Avant la Golden Week chinoise, les armateurs interviennent davantage dans leurs horaires. Pour la semaine à venir, 15 blank sailings ont été annoncés sur les services transpacifiques, après neuf durant la semaine en cours. Un blank sailing signifie qu'un départ de navire prévu ou certains appels portuaires individuels sont annulés.
Entre l'Asie et l'Europe également, le nombre d'annulations annoncées augmente de trois à sept. Les transporteurs réagissent ainsi à la semaine de congés du 1er au 7 octobre, durant laquelle de nombreuses usines et bureaux en Chine sont fermés. Parallèlement, ils tentent d'équilibrer l'offre et la demande.
L'indice Drewry World Container Index s'établissait dernièrement à 4 468 dollars US par conteneur de 40 pieds et a légèrement baissé. La valeur moyenne masque cependant de grandes différences. Tandis que les tarifs transpacifiques restent élevés, les tarifs vers l'Europe sont davantage sous pression.
Pour les chargeurs, un blank sailing ne signifie pas seulement une semaine d'attente. Si une réservation est reportée, les conteneurs de préacheminement peuvent rester plus longtemps au terminal. Les trains de correspondance, les créneaux de barge et les délais de livraison doivent être reprogrammés. Après les jours fériés, un court embouteillage des réservations menace également.