À partir du 1er juillet 2026, cela devient sérieux pour les camions aux Pays-Bas. C'est alors que démarre le nouveau péage kilométrique sur presque toutes les autoroutes et sur certaines routes régionales et communales.
Les camions néerlandais et étrangers de plus de 3,5 tonnes sont concernés. Cela signifie que les flottes suisses, allemandes, belges et autres flottes internationales doivent également se préparer.
Chaque camion concerné a besoin d'un appareil de péage fonctionnel. Pour cela, un contrat doit d'abord être conclu avec un prestataire de péage agréé, ou un contrat EETS existant pour les Pays-Bas doit être étendu. Il n'est pas possible simplement d'entrer et de payer plus tard.
Le montant du péage dépend du poids du véhicule, de la norme Euro d'émission et de la classe de CO₂. Les véhicules propres et plus légers paient moins. Le tarif moyen au démarrage est d'environ 19,1 centimes par kilomètre. À partir du 1er septembre 2026, une réduction temporaire de 22,3 % est prévue.
Parallèlement, les Pays-Bas se retirent du système des vignettes de route. À partir du 1er juillet, la vignette de route n'y est plus suffisante. Elle reste néanmoins obligatoire pour le Luxembourg et la Suède.
Pour les transporteurs, cela signifie : vérifier maintenant les véhicules, les contrats et les appareils de péage. Celui qui roule le 1er juillet sans appareil fonctionnel risque une amende et des tracas inutiles.