Les eaux extrĂȘmement basses du Rhin et d'autres voies navigables allemandes ont dĂ©sormais des rĂ©percussions directes sur le transport routier de marchandises. Plusieurs Ătats fĂ©dĂ©rĂ©s ont temporairement assouplissements interdiction de circuler les jours de dimanche et jours fĂ©riĂ©s pour certains camions. La RhĂ©nanie-du-Nord-Westphalie, la Basse-Saxe, la RhĂ©nanie-Palatinat et la Sarre ont donnĂ© l'exemple. BrĂȘme s'est jointe Ă ces mesures le 10 aoĂ»t. Le Bade-Wurtemberg a Ă©galement accordĂ© une exception depuis. La BaviĂšre a annoncĂ© qu'Ă partir du prochain week-end, elle autoriserait Ă©galement des trajets supplĂ©mentaires en camion. La raison en est simple : en raison des niveaux d'eau bas, de nombreux navires fluviaux ne peuvent dĂ©sormais transporter qu'une partie de leur chargement normal. Les transports doivent donc ĂȘtre partiellement reportĂ©s sur le rail ou la route. Les trajets supplĂ©mentaires en fin de semaine visent Ă empĂȘcher un engorgement supplĂ©mentaire des flux de marchandises ou une rĂ©duction de la production des installations industrielles en raison du manque de matiĂšres premiĂšres. Ces exceptions ne s'appliquent toutefois pas simplement Ă tout transport. En Basse-Saxe, par exemple, cette rĂ©glementation s'applique aux camions de plus de 7,5 tonnes ainsi qu'aux camions avec remorque, si le trajet est nĂ©cessaire en tant que transport de substitution en raison des eaux basses. Cette rĂ©glementation y est valable jusqu'au 31 aoĂ»t. La RhĂ©nanie-du-Nord-Westphalie a Ă©galement limitĂ© l'exception Ă la fin aoĂ»t. La RhĂ©nanie-Palatinat et la Sarre ont prĂ©vu des dĂ©lais plus longs jusqu'Ă la fin septembre au maximum. BrĂȘme a Ă©galement limitĂ© sa rĂ©glementation au 31 aoĂ»t. Cela illustre toutefois aussi le problĂšme : il n'existe actuellement aucune rĂ©glementation uniforme au niveau fĂ©dĂ©ral. Les entreprises de transport doivent donc vĂ©rifier prĂ©cisĂ©ment par quels Ătats fĂ©dĂ©rĂ©s leurs vĂ©hicules circulent et quelle exception s'y applique rĂ©ellement.