En Italie, le secteur du transport de marchandises fait face à plusieurs arrêts de travail successifs. La Calabre ouvre le bal : la fédération de transport Fedralog Calabria a annoncé un arrêt de 120 heures du transport routier de marchandises pour les entreprises affiliées. Il doit débuter vendredi 9 octobre 2026 à 00h01 et se terminer mardi 13 octobre à 24h00.
La protestation vise notamment les coûts d'exploitation élevés et les prix du carburant. Important : il ne s'agit pas d'un arrêt complet de tous les camions en Italie. Seules les entreprises participantes en Calabre sont concernées. Néanmoins, cinq jours d'interruption peuvent rapidement entraîner des retards en matière de ramassages, de livraisons et de crénaux de transport.
Immédiatement après, c'est la grève des chemins de fer chez SBB Cargo Italia. Le syndicat ORSA Ferrovie a appelé le personnel de l'entreprise à la grève au niveau national du mardi 13 octobre à 6h00 au mercredi 14 octobre à 5h59. Les wagons et trains pourraient être livrés avec retard, réorientés ou complètement supprimés.
Le 14 octobre, une grève générale régionale s'ajoute en Toscane. Pour le trafic ferroviaire normal, le registre officiel indique la plage horaire 09h01 à 17h00. Pour le transport ferroviaire de marchandises, cependant, l'ensemble du poste de travail est affecté. Le trafic aérien est explicitement exempté.
Pour les transports vers le sud de l'Italie, la situation est délicate. Un camion qui ne sera pas chargé en Calabre risque de manquer le ferry ou le créneau ferroviaire. Une fois l'arrêt terminé, de nombreux envois arrivent simultanément. Les liaisons nord-sud peuvent également être perturbées en raison de la grève de SBB Cargo et de l'action en Toscane.
Les grèves sont annoncées et enregistrées dans le registre officiel italien. Des annulations ou des modifications de courte durée restent néanmoins possibles. C'est pourquoi les responsables d'exploitation doivent vérifier auprès du transporteur, du terminal et de l'opérateur ferroviaire avant le départ.