C&A engagiert ID Logistics für Transport und Filialbelieferung in Deutschland und den Niederlanden
Das Modeunternehmen C&A hat ID Logistics Germany als neuen Logistikpartner für Teile seiner Supply Chain in Deutschland und den Niederlanden ausgewählt. Die Zusammenarbeit umfasst Transport- und Distributionsleistungen für Hänge- und Liegeware zwischen den C&A-eigenen Distributionszentren sowie die Belieferung von Filialen in den Niederlanden.
Warum C&A ID Logistics gewählt hat
Laut C&A hat ID Logistics mit einem skalierbaren Transportkonzept und einer hohen Umschlaggeschwindigkeit überzeugt. Eine zentrale Herausforderung seien die hohen Volumenschwankungen aufgrund der Saisonalität, erklärt Ingrid Ebner, Chief Supply Chain Officer von C&A Europe. Bei der Auslieferung der Winter- und Sommerkollektionen können diese in der Spitze bis zu 60 Prozent betragen.
Entscheidend für die Auswahl sei zudem die Fähigkeit von ID Logistics gewesen, sich nahtlos in die bestehenden Prozesse von C&A zu integrieren. Auch der ganzheitliche Ansatz, der neben Transport, Service und IT auch die Emissionen berücksichtigt, habe eine Rolle gespielt.
ID Logistics Germany übernimmt im Rahmen der Zusammenarbeit folgende Aufgaben:
-
Innerdeutsche Transporte von Hänge- und Liegeware zwischen den C&A-Distributionszentren
-
Distribution (Last Mile) in den Niederlanden mit Belieferung von gut 100 C&A-Filialen
-
Sortierung der Ware im niederländischen Logistik-Hub in Tilburg vor der Auslieferung
-
Einsatz von emissionsarmen beziehungsweise emissionsfreien Fahrzeugen auf der letzten Meile in den Niederlanden
Im innerdeutschen Komplettladungsbereich arbeitet ID Logistics mit eigenen angemieteten Wechselbrücken und festen Subunternehmen, bei denen sich das Unternehmen langfristig Kapazitäten gesichert hat.
Betroffene Standorte
Die Zusammenarbeit betrifft folgende Standorte:
-
Distributionszentren von C&A in Aschaffenburg, Höchstadt, Mienenbüttel, Peine und Wickrath (Deutschland)
-
Logistik-Hub von ID Logistics in Tilburg (Niederlande) für die Filialbelieferung
Transportvolumen und Kennzahlen
-
Jährlich rund 76 Millionen Textilien auf den innerdeutschen Relationen zwischen den Distributionszentren
-
In Spitzenzeiten bis zu 50 Komplettladungen (FTL) pro Tag
-
200 Wechselbrücken mit speziellem Equipment für Hängeware kommen zum Einsatz
-
Belieferung von gut 100 C&A-Filialen in den Niederlanden
Logistische Besonderheiten
Das Projekt weist mehrere logistische Besonderheiten auf:
-
Spezialausstattung der Wechselbrücken für Hängeware
-
Hohe Saisonalität mit Volumenschwankungen von bis zu 60 Prozent bei Kollektionswechseln
-
Nahtlose Integration in bestehende C&A-Prozesse
-
GPS-überwachte Wechselbrücken mit Live-Tracking für Transparenz und Diebstahlschutz
-
Einsatz von emissionsarmen und emissionsfreien Fahrzeugen auf der letzten Meile in den Niederlanden
Auswirkungen auf Transportkapazitäten und Supply Chain
Die Transportkapazitäten sind laut ID Logistics so ausgelegt, dass der sich täglich ändernde Bedarf flexibel, schnell und zuverlässig gemanagt werden kann. Die Wechselbrücken sollen im Nachtsprung an den Distributionszentren punktgenau für die weitere Verteilung bereitstehen, selbst wenn sich die Mengen kurzfristig vervielfachen.
Die Grundlage für die Planung bilden Prognosedaten, ein Reportingsystem sowie digital ausgetauschte Sendungsinformationen.
Aussagen von C&A und ID Logistics
Ingrid Ebner, Chief Supply Chain Officer C&A Europe:
«Eine zentrale Herausforderung für unsere Logistik sind die hohen Volumenschwankungen aufgrund der Saisonalität. Bei der Auslieferung der Winter- und Sommerkollektionen liegen diese in der Spitze bei bis zu 60 Prozent. ID Logistics hat uns mit einer skalierbaren Transportlösung und einer hohen Umschlaggeschwindigkeit überzeugt. Entscheidend war zudem die Fähigkeit, sich nahtlos in unsere Prozesse zu integrieren.»
Matthias Schadler, Director Transportation und Supply Chain von ID Logistics Germany:
«Die Transportkapazitäten sind so darauf ausgelegt, das Transportkonzept um den sich täglich ändernden Bedarf flexibel, schnell und zuverlässig zu managen. So stellen wir jederzeit sicher, dass die Wechselbrücken im Nachtsprung an den Distributionszentren punktgenau für die weitere Verteilung bereitstehen, selbst dann, wenn sich die Mengen kurzfristig vervielfachen.»