Saint-Marin
SM · SMR
Von Italien umschlossene Enklave; italienabhängige Logistik
Capitale : Saint-Marin
Aperçu
San Marino (ISO code: SM) is one of the world's smallest republics, located in Southern Europe and entirely surrounded by Italy near the Adriatic coast close to Rimini. Politically it is a parliamentary republic headed by two Captains Regent. The climate is Mediterranean-continental, with mild winters and warm summers. Economically, San Marino relies on financial services, tourism, small-scale industry and the production of ceramics, precision instruments and furniture. In logistics terms the country has no seaports, cargo airports or active rail link of its own and handles all of its foreign trade through Italian hubs (Rimini, Bologna, Ravenna, Ancona). A customs union with the EU has been in force since 1991; the national currency is the euro (EUR), although San Marino is not an EU member. Instead of value added tax, the country levies the imposta monofase as a single-stage import tax.
Pays mentionnés
Douanes & Import/Export
Autorité douanière
Ufficio Tributario (Repubblica di San Marino)Système import
Zollunion mit der EU seit 1991 (ohne Kohle und Stahl). Einfuhr über das italienische bzw. EU-Zollgebiet mit Unionsversandverfahren T2/T2 SM über NCTS.
Système export
Ausfuhr über das EU-Zollgebiet; Warenstatus per T2L/T2 SM nachgewiesen. Keine präferenzielle Ursprungsregelung (nicht-präferenzielle Zollunion).
TVA à l'import
- Keine MwSt
- stattdessen Imposta monofase (einstufige Einfuhrsteuer), Standardsatz 17 Prozent
- ermässigt u.a. 2 Prozent (Lebensmittel) und 1 Prozent (Betriebsmittel).
Documents d'import
- Handelsrechnung
- Packliste
- Versandbegleitdokument T2/T2 SM (NCTS)
- Frachtbrief (CMR)
- Monofase-Anmeldung
Documents d'export
- Handelsrechnung
- Packliste
- Unionsversandnachweis T2L/T2 SM
- Frachtbrief (CMR)
Preuves d'origine / ALE
Zollunion ohne Präferenzursprung: massgeblich ist der zollrechtliche Unionswarenstatus (T2L/T2 SM), kein präferenzieller Ursprungsnachweis wie EUR.1 nötig.
Marchandises restreintes
Es greifen im Wesentlichen die EU-Verbote und -Beschränkungen (Waffen, Dual-Use, Arten- und Kulturgüterschutz). Keine bekannte abweichende eigene Verbotsliste.
Contrôle exports & sanctions
Über die EU-Zollunion gelten faktisch die EU-Aussenhandelsregeln; Dual-Use- und Sanktionskontrollen erfolgen v.a. an den EU-Aussengrenzen über das italienische Zollgebiet.
Sans garantie — vérifiez toujours avec un transitaire et les autorités officielles.
Douanes / Import / Export (Europe) — Processus général
Aperçu opérationnel pour les envois internationaux vers l'Europe. Selon la destination (union douanière, TVA, règles produit), étapes et documents varient.
Documents (typiques)
Processus (simplifié)
- Préparer l'export (docs, code HS, origine)
- Dédouanement dans le pays de destination (déclaration, contrôles possibles)
- Mainlevée et livraison ; droits/taxes selon classification et valeur
Pièges fréquents
- Description vague ou codes HS manquants → retards et demandes
- Incoterms flous : qui dédouane/paie les frais ?
- Données d'origine incomplètes → préférence peut ne pas s'appliquer
- Documents incohérents (facture vs liste de colisage vs expédition)
Important : les exigences dépendent des marchandises, de l'origine, des Incoterms, de la valeur et du destinataire. En cas de doute, vérifiez auprès de votre transitaire/agent en douane et des sources officielles.
Liens officiels
Note : sources régionales/générales. Les liens des autorités par pays seront ajoutés progressivement.
Commerce
Principales marchandises importées
Principales marchandises exportées
Infrastructure fret & réseau de transport
Pertinence des modes de transport
Aéroports cargo
- Federico Fellini Airport Rimini (RMI) - nächster Frachtflughafen
- Bologna Guglielmo Marconi (BLQ)
- Forlì (FRL)
Ports maritimes / d'accès
- Hafen Ravenna (IT) - wichtigster Adria-Frachthafen
- Hafen Rimini (IT)
- Hafen Ancona (IT)
Corridors routiers & postes frontière
- Superstrada SS72 Rimini-San Marino
- A14 Autostrada Adriatica (ab Rimini)
Corridors ferroviaires
- Kein eigenes Netz; Anbindung über Bahnhof Rimini (IT) an die italienische Adria-Bahnlinie
Principales routes commerciales
- San Marino - Italien (Rimini / Norditalien)
- San Marino - Deutschland
- San Marino - Frankreich
Risques & notes opérationnelles
Notes de risque
Hauptrisiko ist die vollständige Abhängigkeit von italienischer Infrastruktur (Häfen, Flughäfen, Strassen). Verzögerungen entstehen v.a. durch Einfuhrformalitäten (T2/Monofase), nicht durch eigene Engpässe.
Risques saisonniers & météo
Mediterran-kontinentales Klima; im Winter gelegentlich Schnee und Glätte in den Höhenlagen (Monte Titano, 749 m), sonst geringe wetterbedingte Logistikrisiken.
Notes logistiques actuelles
Anbindung über die Superstrada Rimini-San Marino an die A14; Luftfracht über Rimini und Bologna, Seefracht über Ravenna, Rimini und Ancona. Kein eigener Bahnanschluss (historische Linie stillgelegt).
Au: 2026-06-28
Notes opérationnelles sans exhaustivité. Vérifiez avec votre transitaire.
Aéroports dans ce pays
Actualités
Aucune actualité pour ce pays pour le moment.
Voir toutes les actualités →Sources & Fiabilité
Sources officielles
- tributario.sm
- taxation-customs.ec.europa.eu
- statistica.sm
Sources sans garantie. Pour des décisions juridiques/fiscales, consulter les autorités officielles.
FAQ
Braucht man für Lieferungen nach San Marino eine Zollanmeldung?
Ja. Trotz Zollunion mit der EU ist San Marino ein eigenes Steuergebiet. Waren reisen mit einem Unionsversandpapier (T2/T2 SM) und werden bei einem zugelassenen Spediteur zur Einfuhr angemeldet; dabei fällt die Imposta monofase an.
Welche Einfuhrsteuer gilt in San Marino statt der MwSt?
San Marino erhebt keine MwSt, sondern die einstufige Imposta monofase auf den Einfuhrwert. Der Standardsatz beträgt 17 Prozent; für bestimmte Waren gelten ermässigte Sätze (z.B. 2 Prozent auf Lebensmittel, 1 Prozent auf Betriebsmittel).
Hat San Marino einen eigenen Flughafen oder Seehafen?
Nein. Das Land hat weder einen Frachtflughafen noch einen Seehafen. Luftfracht läuft über Rimini und Bologna, Seefracht über die Adriahäfen Ravenna, Rimini und Ancona.
Wie kommt Fracht auf der Strasse nach San Marino?
Über die Superstrada SS72 Rimini-San Marino, die an die Autostrada A14 (Adriatica) anschliesst. Ein eigener Bahnanschluss besteht nicht; die historische Linie nach Rimini wurde stillgelegt.
Ist für San Marino ein Präferenzursprungsnachweis nötig?
Nein. Die Zollunion mit der EU ist nicht präferenziell. Massgeblich ist der zollrechtliche Unionswarenstatus (T2L/T2 SM); ein Präferenznachweis wie EUR.1 ist nicht erforderlich.
Welche Währung wird in San Marino verwendet?
Der Euro (EUR). San Marino nutzt den Euro über ein Währungsabkommen mit der EU und prägt eigene Euromünzen, ist aber kein EU-Mitglied.
Wer ist der wichtigste Handelspartner San Marinos?
Mit grossem Abstand Italien. Über das umschliessende italienische Gebiet läuft praktisch der gesamte Waren-, Strassen-, See- und Luftfrachtverkehr; weitere wichtige Partner sind Deutschland und Frankreich.
Quels partenaires commerciaux sont importants pour Saint-Marin ?
Quels termes logistiques sont particulièrement pertinents pour Saint-Marin ?
Pour les transports internationaux, ces termes sont un bon point de départ :
Prochaines étapes
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