Saint-Pierre-et-Miquelon
PM · SPM
Au : 28/06/2026
Insel-Versorgung / Fischerei-Export (Nordatlantik)
Capitale : Saint-Pierre
PTOM (EU-assoziiert), EurozoneMaritimeAirRouteTVA import: Keine Mehrwertsteuer (keine französische TVA, ausserhalb des EU-MwSt-Gebiets). Einfuhren unterliegen lokalem Zoll und lokalen Verbrauchsabgaben.Douanes: mittelRisque: mittelPharma/Chaîne du froid: geringMatières dang.: geringE-Commerce: gering bis mittel
Aperçu
Saint Pierre and Miquelon (ISO code: PM) is a French overseas collectivity in the Northwest Atlantic, just south of the Canadian island of Newfoundland. It enjoys broad autonomy and, as an Overseas Country and Territory (OCT) associated with the EU, lies outside the EU customs union, the EU VAT area and the Schengen zone, while still using the euro and granting its residents EU citizenship. The territorial council holds full customs and fiscal autonomy, so virtually all goods entering the archipelago are taxed under a local customs tariff; there is no VAT. The subarctic maritime climate brings cold, snowy winters and frequent fog. The economy rests on fisheries, services and tourism, and the islands depend heavily on imports for food, fuel, consumer goods and construction materials. Logistically the territory is served by the port of Saint-Pierre, with a state-supported maritime freight link to Halifax (Canada) and a European service from Le Havre, and by Saint-Pierre Pointe-Blanche Airport, where Air Saint-Pierre operates passenger and cargo flights to Canada.
Pays mentionnés
Termes du glossaire
Superficie242 km²
Population5 628
DeviseEuro (EUR)
Zone économiquePTOM (EU-assoziiert), Eurozone
ContinentNordamerika
ReligionsChristentum
Code ISOPM / SPM
Douanes & Import/Export
Autorité douanière
Direction générale des douanes et droits indirects (DGDDI) – Douane Saint-Pierre-et-MiquelonSystème import
Eigenes Zollgebiet ausserhalb der EU-Zollunion; volle Zoll- und Steuerautonomie der Gebietskörperschaft. Einfuhren werden nach lokalem Zolltarif verzollt.
Système export
Ausfuhrabfertigung über die französische Zollverwaltung. Ursprungswaren aus dem PTOM gelangen zollfrei in die EU (nicht reziprokes Überseeassoziierungs-Regime).
TVA à l'import
- Keine Mehrwertsteuer (keine französische TVA, ausserhalb des EU-MwSt-Gebiets). Einfuhren unterliegen lokalem Zoll und lokalen Verbrauchsabgaben.
Complexité douanièremittel
Documents d'import
- Handelsrechnung
- Packliste
- Frachtbrief (B/L oder AWB)
- Lokale Zollanmeldung
Documents d'export
- Handelsrechnung
- Packliste
- Frachtbrief
- Ursprungsnachweis EUR.1 für EU-Zugang
- Gesundheits- und Fangbescheinigung für Fisch
Preuves d'origine / ALE
PTOM-Ursprungswaren erhalten zollfreien EU-Marktzugang (Überseeassoziierung). Präferenznachweis über Warenverkehrsbescheinigung EUR.1 oder Ursprungserklärung.
Marchandises restreintes
Es gelten französische und international übliche Verbote und Beschränkungen (Waffen, Betäubungsmittel, geschützte Arten nach CITES). Sanitäre Kontrollen bei Lebensmitteln und Tieren.
Contrôle exports & sanctions
Frankreich wendet die EU- und UN-Sanktions- und Exportkontrollregime an; keine landesspezifischen Sanktionen gegen Saint-Pierre und Miquelon.
Sans garantie — vérifiez toujours avec un transitaire et les autorités officielles.
Douanes / Import / Export (Rest) — Processus général
Aperçu opérationnel pour les envois internationaux. Selon la destination (Océanie, Moyen-Orient ou autres), étapes, pré-déclarations et documents varient.
Documents (typiques)
Processus (simplifié)
- Préparer l'export (docs, code HS, origine)
- Dédouanement dans le pays de destination (déclaration, contrôles possibles)
- Mainlevée et livraison ; droits/taxes selon classification et valeur
Pièges fréquents
- Description vague ou codes HS manquants → retards et demandes
- Incoterms flous : qui dédouane/paie les frais ?
- Données d'origine incomplètes → préférence peut ne pas s'appliquer
- Documents incohérents (facture vs liste de colisage vs expédition)
Important : les exigences dépendent des marchandises, de l'origine, des Incoterms, de la valeur et du destinataire. En cas de doute, vérifiez auprès de votre transitaire/agent en douane et des sources officielles.
Liens officiels
Note : sources régionales/générales. Les liens des autorités par pays seront ajoutés progressivement.
Commerce
Infrastructure fret & réseau de transport
Pertinence des modes de transport
Maritime
élevéeAérien
moyenneRoute
n/aFerroviaire
n/aAéroports cargo
- Saint-Pierre – Pointe-Blanche (FSP / LFVP)
Ports maritimes / d'accès
- Port de Saint-Pierre
- Port de Miquelon
Corridors routiers & postes frontière
- Lokales Strassennetz Saint-Pierre
- Lokales Strassennetz Miquelon-Langlade
Principales routes commerciales
- Saint-Pierre – Halifax (CA, Seefracht)
- Saint-Pierre – Le Havre (FR, Seefracht)
- Saint-Pierre – St. John's / Montreal (CA, Luftfracht)
Risques & notes opérationnelles
Risque logistiquemittel
Risque de délai douaniermittel
Risque de congestion portuairegering
Notes de risque
Hauptrisiken: Wetter (Stürme, dichter Nebel, Schnee und Eis) mit Flug- und Fährenausfällen; hohe Importabhängigkeit; kleines Marktvolumen; Umschlag über kanadische Häfen (Halifax).
Risques saisonniers & météo
Subarktisch-maritim: harte Winter mit Schnee und Eis, häufiger dichter Nebel (v.a. Frühsommer), Herbststürme (auch Reste tropischer Wirbelstürme). Verspätungen im Luft- und Seeverkehr.
Notes logistiques actuelles
Seefracht-Hauptlinie nach Halifax (Kanada) im Rahmen einer staatlich gestützten DSP; Europa-Anbindung ab Le Havre. Luftfracht über Air Saint-Pierre ab Pointe-Blanche.
Au: 2026-06-28
Notes opérationnelles sans exhaustivité. Vérifiez avec votre transitaire.
Aéroports dans ce pays
Actualités
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Sources & Fiabilité
hochVérifié: 2026-06-28
Sources officielles
- douane.gouv.fr
- douane975.fr
- insee.fr
Sources sans garantie. Pour des décisions juridiques/fiscales, consulter les autorités officielles.
FAQ
Is there VAT on imports into Saint Pierre and Miquelon?
No. The territory lies outside the EU VAT area and levies no VAT. Instead, imports are taxed under a local customs tariff and local consumption duties.
Is Saint Pierre and Miquelon part of the EU customs union?
No. As an EU-associated Overseas Country and Territory (OCT) it is not part of the EU customs union or the Schengen area. The territorial council has full customs and fiscal autonomy.
What currency is used?
Legal tender is the euro (EUR). In practice the Canadian dollar is also used in some cross-border dealings with Canada.
How is the archipelago supplied by sea?
The main maritime freight line connects the port of Saint-Pierre with Halifax (Canada) under a state-supported public service delegation. There is also a service from Le Havre (France).
Are there air cargo connections?
Air Saint-Pierre serves destinations in Canada such as Montreal, Halifax and St. John's from Saint-Pierre Pointe-Blanche Airport (FSP) and offers air cargo. The runway was extended to about 2,100 metres in 2006.
Do goods from Saint Pierre and Miquelon enter the EU duty-free?
Goods originating in the OCT receive duty-free access to the EU market (overseas association, non-reciprocal). A proof of origin such as the EUR.1 movement certificate is required.
What weather-related logistics risks exist?
The subarctic maritime climate brings harsh winters with snow and ice, frequent dense fog and autumn storms. Air and ferry connections can be cancelled, so buffer time should be planned.
Quels partenaires commerciaux sont importants pour Saint-Pierre-et-Miquelon ?
Quels termes logistiques sont particulièrement pertinents pour Saint-Pierre-et-Miquelon ?
Pour les transports internationaux, ces termes sont un bon point de départ :
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