Profil de pays
Papouasie-Nouvelle-Guinée
PG · PNGAu : 27/06/2026Exportateur de matières premières / État insulaire du Pacifique
La Papouasie-Nouvelle-Guinée est un État insulaire du Pacifique sud-ouest dépendant des importations. La logistique repose sur le fret maritime via Lae et Port Moresby (Motukea) et sur le fret aérien depuis Jacksons International. Le dédouanement se fait par voie électronique via ASYCUDA World auprès du PNG Customs Service, avec une GST de 10 pour cent sur la valeur CAF plus droits. En raison du relief accidenté et du faible réseau routier, de nombreuses régions ne sont accessibles que par bateau ou avion.
Aperçu
La Papouasie-Nouvelle-Guinée (code ISO: PG) se situe dans le sud-ouest du Pacifique et comprend la partie orientale de l'île de Nouvelle-Guinée ainsi que de nombreuses petites îles. Sur le plan politique, le pays est une monarchie constitutionnelle dotée d'un régime parlementaire au sein du Commonwealth. Le climat est tropical, marqué par une forte humidité, d'importantes précipitations et des températures chaudes toute l'année. Sur le plan économique, le secteur des matières premières domine, notamment le gaz naturel, l'or, le cuivre et l'huile de palme, complété par l'agriculture et la pêche. L'importance logistique découle des ports maritimes de Port Moresby, Lae et Madang, qui servent de principaux points de transbordement pour les importations et les exportations. Dans le commerce extérieur, la Papouasie-Nouvelle-Guinée exporte surtout des matières premières et des produits agricoles, tandis que les importations de machines, de carburant, de denrées alimentaires et de biens de consommation complètent l'économie, ce qui explique une forte dépendance aux importations. La fonction de transit est limitée à l'échelle régionale en raison de la situation isolée et de la topographie accidentée, mais gagne en importance grâce aux voies de transport maritimes. La monnaie nationale est le kina (PGK). La Papouasie-Nouvelle-Guinée joue un rôle stratégique pour le commerce régional dans le Pacifique et présente un intérêt pour les investissements internationaux dans le secteur des matières premières.
Pays mentionnés
Termes du glossaire
Douanes & Import/Export
Autorité douanière
Papua New Guinea Customs Service (PNG Customs)Système import
Dédouanement électronique à l'importation via ASYCUDA World (entièrement déployé en 2019); déclaration d'importation Form 15 uniquement par des agents en douane agréés.
Système export
Le dédouanement à l'exportation s'effectue également via ASYCUDA World; la déclaration est déposée par des agents en douane agréés auprès du PNG Customs Service.
TVA à l'import
- TPS (GST) de 10 pour cent sur la valeur CAF plus les droits de douane à l'importation, perçue à l'importation
- administrée par l'Internal Revenue Commission (IRC).
Documents d'import
- Facture commerciale
- Lettre de transport / Connaissement
- Liste de colisage
- Déclaration d'importation (Form 15)
- Certificat d'origine (en cas de préférence)
- Autorisation d'importation (pour les marchandises soumises à restrictions)
Documents d'export
- Facture commerciale
- Déclaration d'exportation
- Lettre de transport / Connaissement
- Liste de colisage
- Preuve d'origine (EUR.1 / déclaration d'origine)
Preuves d'origine / ALE
Preuves d'origine EUR.1 ou déclaration d'origine pour l'iAPE UE-Pacifique; certificats d'origine pour l'accord commercial MSG.
Marchandises restreintes
Interdits, notamment: armes à feu, drogues, matériel pornographique et marchandises portant atteinte au droit d'auteur; autres marchandises uniquement avec une autorisation d'importation ou une licence.
Contrôle exports & sanctions
En tant que membre de l'ONU, la PNG applique les sanctions du Conseil de sécurité de l'ONU; interdictions d'importation et d'exportation ainsi que des obligations d'autorisation via le PNG Customs Service.
Sans garantie — vérifiez toujours avec un transitaire et les autorités officielles.
Douanes / Import / Export (Rest) — Processus général
Aperçu opérationnel pour les envois internationaux. Selon la destination (Océanie, Moyen-Orient ou autres), étapes, pré-déclarations et documents varient.
Documents (typiques)
- Facture commerciale (description, valeur, Incoterms)
- Liste de colisage (poids, dimensions, colis)
- Code HS / nomenclature douanière
- Preuve d'origine / documents de préférence (si pertinent)
- Documents de transport (AWB / connaissement) selon le mode
Processus (simplifié)
- Préparer l'export (docs, code HS, origine)
- Dédouanement dans le pays de destination (déclaration, contrôles possibles)
- Mainlevée et livraison ; droits/taxes selon classification et valeur
Pièges fréquents
- Description vague ou codes HS manquants → retards et demandes
- Incoterms flous : qui dédouane/paie les frais ?
- Données d'origine incomplètes → préférence peut ne pas s'appliquer
- Documents incohérents (facture vs liste de colisage vs expédition)
Important : les exigences dépendent des marchandises, de l'origine, des Incoterms, de la valeur et du destinataire. En cas de doute, vérifiez auprès de votre transitaire/agent en douane et des sources officielles.
Liens officiels
Note : sources régionales/générales. Les liens des autorités par pays seront ajoutés progressivement.
Commerce
Principales marchandises importées
Principales marchandises exportées
Infrastructure fret & réseau de transport
Aéroports cargo
- Jacksons International Airport, Port Moresby (POM)
- Nadzab Tomodachi International Airport, Lae
Ports maritimes / d'accès
Corridors routiers & postes frontière
- Highlands Highway (Lae - Mount Hagen)
Principales routes commerciales
- PG - Australie
- PG - Chine
- PG - Japon
- PG - Singapour
- PG - Corée du Sud
Risques & notes opérationnelles
Notes de risque
Situation isolée, topographie accidentée et réseau routier insuffisant; risques de sécurité et de criminalité dans les zones urbaines; forte dépendance aux importations.
Risques saisonniers & météo
Climat tropical avec de fortes précipitations toute l'année; saison des pluies de décembre à mars; risques de séismes, d'éruptions volcaniques et de tempêtes.
Notes logistiques actuelles
Le fret maritime via Lae et Port Moresby (Motukea) domine; de nombreuses régions ne sont accessibles que par bateau ou avion en raison du réseau routier fragmenté.
Au: 2026-06-27
Notes opérationnelles sans exhaustivité. Vérifiez avec votre transitaire.
Aéroports dans ce pays
Actualités
Aucune actualité pour ce pays pour le moment.
Voir toutes les actualités →Sources & Fiabilité
Sources officielles
- customs.gov.pg
- irc.gov.pg
- pngports.com.pg
- data.worldbank.org
Sources sans garantie. Pour des décisions juridiques/fiscales, consulter les autorités officielles.
FAQ
Quel impôt à l'importation s'applique en Papouasie-Nouvelle-Guinée ?
Les importations sont soumises à une TPS (GST) de 10 pour cent, calculée sur la valeur CAF plus les droits de douane à l'importation. La TPS (GST) est administrée par l'Internal Revenue Commission (IRC).
Comment les importations sont-elles dédouanées ?
Le dédouanement s'effectue par voie électronique via le système ASYCUDA World du PNG Customs Service. La déclaration d'importation (Form 15) ne peut être déposée que par des agents en douane agréés.
Quels sont les principaux ports ?
Lae est le plus grand port à conteneurs du pays, suivi de Port Moresby (Motukea International Terminal). Les autres ports sont Madang, Kimbe et Rabaul.
Quels sont les taux des droits de douane à l'importation ?
Les taux de droits de douane habituels sont de 5, 8 et 11 pour cent; certaines marchandises sont soumises à un droit de protection pouvant aller jusqu'à 40 pour cent, et des taux plus élevés s'appliquent au tabac et à l'alcool.
Existe-t-il des accords de libre-échange ?
La Papouasie-Nouvelle-Guinée bénéficie d'un accès au marché de l'UE en franchise de droits et de quotas via l'iAPE UE-Pacifique et est membre du MSG, de l'APEC et de l'OMC. PACER Plus n'a pas été signé.
Quelles marchandises sont interdites ou soumises à restrictions ?
Sont interdits, notamment, les armes à feu, les drogues, le matériel pornographique et le matériel portant atteinte au droit d'auteur. Les autres marchandises ne peuvent être importées qu'avec une autorisation d'importation ou une licence.
Comment le fret aérien est-il desservi ?
Le Jacksons International Airport de Port Moresby est le principal aéroport de fret, avec une présence permanente des douanes et de la quarantaine; l'aéroport de Nadzab, près de Lae, fait office de complément.
Quels partenaires commerciaux sont importants pour Papouasie-Nouvelle-Guinée ?
Quels termes logistiques sont particulièrement pertinents pour Papouasie-Nouvelle-Guinée ?
Pour les transports internationaux, ces termes sont un bon point de départ :
Prochaines étapes
Outils et partenaires adaptés