Las tarifas spot de contenedores desde Shanghai hacia Europa volvieron a aumentar. Según Drewry, la tarifa hacia Rotterdam en la semana del 15 de octubre subió un 6 por ciento a 3.522 dólares estadounidenses por contenedor de 40 pies. Hacia Génova fueron un 7 por ciento más, llegando a 3.945 dólares estadounidenses.
El Índice Mundial de Contenedores aumentó un 3 por ciento a 4.485 dólares estadounidenses. El índice resume tarifas de flete marítimo seleccionadas. Es una comparación de mercado y no una oferta vinculante para cada envío individual. (Fuente: Drewry)
Drewry señala simultáneamente una mayor capacidad efectiva disponible. Para la semana siguiente, la empresa espera tarifas estables. Por lo tanto, el aumento reciente por sí solo no es suficiente para proclamar una tendencia alcista a más largo plazo.
Para los cargadores sigue siendo importante la distinción entre la tarifa spot y la tarifa de lista anunciada. La tarifa spot describe el negocio de mercado a corto plazo. Una tarifa FAK es una tarifa publicada para diferentes tipos de mercancías. Si se logra imponer en el mercado es otra cuestión. Quien reserve ahora debe exigir una oferta concreta con validez, fecha de salida y recargos. Además, el transporte previo, el transporte posterior y los posibles costos terminales deben incluirse en la comparación. Un precio base económico ayuda poco si la factura total es más alta al final.