El mercado de transporte terrestre estadounidense se está fortaleciendo. Según el informe del Índice de Transporte de Cass del 14 de septiembre de 2026, el Índice Linehaul de Carga de Camiones de Cass subió a 153,9 puntos en agosto. Esto representa un aumento del 11,3 por ciento respecto al mes del año anterior y un 0,7 por ciento más que en julio. Según FreightWaves, es el vigésimo aumento consecutivo en comparación anual y el más fuerte desde junio de 2022.
Aún más notable es el lado del volumen. El número de envíos en el Índice de Carga de Cass fue un 2,1 por ciento superior al año anterior en agosto, el primer aumento en comparación anual desde enero de 2023. Con esta métrica finaliza una desaceleración de 42 meses, la más larga en la serie de datos según Cass. En comparación con julio, los envíos aumentaron un 5,6 por ciento, ajustados estacionalmente un 5,0 por ciento. Sin embargo, en comparación con dos años atrás, siguen siendo un 7,4 por ciento más bajos.
Los gastos de flete, es decir, volumen por precio, aumentaron un 18,7 por ciento respecto al año anterior y un 5,8 por ciento respecto a julio. El combustible también contribuyó a esto: según FreightWaves, los precios del diésel en agosto fueron un 46 por ciento superiores al año anterior y un 10 por ciento más altos que el mes anterior.
El Índice Linehaul refleja todo el mercado comercial de cargas completas, incluidas las tarifas al contado y las tarifas de contrato. Según Tim Denoyer de ACT Research, quien redactó el informe de Cass, las tarifas al contado disminuyen ligeramente, pero el mercado de contratos mucho más grande se ajusta al alza. Las nuevas regulaciones y las normas de responsabilidad para los agentes de carga han aumentado las barreras de entrada al mercado y limitado la creación de capacidad. Al mismo tiempo, las ventas de tractocamiones Clase 8 en julio y agosto superaron la demanda de reemplazo; la flota puede crecer nuevamente por primera vez después de 18 meses de contracción.
Para los próximos meses, Cass es cautelosamente optimista. Con el aumento de volúmenes de carga marítima y el inicio de reembolsos de aranceles IEEPA, la acumulación de inventario está en movimiento. "Probablemente se ha tocado fondo. Aunque probablemente sea moderado, el crecimiento de carga debería continuar", escribe Denoyer. Sin embargo, los riesgos siguen siendo altos según el informe, especialmente debido a los precios del petróleo, la inflación y las tasas de interés.
Para contextualizar: Cass procesa anualmente facturas de carga por aproximadamente 37 mil millones de dólares estadounidenses. Las cargas completas representan más de la mitad de los envíos registrados, el transporte parcial (LTL) aproximadamente una cuarta parte. El índice mide transportes domésticos en América del Norte.