Seguro CMR
Seguro obligatorio para transporte por carretera internacional: límites de responsabilidad, cobertura, exclusiones y diferencia con el seguro de mercancías.
¿Qué es el CMR – y me afecta a mí?
CMR son normas internacionales que determinan: si una empresa de transporte por carretera lleva su mercancía al extranjero y algo se pierde o daña – ¿quién paga y cuánto? Estas normas se aplican automáticamente en más de 55 países.
Compro un sofá de Italia y contrato una empresa de transporte. El sofá llega rayado.
→ El conductor es responsable – pero solo aprox. 10 €/kg. Para más protección necesita su propio seguro.
Pido mercancías de Polonia. El transitario me envía una carta de porte CMR. ¿Qué debo hacer?
→ Revisar cuidadosamente la carta de porte y conservarla – es su documento más importante para reclamaciones.
Realizo transporte por carretera a países UE. ¿Necesito obligatoriamente un seguro CMR?
→ Sí, legalmente obligatorio en Alemania para el transporte comercial de mercancías transfronterizo.
¿Qué es la CMR?
CMR significa «Convention relative au contrat de transport international de Marchandises par Route» (Ginebra, 1956). Se aplica a todos los transportes por carretera de pago entre al menos dos Estados contratantes (55+ países, incluidos todos los Estados UE, Suiza, Turquía, Marruecos).
¿Quién necesita un seguro CMR?
En Alemania, el seguro de responsabilidad (seguro CMR) es obligatorio para el transporte comercial de mercancías con vehículos comerciales pesados según §7a de la Ley de Transporte de Mercancías (GüKG).
Transportista / Empresa de transporte
Obligatorio para transporte internacional comercial
Transitario que actúa como transportista
Cuando el transitario usa vehículos propios
Transporte por cuenta propia
Empresas que transportan sus propias mercancías internacionalmente
Límites de responsabilidad según el Convenio CMR
La empresa de transporte es automáticamente responsable según la CMR por pérdida, daños y retraso – independientemente de la culpa (término técnico: responsabilidad de custodia). La responsabilidad está sin embargo legalmente limitada:
| Tipo de daño | Límite de responsabilidad DEG = Unidad de cuenta intern., 1 DEG ≈ 1,10–1,40 € (variable, fuente: FMI) |
|---|---|
| Pérdida / Daño | 8,33 SZR/kg |
| Retraso en entrega | Max. costes de flete |
| Pérdida total con declaración de valor | Valor declarado |
| En caso de dolo / negligencia grave | Ilimitada (Art. 29 CMR) |
¿Qué es un DEG – y cuánto es en mi moneda?
DEG significa "Derecho Especial de Giro" – una unidad monetaria artificial del Fondo Monetario Internacional (FMI). Ningún país usa los DEG como moneda cotidiana, pero muchas leyes internacionales (como el CMR) fijan los límites de responsabilidad en DEG para que sean aplicables equitativamente en todos los países. El tipo fluctúa diariamente.
8,33 DEG/kg – ¿qué significa concretamente? (orientativo, aprox. 2025/26)
Ejemplo práctico: Laptop 2 kg, valor 1.200 € → reembolso sin seguro: 2 kg × 9,70 €/kg = 19,40 €. Con seguro de mercancías: 1.200 € completos.
* Los tipos son valores orientativos (aprox. 2025/26) y fluctúan diariamente. Para tipos actuales: sdw.ecb.europa.eu. Toda información sin garantía.
Conclusión: La responsabilidad CMR legal casi nunca es suficiente para mercancías de alto valor. Su propio seguro de transporte cubre el valor total – independientemente del peso y la culpa.
Seguro CMR vs. seguro de transporte de mercancías
| Aspecto | Seguro CMR | Seguro de mercancías |
|---|---|---|
| Suscrita por | Transportista (obligatorio) | Remitente/destinatario (voluntario) |
| Cobertura | Responsabilidad transportista (limitada) | Valor total mercancía (independientemente de la culpa) |
| Reembolso máximo | 8,33 SZR/kg ≈ 10 €/kg | Valor total + 10% suplemento recomendado |
| Ámbito de aplicación | Solo transporte por carretera (Estados CMR) | Todos los modos de transporte (carretera, mar, aire) |
| Costo | A cargo del transportista | A cargo del cargador/remitente |
Exclusiones de responsabilidad (CMR Art. 17)
Exoneración total de responsabilidad
- Fuerza mayor – eventos que nadie puede prevenir (p.ej. catástrofe natural, guerra, pandemia)
- Culpa del remitente o destinatario
- Instrucciones de la persona autorizada
Riesgos particulares (Art. 17 párr. 4)
- Defectos de embalaje por el remitente
- Carga/descarga por remitente/destinatario
- Propiedades naturales de la mercancía (merma, óxido)
- Marcado insuficiente por el remitente
Consejo práctico: usar la declaración de valor
Para mercancías de alto valor, el remitente puede declarar un valor en la carta de porte (Art. 24 CMR). El transportista puede cobrar un suplemento. Alternativamente, el propio seguro de transporte de mercancías proporciona cobertura completa.