Perfil del país
Uzbekistán
UZ · UZBAl: 1/7/2026Doble país sin salida al mar / Centro de tránsito de Asia Central
Uzbekistán es un país doblemente sin salida al mar de Asia Central, sin puertos marítimos; su comercio exterior se realiza por carretera, ferrocarril, carga aérea y oleoductos. Los centros principales son Taskent y el hub de carga de Navoi. El comercio hacia Europa utiliza cada vez más el corredor medio transcaspio. El IVA de importación es del 12 por ciento y los aranceles oscilan entre el 5 y el 70 por ciento. El país pertenece a la zona de libre comercio de la CEI, es observador de la UEEA y beneficiario del SPG-Plus de la UE.
Resumen
Uzbekistán (código ISO: UZ) se encuentra en Asia Central y limita con Kazajistán, Kirguistán, Tayikistán, Afganistán y Turkmenistán. Políticamente, el país es una república presidencial con un gobierno centralizado. El clima es continental y seco, con veranos calurosos, inviernos fríos y escasas precipitaciones. Económicamente, Uzbekistán se basa en la agricultura, la minería, la energía y las industrias textil y química, siendo el algodón, el oro, el gas y los textiles los principales productos de exportación. En el comercio exterior, el país exporta sobre todo materias primas, productos agrícolas y textiles, mientras que depende en gran medida de las importaciones de maquinaria, energía, bienes de consumo y productos tecnológicos. En cuanto a logística, Uzbekistán dispone de una red de carreteras y ferrocarriles bien desarrollada, aeropuertos internacionales y posibilidades de tránsito limitadas, que facilitan sobre todo el transporte de mercancías dentro de Asia Central. La moneda nacional es el som uzbeko (UZS). Las inversiones estratégicas se concentran en infraestructura, transporte, logística, energía y digitalización, para aumentar la competitividad y fomentar la integración en las cadenas de suministro regionales y globales.
Países mencionados
Aduanas & Import/Export
Autoridad aduanera
Comité Estatal de Aduanas de la República de UzbekistánSistema importación
Declaración de importación electrónica a través de la Unified Customs Single Window y ASYCUDA World del Comité Estatal de Aduanas; valor en aduana según CIF.
Sistema exportación
Declaración de exportación electrónica a través de ASYCUDA World / Single Window; las exportaciones están, por regla general, exentas de IVA (tipo cero).
IVA importación
- IVA a la importación del 12 por ciento desde 2023 (anteriormente 15 por ciento)
- base imponible: valor en aduana más arancel de importación más impuesto especial. Aranceles de importación del 5 al 70 por ciento según la mercancía.
Documentos importación
- Factura comercial
- Lista de empaque
- Carta de porte (CMR / guía aérea / carta de porte ferroviaria SMGS)
- Certificado de origen
- Declaración aduanera electrónica
- Licencia de importación, si procede
Documentos exportación
- Factura comercial
- Lista de empaque
- Certificado de origen (CT-1 en el comercio con la CEI)
- Declaración de exportación electrónica
- Licencia de exportación, si procede
Pruebas origen / TLC
Zona de libre comercio de la CEI (certificado de origen CT-1); acceso al mercado de la UE mediante APS-Plus (GSP+, REX/Form A); observador de la UEEA. No existe acuerdo de libre comercio con Suiza/AELC.
Bienes restringidos
Obligación de licencia/autorización para, entre otros, armas, metales preciosos, sustancias radiactivas, medicamentos, determinados productos químicos y productos agrícolas; control de divisas.
Control exportaciones
No existen sanciones internacionales generales contra Uzbekistán; se requiere mayor diligencia debido a la posible elusión de las sanciones contra Rusia en el tránsito (doble uso).
Sin garantía — verificar siempre con agente de aduanas y autoridades oficiales.
Aduanas / Importación / Exportación (Asia) — Proceso general
Resumen operativo para envíos internacionales a Asia. Requisitos de producto, certificados y despacho varían mucho según el destino.
Documentos (habituales)
- Factura comercial (descripción, valor, Incoterms)
- Lista de empaque (pesos, dimensiones, bultos)
- Código HS / nomenclatura aduanera
- Prueba de origen / documentos de preferencia (si aplica)
- Según mercancía: certificados/documentos de conformidad
Proceso (simplificado)
- Preparar exportación (documentos, código HS, origen)
- Despacho en el país de destino (declaración, posibles controles)
- Liberación y entrega; aranceles/impuestos según clasificación y valor
Errores frecuentes
- Descripción vaga o códigos HS faltantes → retrasos y aclaraciones
- Incoterms poco claros: ¿quién despacha/paga cargos?
- Datos de origen incompletos → preferencia puede no aplicarse
- Documentos incoherentes (factura vs lista de empaque vs envío)
Importante: los requisitos dependen de la mercancía, origen, Incoterms, valor y destinatario. En caso de duda, confirme con su transitario/agente aduanero y fuentes oficiales.
Enlaces oficiales
Nota: fuentes regionales/generales. Los enlaces de autoridades por país se añadirán progresivamente.
Comercio
Infraestructura de carga & red de transporte
Relevancia del transporte
Aeropuertos de carga
- Tashkent International (TAS)
- Navoi International (NVI)
- Samarkand (SKD)
- Bukhara (BHK)
- Termez (TMJ)
Puertos interiores & terminales
- Termez (puerto fluvial en el Amu Daria, puerta de entrada a Afganistán)
Corredores viales & cruces fronterizos
- Corredor CAREC 2
- Corredor CAREC 3
- Corredor CAREC 6
- M39 Taskent-Termez
Corredores ferroviarios
- Ozbekiston Temir Yollari (Ferrocarriles de Uzbekistán)
- Corredor Central / Corredor Transcaspio (CAREC 2)
- Ferrocarril China-Kirguistán-Uzbekistán (en construcción)
- Corredor Norte-Sur a través de Termez hacia Afganistán
Principales rutas comerciales
- China-Uzbekistán
- Rusia-Uzbekistán
- Uzbekistán-UE a través del Corredor Transcaspio
- Uzbekistán-Turquía
Riesgos & notas operativas
Notas de riesgo
Doble país sin salida al mar; alta dependencia del tránsito y de los pasos fronterizos de los países vecinos. Acceso al mar solo a través del Corredor Transcaspio, Irán o los puertos del Mar Negro.
Riesgos estacionales & meteorológicos
Clima continental seco con veranos calurosos e inviernos fríos; los pasos de montaña se ven temporalmente dificultados en invierno; en primavera son posibles tormentas de arena.
Notas logísticas actuales
Desarrollo como centro de tránsito: terminales de carga en Navoi y Taskent en ampliación, ferrocarril China-Kirguistán-Uzbekistán en construcción, conexión con el Corredor Central Transcaspio.
A partir de: 2026-07-01
Notas operativas sin completitud. Verificar con el agente de carga.
Aeropuertos en este país
Últimas noticias
Aún no hay noticias sobre este país.
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Fuentes oficiales
- customs.uz
- soliq.uz
- stat.uz
- lex.uz
Referencias sin garantía. Para decisiones legales/fiscales consulte autoridades oficiales.
FAQ
¿Tiene Uzbekistán un puerto marítimo?
No. Uzbekistán es uno de los únicos dos países doblemente sin salida al mar del mundo y no tiene acceso al mar. El transporte marítimo se realiza a través del Corredor Transcaspio (puertos de Georgia/Azerbaiyán), de Irán (Bandar Abbas) o de puertos chinos.
¿Cuál es el tipo del IVA a la importación en Uzbekistán?
El IVA a la importación es del 12 por ciento desde 2023 (anteriormente 15 por ciento). La base imponible es el valor en aduana más el arancel de importación y, en su caso, el impuesto especial.
¿Cuáles son los tipos de los aranceles de importación?
Los aranceles de importación oscilan entre el 5 y el 70 por ciento según el tipo de mercancía. Es determinante la tarifa arancelaria uzbeka; además, se aplican tasas de tramitación aduanera.
¿Qué autoridad aduanera es competente y cómo se realiza la declaración?
Es competente el Comité Estatal de Aduanas de la República de Uzbekistán (customs.uz). Las importaciones y exportaciones se declaran electrónicamente a través de ASYCUDA World y de la Unified Customs Single Window.
¿Se benefician las mercancías uzbekas de preferencias comerciales?
Uzbekistán es beneficiario del sistema de preferencias de la UE APS-Plus (GSP+), por lo que muchas mercancías uzbekas entran en la UE con arancel preferencial. Dentro de la CEI rige la exención de aranceles con certificado de origen CT-1.
¿Cómo llegan más rápido los envíos desde Europa a Uzbekistán?
Para mercancías urgentes, es adecuado el transporte aéreo a través de Taskent o del centro de carga de Navoi. Para la carga estándar gana importancia el Corredor Central Transcaspio; la ruta ferroviaria clásica pasa por Rusia y Kazajistán.
¿Existen sanciones relacionadas con Uzbekistán?
No se aplican sanciones internacionales generales contra el propio Uzbekistán. No obstante, debido a su proximidad a Rusia, para los bienes de doble uso se requiere una diligencia reforzada para evitar la elusión de las sanciones contra Rusia.
¿Qué documentos se necesitan para la importación?
Los documentos habituales son factura comercial, lista de empaque, carta de porte (CMR, guía aérea o carta de porte ferroviaria SMGS), certificado de origen y declaración aduanera electrónica; para determinadas mercancías, además, licencias de importación.
¿Qué socios comerciales son importantes para Uzbekistán?
¿Qué términos logísticos son especialmente relevantes para Uzbekistán?
Para transportes internacionales, estos términos son un buen punto de partida:
Próximos pasos
Herramientas y socios adecuados