Perfil del país
Kazajistán
KZ · KAZAl: 24/6/2026Centro de tránsito euroasiático y nodo del Corredor Medio
Kazajistán es el mayor país sin litoral del mundo y un corredor de tránsito euroasiático clave entre China y Europa. Como miembro de la Unión Económica Euroasiática (UEEA), comparte un arancel exterior común con Rusia, Bielorrusia, Armenia y Kirguistán. El despacho aduanero es electrónico mediante el sistema Keden. Desde el 1.1.2026 el IVA de importación es del 16 por ciento. Los puertos caspios de Aktau y Kuryk impulsan el Corredor Medio (TITR).
Resumen
Kazajistán (código ISO: KZ) se encuentra en Asia Central y limita con Rusia, China, Kirguistán, Uzbekistán y Turkmenistán, con acceso al mar Caspio al oeste. En lo político, el país es una república presidencial con instituciones centralizadas y una administración estable. El clima es de tipo continental, con inviernos fríos, veranos calurosos y escasas precipitaciones, y existen diferencias regionales entre estepa, desierto y zonas montañosas. Económicamente, Kazajistán se centra en gran medida en la energía, la minería, la industria y la agricultura; el petróleo crudo, el gas natural, los metales y el trigo son los principales bienes de exportación. El comercio exterior es significativo, mientras que el país depende de las importaciones de maquinaria, tecnología y bienes de consumo. Los puertos estratégicos del Caspio y una red de carreteras y ferrocarriles bien desarrollada garantizan la función de tránsito y logística para las cadenas de suministro regionales e internacionales. La moneda nacional es el tenge (KZT), que permite transacciones económicas estables. Kazajistán se beneficia de su posición como nexo entre Europa y Asia y desempeña un papel central en los corredores comerciales y de transporte euroasiáticos. El desarrollo de infraestructuras y la diversificación económica refuerzan la importancia logística y económica del país.
Países mencionados
Términos del glosario
Aduanas & Import/Export
Autoridad aduanera
Comité Estatal de Ingresos del Ministerio de Finanzas (Komitet gosudarstwennych dochodow)Sistema importación
Código Aduanero de la EAWU; declaración de importación electrónica a través del sistema Keden (sucesor de Astana-1, basado en ASYCUDA) del Comité Estatal de Ingresos.
Sistema exportación
Exportación y tránsito electrónicos a través de Keden; sin fronteras aduaneras en el mercado interior de la EAWU (RU, BY, AM, KG), arancel exterior común frente a terceros países.
IVA importación
- Tipo general del 16 por ciento (desde el 1.1.2026, antes 12)
- tipo reducido del 5 por ciento para medicamentos y servicios médicos, y del 10 por ciento para medios impresos.
Documentos importación
- Factura comercial
- Lista de empaque
- Carta de porte (CMR o ferroviaria SMGS)
- Declaración aduanera (Keden)
- en su caso, licencia de importación y certificados
Documentos exportación
- Factura comercial
- Certificado de origen ST-1 (EAWU)
- Carta de porte
- Declaración de exportación (Keden)
- en su caso, licencia de exportación (doble uso)
Pruebas origen / TLC
Dentro de la EAWU, certificado de origen formulario ST-1; frente a terceros países, trato de nación más favorecida de la OMC; acuerdos de libre comercio de la EAWU con Vietnam, Serbia, Irán y Singapur.
Bienes restringidos
Requisitos de licencia, entre otros, para armas, bienes de doble uso, metales preciosos y ciertas materias primas; listas de prohibiciones y autorizaciones válidas en toda la EAWU.
Control exportaciones
Kazajistán no se ha adherido a ninguna sanción occidental; desde diciembre de 2025 aplica controles de exportación propios y más estrictos, y exige licencia contra la reexportación de bienes de doble uso a Rusia.
Sin garantía — verificar siempre con agente de aduanas y autoridades oficiales.
Aduanas / Importación / Exportación (Asia) — Proceso general
Resumen operativo para envíos internacionales a Asia. Requisitos de producto, certificados y despacho varían mucho según el destino.
Documentos (habituales)
- Factura comercial (descripción, valor, Incoterms)
- Lista de empaque (pesos, dimensiones, bultos)
- Código HS / nomenclatura aduanera
- Prueba de origen / documentos de preferencia (si aplica)
- Según mercancía: certificados/documentos de conformidad
Proceso (simplificado)
- Preparar exportación (documentos, código HS, origen)
- Despacho en el país de destino (declaración, posibles controles)
- Liberación y entrega; aranceles/impuestos según clasificación y valor
Errores frecuentes
- Descripción vaga o códigos HS faltantes → retrasos y aclaraciones
- Incoterms poco claros: ¿quién despacha/paga cargos?
- Datos de origen incompletos → preferencia puede no aplicarse
- Documentos incoherentes (factura vs lista de empaque vs envío)
Importante: los requisitos dependen de la mercancía, origen, Incoterms, valor y destinatario. En caso de duda, confirme con su transitario/agente aduanero y fuentes oficiales.
Enlaces oficiales
Nota: fuentes regionales/generales. Los enlaces de autoridades por país se añadirán progresivamente.
Comercio
Infraestructura de carga & red de transporte
Relevancia del transporte
Aeropuertos de carga
- Almaty (ALA)
- Astana (NQZ)
- Schymkent (CIT)
- Aktobe (AKX)
Puertos marítimos / de acceso
- Aktau (mar Caspio)
- Kuryk (mar Caspio)
Puertos interiores & terminales
- Khorgos Gateway (puerto seco, frontera con China)
- Dostyk (transbordo ferroviario, frontera con China)
Corredores viales & cruces fronterizos
- Europa occidental–China occidental (WE-WC)
- Almaty–Astaná–Rusia
- Corredor hacia Uzbekistán y Kirguistán
Corredores ferroviarios
- Dostyk/Khorgos–China
- Trans-Caspio (TITR) vía Aktau/Kuryk
- Corredor norte vía Rusia (conexión con el Transiberiano)
Principales rutas comerciales
- Puente terrestre China–UE
- Kazajistán–Rusia
- Trans-Caspio hacia Azerbaiyán/Georgia/Turquía
Riesgos & notas operativas
Notas de riesgo
País sin salida al mar; dependencia de los ferris Kaspi y de los países de tránsito; riesgo de reexportación y de cumplimiento normativo (elusión de sanciones a Rusia); volatilidad del tipo de cambio del tenge.
Riesgos estacionales & meteorológicos
Clima continental: inviernos severos con nieve, hielo y cierres de carreteras, veranos calurosos y secos; el descenso del nivel de agua del Kaspi limita la operativa portuaria.
Notas logísticas actuales
Corredor Medio (TITR) en fuerte crecimiento: en 2025 unos 8 millones de t de flete marítimo (más un 7 por ciento); ampliación de los puertos de Aktau y Kuryk hasta 2028, profundización de Aktau desde 2025.
A partir de: 2026-06-24
Notas operativas sin completitud. Verificar con el agente de carga.
Aeropuertos en este país
Últimas noticias
Fuentes & Fiabilidad
Fuentes oficiales
Referencias sin garantía. Para decisiones legales/fiscales consulte autoridades oficiales.
FAQ
¿Cuál es el tipo del IVA en las importaciones a Kazajistán?
Desde el 1.1.2026, en el marco del nuevo Código Tributario, se aplica un tipo general del 16 por ciento (antes 12 por ciento). Se aplican tipos reducidos: 5 por ciento para medicamentos y servicios médicos (desde 2027, 10 por ciento) y 10 por ciento para publicaciones periódicas impresas. El IVA a la importación se calcula sobre el valor en aduana más los derechos de aduana.
¿Qué autoridad aduanera y qué sistema son competentes en Kazajistán?
La autoridad competente es el Comité Estatal de Ingresos del Ministerio de Finanzas (kgd.gov.kz). El despacho se realiza electrónicamente a través del sistema de información Keden, que sustituyó al anterior sistema Astana-1, basado en ASYCUDA, y funciona según el Código Aduanero de la EAWU.
¿Kazajistán forma parte de una unión aduanera?
Sí. Kazajistán es miembro de la Unión Económica Euroasiática (EAWU) junto con Rusia, Bielorrusia, Armenia y Kirguistán. En el mercado interior de la EAWU no existen fronteras aduaneras, y frente a terceros países se aplica un arancel exterior común. Kazajistán también es miembro de la OMC desde 2015.
¿Qué puertos y corredores son importantes para Kazajistán?
Kazajistán no tiene salida al mar, pero dispone de los puertos caspios de Aktau y Kuryk. Estos forman el tramo marítimo del Corredor Medio (Trans-Caspian International Transport Route, TITR) entre China y Europa. El puente terrestre China-Europa por ferrocarril transita por los pasos fronterizos de Dostyk y Khorgos.
¿Afecta a Kazajistán alguna sanción?
Kazajistán en sí no está sujeto a sanciones occidentales y no se ha adherido a las sanciones contra Rusia. Sin embargo, desde diciembre de 2025 el país ha introducido controles de exportación propios y más estrictos, con requisitos de licencia, para restringir la reexportación de bienes de doble uso a Rusia. Los comerciantes deben revisar cuidadosamente sus cadenas de suministro en materia de cumplimiento normativo.
¿Qué documentos se necesitan para las importaciones a Kazajistán?
Por regla general se requieren factura comercial, lista de empaque, carta de porte (CMR en el transporte por carretera o SMGS en el ferroviario) y la declaración aduanera electrónica en el sistema Keden. Según la mercancía, pueden añadirse licencias de importación, certificados de conformidad o certificados sanitarios.
¿Qué moneda se utiliza en Kazajistán?
La moneda nacional es el tenge kazajo (KZT). El tipo de cambio es volátil frente a las divisas fuertes, lo que debe tenerse en cuenta en el cálculo de precios y en la gestión de pagos del comercio exterior.
¿Qué socios comerciales son importantes para Kazajistán?
¿Qué términos logísticos son especialmente relevantes para Kazajistán?
Para transportes internacionales, estos términos son un buen punto de partida:
Próximos pasos
Herramientas y socios adecuados