Chad
TD · TCD
Al: 1/7/2026
Zentralafrikanisches Binnenland und Erdölexporteur; Aussenhandel überwiegend über kamerunische Korridore.
Capital: Yamena
CEMAC-Zollunion / ECCAS / AfCFTASin salida al marStrasseLuftfrachtBinnenschiff (saisonal)IVA importación: TVA-Normalsatz 18 Prozent auf den Zollwert plus EinfuhrzollAduanas: hochRiesgo: hochPharma: mittelMercancías peligrosas: mittelE-Commerce: gering
Resumen
Chad (ISO code: TD) lies in Central Africa and borders Libya, Sudan, the Central African Republic, Cameroon, Nigeria and Niger. Politically it is a presidential republic with centralised governance and regional security challenges. The climate ranges from arid Sahara in the north through semi-arid savannah in the centre to tropical conditions in the south, with a rainy season from May to October. The economy rests on oil production, agriculture and livestock; crude oil and farm products are the main sources of revenue. Chad mainly exports crude oil, livestock, sesame, gum arabic and cotton, while depending heavily on imports of consumer goods, energy, machinery and vehicles. In logistics terms Chad is fully landlocked with no seaport and no railway: about 79 percent of imports run via the port of Douala in Cameroon, by rail to Ngaoundere and then by road to N'Djamena. The national currency is the Central African CFA franc (XAF). Strategic investment focuses on transport infrastructure, corridors and energy projects to cut transit times and costs and improve regional integration.
Países mencionados
Términos del glosario
Área1.284.000 km²
Población20.299.123
MonedaFranco CFA de África Central (XAF)
Área económicaCEMAC-Zollunion / ECCAS / AfCFTA
ContinenteAfrica
ReligionesIslam, Christentum
Código ISOTD / TCD
Aduanas & Import/Export
Autoridad aduanera
Direction Générale des Douanes et Droits Indirects (DGDDI)Sistema importación
Mitglied der CEMAC-Zollunion; Einfuhrzoll nach dem Gemeinsamen Aussenzolltarif (TEC) mit Bändern von 5/10/20/30 Prozent. Elektronische Abfertigung über ASYCUDA/SYDONIA der DGDDI.
Sistema exportación
Ausfuhranmeldung bei der DGDDI über ASYCUDA/SYDONIA. Wichtigstes Exportgut ist Rohöl (Pipeline Tschad-Kamerun nach Kribi); daneben Vieh, Sesam, Gummi arabicum und Baumwolle.
IVA importación
- TVA-Normalsatz 18 Prozent auf den Zollwert plus Einfuhrzoll
- Ausfuhren zum Nullsatz. Befreiungen u.a. für Vieh-/Fischerei-Inputs und die Baumwollproduktion (Code Général des Impôts).
Complejidadhoch
Documentos importación
- Handelsrechnung
- Packliste
- Frachtbrief / Konnossement
- Ursprungszeugnis
- Einfuhrgenehmigung (Autorisation)
- Bordereau Électronique de Suivi des Cargaisons (BESC)
- Veterinär-/Pflanzenschutzzertifikate (bei Bedarf)
Documentos exportación
- Handelsrechnung
- Packliste
- Ausfuhranmeldung (DGDDI/SYDONIA)
- Ursprungszeugnis (CEMAC/AfCFTA)
- Frachtbrief
- Inspektions-/Qualitätszertifikate (bei Bedarf)
Pruebas origen / TLC
Innerhalb der CEMAC zollfreier Warenverkehr mit Ursprungsnachweis. AfCFTA ratifiziert. EU-Marktzugang als LDC zollfrei über Everything But Arms; mit der Schweiz/EFTA kein Abkommen.
Bienes restringidos
Genehmigungspflichten u.a. für Waffen, Munition, Sprengstoff, Suchtmittel sowie bestimmte Lebensmittel/Tierprodukte (Veterinär-/Pflanzenschutzkontrolle). Gefälschte Waren verboten.
Control exportaciones
Gegen den Tschad bestehen keine umfassenden internationalen Sanktionen; UN-Massnahmen werden umgesetzt. Kein eigenes Dual-Use-Exportkontrollregime; Sicherheitslage in Grenzgebieten beachten.
Sin garantía — verificar siempre con agente de aduanas y autoridades oficiales.
Aduanas / Importación / Exportación (Africa) — Proceso general
Resumen operativo para envíos internacionales a África. Documentación, pre-despacho y procedimientos locales varían mucho según el destino.
Documentos (habituales)
- Factura comercial (descripción, valor, Incoterms)
- Lista de empaque (pesos, dimensiones, bultos)
- Código HS / nomenclatura aduanera
- Prueba de origen / documentos de preferencia (si aplica)
- Según destino/mercancía: permisos, inspección o conformidad adicionales
Proceso (simplificado)
- Preparar exportación (documentos, código HS, origen)
- Despacho en el país de destino (declaración, posibles controles)
- Liberación y entrega; aranceles/impuestos según clasificación y valor
Errores frecuentes
- Descripción vaga o códigos HS faltantes → retrasos y aclaraciones
- Incoterms poco claros: ¿quién despacha/paga cargos?
- Datos de origen incompletos → preferencia puede no aplicarse
- Documentos incoherentes (factura vs lista de empaque vs envío)
Importante: los requisitos dependen de la mercancía, origen, Incoterms, valor y destinatario. En caso de duda, confirme con su transitario/agente aduanero y fuentes oficiales.
Enlaces oficiales
Nota: fuentes regionales/generales. Los enlaces de autoridades por país se añadirán progresivamente.
Comercio
Infraestructura de carga & red de transporte
Relevancia del transporte
Marítimo
n/aAéreo
medioCarretera
altoFerrocarril
n/aFluvial
n/aAeropuertos de carga
- N'Djamena – Hassan Djamous International (NDJ)
- Moundou (MQQ)
- Abéché (AEH)
- Sarh (SRH)
Corredores viales & cruces fronterizos
- Douala–Ngaoundéré–N'Djamena (Hauptkorridor über Kamerun)
- N'Djamena–Adré–Sudan
- N'Djamena–Kousséri–Maiduguri (Nigeria)
- Moundou/Sarh–Zentralafrikanische Republik
Corredores ferroviarios
- Kein eigenes Schienennetz; Bahnanbindung über Camrail (Kamerun) bis Ngaoundéré, dann Strasse nach N'Djamena
Principales rutas comerciales
- Douala (Kamerun) – N'Djamena
- Tschad – Kribi (Rohöl-Pipeline)
- N'Djamena – Sudan (Adré)
Riesgos & notas operativas
Riesgo logísticohoch
Riesgo de demora aduanerahoch
Riesgo de congestión portuariakeine
Notas de riesgo
Reines Binnenland ohne eigene See- oder Bahnanbindung; rund 79 Prozent der Importe laufen über den Hafen Douala (Kamerun). Lange Transitzeiten, hohe Kosten, Sicherheitsrisiken im Norden und Osten.
Riesgos estacionales & meteorológicos
Regenzeit von Mai bis Oktober (im Süden ausgeprägter) macht unbefestigte Strassen zeitweise unpassierbar. Im Norden Sahara-Hitze und Sandstürme (Harmattan); Korridore saisonal eingeschränkt.
Notas logísticas actuales
Der Korridor Douala-Ngaoundéré-N'Djamena (Bahn bis Ngaoundéré, dann rund 500 km Strasse) ist die Hauptschlagader; Transit im Schnitt rund 12 Tage. Weltbankprojekt PCDN (2024-2032) soll ihn beschleunigen.
A partir de: 2026-07-01
Notas operativas sin completitud. Verificar con el agente de carga.
Aeropuertos en este país
N'Djamena International Airport
NDJ · N'Djamena
Abeche Airport
AEH · Abeche
Faya-Largeau Airport
FYT · Faya-Largeau
Moundou Airport
MQQ · Moundou
Ouadi Doum Air Base
Wadi Doum
Abou-Deïa Airport
AOD · Abou-Deïa
Adré Airport
Adré
Am Timan Airport
AMC · Am Timan
Amdjarass Airport
Amdjarass
Ati Airport
ATV · Ati
Bardai Zougra Airport
Bardai Zougra
Baïbokoum Airport
Baïbokoum
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Fuentes & Fiabilidad
hochVerificado: 2026-07-01
Fuentes oficiales
- douanes.td
- finances.gouv.td
- cemac.int
- trade.gov
Referencias sin garantía. Para decisiones legales/fiscales consulte autoridades oficiales.
FAQ
Hat der Tschad einen eigenen Seehafen?
Nein. Der Tschad ist ein reines Binnenland ohne Meereszugang. Der Aussenhandel läuft überwiegend über den Hafen Douala in Kamerun, rund 1'700 km von N'Djamena entfernt.
Über welchen Korridor kommen die Importe in den Tschad?
Hauptweg ist der Korridor Douala-Ngaoundéré-N'Djamena: per Bahn (Camrail) bis Ngaoundéré in Kamerun, danach rund 500 km auf der Strasse nach N'Djamena. Rund 79 Prozent der Importe nehmen diesen Weg.
Wie hoch ist die Einfuhrumsatzsteuer (TVA)?
Der TVA-Normalsatz beträgt 18 Prozent, erhoben auf den Zollwert plus Einfuhrzoll. Ausfuhren sind zum Nullsatz; für einzelne Inputs (u.a. Vieh, Fischerei, Baumwolle) gelten Befreiungen.
Welcher Zolltarif gilt im Tschad?
Als CEMAC-Mitglied wendet der Tschad den Gemeinsamen Aussenzolltarif (TEC) mit Bändern von 5, 10, 20 und 30 Prozent an. Dazu kommen Gemeinschaftsabgaben (TCI/OHADA/CCI rund 1,45 Prozent) und weitere Gebühren.
Gibt es im Tschad eine Eisenbahn?
Nein, der Tschad hat kein eigenes Schienennetz. Die Bahnanbindung endet in Ngaoundéré (Kamerun); von dort geht es per Lastwagen weiter nach N'Djamena.
Wie lange dauert der Transit ab dem Hafen Douala?
Im Durchschnitt rund zwölf Tage von Douala bis N'Djamena, abhängig von Bahnverfügbarkeit, Strassenzustand und Grenzabfertigung. In der Regenzeit kann es deutlich länger dauern.
Bestehen Sanktionen gegen den Tschad?
Gegen den Tschad bestehen keine umfassenden internationalen Sanktionen. UN-Massnahmen werden umgesetzt. Wegen der Sicherheitslage in einzelnen Grenzregionen ist jedoch Vorsicht geboten.
¿Qué socios comerciales son importantes para Chad?
¿Qué términos logísticos son especialmente relevantes para Chad?
Para transportes internacionales, estos términos son un buen punto de partida:
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