Perfil del país
República Centroafricana
CF · CAFAl: 2/7/2026País sin salida al mar de África Central, exportador de materias primas (diamantes/oro/madera); el comercio exterior pasa principalmente por el corredor Douala-Bangui.
La República Centroafricana es un país sin litoral de África central, sin puerto marítimo ni ferrocarril. Más del 80 por ciento del comercio exterior pasa por el corredor de unos 1.400 km desde el puerto de Duala (Camerún) hasta Bangui, con tránsitos habituales de 9 a 12 días. El puerto fluvial de Bangui, sobre el Ubangui, aporta un enlace hacia Brazzaville y Pointe-Noire. Como miembro de la CEMAC aplica el Arancel Externo Común (TEC, tramos 5/10/20/30 por ciento) más un IVA de importación del 19 por ciento. Sus principales exportaciones son diamantes, oro, madera tropical y algodón.
Resumen
La República Centroafricana (código ISO: CF) se encuentra en el centro geográfico de África y limita con Camerún, Chad, Sudán, Sudán del Sur, la República Democrática del Congo y la República del Congo. Políticamente, el país se clasifica como un estado frágil y se caracteriza por conflictos internos recurrentes y un control estatal limitado. El clima es predominantemente tropical con una marcada estación de lluvias y otra seca, lo que afecta la planificación agrícola y logística. Económicamente, la República Centroafricana cuenta con importantes reservas de recursos naturales, en particular diamantes, oro y madera, aunque su extracción es limitada. La capacidad logística es débil, ya que el país no tiene acceso directo al mar y depende en gran medida de los corredores de tránsito a través de los estados vecinos. En el comercio exterior, la exportación de bienes primarios desempeña un papel central, mientras que los productos procesados tienen poca importancia. La dependencia de las importaciones es alta, especialmente en alimentos, combustibles, maquinaria y productos de consumo. Existe una función de tránsito principalmente como estado sin salida al mar dentro de África Central, pero está limitada por una infraestructura deficiente. La moneda nacional es el franco CFA centroafricano (XAF).
Países mencionados
Aduanas & Import/Export
Autoridad aduanera
Direction Générale des Douanes et Droits Indirects (DGDDI)
Sistema importación
Unión Aduanera CEMAC; importación según el Arancel Externo Común (TEC) con tramos del 5/10/20/30 por ciento. Despacho electrónico a través de ASYCUDA/SYDONIA de la DGDDI.
Sistema exportación
Declaración de exportación ante la DGDDI mediante ASYCUDA/SYDONIA. Las principales exportaciones son diamantes (Proceso de Kimberley), oro, madera tropical y algodón.
IVA importación
- Tipo general del IVA del 19 por ciento sobre el valor en aduana más el arancel de importación
- tipo reducido del 5 por ciento (entre otros, alimentos básicos)
- exportaciones con tipo cero
- oro y diamantes parcialmente exentos.
Documentos importación
- Factura comercial
- Lista de empaque
- Carta de porte / Conocimiento de embarque
- Certificado de origen
- Licencia de importación (si es necesaria)
- Bordereau de Suivi des Cargaisons (BSC)
- Certificados veterinarios/fitosanitarios (si son necesarios)
Documentos exportación
- Factura comercial
- Lista de empaque
- Declaración de exportación (DGDDI/SYDONIA)
- Certificado de origen (CEMAC/AfCFTA)
- Certificado Kimberley (diamantes)
- Carta de porte
Pruebas origen / TLC
Comercio libre de aranceles dentro de la CEMAC con certificado de origen. AfCFTA ratificado. Acceso en franquicia arancelaria al mercado de la UE como PMA mediante Everything But Arms (REX); no hay acuerdo con Suiza/EFTA.
Bienes restringidos
Requisitos de licencia para, entre otros, armas, municiones y estupefacientes; diamantes en bruto solo bajo el Proceso de Kimberley; especies CITES (incluido el marfil) y bienes culturales regulados.
Control exportaciones
El embargo de armas de la ONU contra el Estado fue levantado en 2024 (Res. 2745); siguen vigentes las medidas selectivas contra grupos armados y las listas de sanciones de la ONU y la UE (prohibiciones de entrada y congelación de activos).
Sin garantía — verificar siempre con agente de aduanas y autoridades oficiales.
Aduanas / Importación / Exportación (Africa) — Proceso general
Resumen operativo para envíos internacionales a África. Documentación, pre-despacho y procedimientos locales varían mucho según el destino.
Documentos (habituales)
- Factura comercial (descripción, valor, Incoterms)
- Lista de empaque (pesos, dimensiones, bultos)
- Código HS / nomenclatura aduanera
- Prueba de origen / documentos de preferencia (si aplica)
- Según destino/mercancía: permisos, inspección o conformidad adicionales
Proceso (simplificado)
- Preparar exportación (documentos, código HS, origen)
- Despacho en el país de destino (declaración, posibles controles)
- Liberación y entrega; aranceles/impuestos según clasificación y valor
Errores frecuentes
- Descripción vaga o códigos HS faltantes → retrasos y aclaraciones
- Incoterms poco claros: ¿quién despacha/paga cargos?
- Datos de origen incompletos → preferencia puede no aplicarse
- Documentos incoherentes (factura vs lista de empaque vs envío)
Importante: los requisitos dependen de la mercancía, origen, Incoterms, valor y destinatario. En caso de duda, confirme con su transitario/agente aduanero y fuentes oficiales.
Enlaces oficiales
Nota: fuentes regionales/generales. Los enlaces de autoridades por país se añadirán progresivamente.
Comercio
Infraestructura de carga & red de transporte
Relevancia del transporte
Aeropuertos de carga
- Bangui M'Poko International (BGF/FEFF)
- Berbérati (BBT)
Puertos interiores & terminales
- Port fluvial de Bangui (Oubangui)
Corredores viales & cruces fronterizos
- Douala–Garoua-Boulaï–Beloko–Bangui (corredor principal por Camerún, unos 1'400 km)
- Bangui–Bossangoa–Chad
- Bangui–Bangassou (este)
- Kribi–Bangui (alternativo)
Corredores ferroviarios
- No dispone de red ferroviaria propia; conexión ferroviaria a través de la Transcamerounais (Douala–Ngaoundéré) y luego por carretera
Principales rutas comerciales
- Douala (Camerún) – Bangui
- Kribi (Camerún) – Bangui
- Pointe-Noire/Brazzaville – Bangui (río Oubangui)
Riesgos & notas operativas
Notas de riesgo
Estado frágil con grupos armados activos fuera de Bangui; bloqueos de carreteras y pagos informales a lo largo del corredor Douala-Bangui, con numerosos puestos de control. Costes y tiempos de tránsito elevados.
Riesgos estacionales & meteorológicos
La temporada de lluvias, aproximadamente de mayo a octubre, hace que las pistas sin pavimentar sean temporalmente intransitables; en la temporada seca baja el nivel del agua del Oubangui y se limita la navegación fluvial.
Notas logísticas actuales
El corredor Douala-Bangui (unos 1'400 km) mueve más del 80 por ciento del comercio exterior; el tránsito suele durar de 9 a 12 días. El programa de corredores del Banco Mundial 2024 (unos 1,12 mil millones USD) pretende mejorarlo.
A partir de: 2026-07-02
Notas operativas sin completitud. Verificar con el agente de carga.
Aeropuertos en este país
Últimas noticias
Aún no hay noticias sobre este país.
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Fuentes oficiales
- cemac.int
- wto.org
- worldbank.org
- un.org
Referencias sin garantía. Para decisiones legales/fiscales consulte autoridades oficiales.
FAQ
¿Tiene la República Centroafricana un puerto marítimo propio?
No. El país es un Estado totalmente sin salida al mar. El comercio exterior transcurre principalmente por el puerto de Douala en Camerún; además existe el puerto fluvial de Bangui, en el Oubangui.
¿Por qué corredor llegan las importaciones al país?
La ruta principal es el corredor de unos 1'400 km desde el puerto de Douala (Camerún) hasta Bangui. Por él circula más del 80 por ciento del comercio exterior; el tiempo de tránsito suele ser de 9 a 12 días.
¿Cuál es el tipo del IVA a la importación (TVA)?
El tipo general del IVA es del 19 por ciento sobre el valor en aduana más el arancel de importación. Para determinados alimentos básicos se aplica un tipo reducido del 5 por ciento; las exportaciones tributan al tipo cero.
¿Qué arancel aduanero se aplica en la República Centroafricana?
Como miembro de la CEMAC, el país aplica el Arancel Externo Común (TEC) con tramos del 5, 10, 20 y 30 por ciento. Además, se aplican tasas comunitarias y otras tarifas.
¿Existe ferrocarril?
No, la República Centroafricana no tiene red ferroviaria. La conexión ferroviaria es indirecta, a través de la Transcamerounais de Camerún (Douala–Ngaoundéré), y luego en camión.
¿Existen sanciones o un embargo de armas?
El embargo de armas de la ONU contra el Estado fue levantado en 2024 (Resolución 2745). Siguen vigentes las medidas selectivas contra grupos armados y las listas de sanciones de la ONU y la UE (prohibiciones de entrada y congelación de activos).
¿Qué papel desempeñan los diamantes en las exportaciones?
Los diamantes son un producto de exportación importante y están sujetos al Proceso de Kimberley; para la exportación se requiere un certificado Kimberley. Además, el oro, la madera tropical y el algodón figuran entre las principales exportaciones.
¿Qué socios comerciales son importantes para República Centroafricana?
¿Qué términos logísticos son especialmente relevantes para República Centroafricana?
Para transportes internacionales, estos términos son un buen punto de partida:
Próximos pasos
Herramientas y socios adecuados