Uzbekistan
UZ · UZB
As of: 7/1/2026
Doppelter Binnenstaat / Transit-Hub Zentralasien
Capital: Tashkent
GUS-Freihandelszone / EAWU-BeobachterLandlockedStrasseSchieneLuftfrachtPipelineImport VAT: Einfuhr-Mehrwertsteuer 12 Prozent seit 2023 (zuvor 15 Prozent)Customs: mittel bis hochRisk: mittelPharma/Cold Chain: mittelDangerous Goods: mittelE-Commerce: mittel bis hoch
Overview
Uzbekistan (ISO code: UZ) lies in Central Asia and borders Kazakhstan, Kyrgyzstan, Tajikistan, Afghanistan and Turkmenistan. It is one of only two doubly landlocked countries in the world. Politically it is a presidential republic with a centralized government. The climate is continental and dry, with hot summers, cold winters and low rainfall. The economy rests on agriculture, mining, energy, textiles and chemicals, with cotton, gold, natural gas and copper among the main exports, while the country relies heavily on imports of machinery, vehicles, energy and consumer goods. Logistically Uzbekistan has a well-developed road and rail network and international airports, and is expanding its transit capacity to position itself as a Central Asian hub via the Trans-Caspian Middle Corridor. The national currency is the Uzbekistani sum (UZS).
Mentioned countries
Area448,978 km²
Population37,859,698
CurrencyUzbekistani Sum (UZS)
Economic areaGUS-Freihandelszone / EAWU-Beobachter
ContinentAsia
ReligionsIslam, Russisch-Orthodox
ISO codeUZ / UZB
Customs & Import/Export
Customs authority
Staatliches Zollkomitee der Republik UsbekistanImport system
Elektronische Einfuhranmeldung über das Unified Customs Single Window und ASYCUDA World des Staatlichen Zollkomitees; Zollwert nach CIF.
Export system
Elektronische Ausfuhranmeldung über ASYCUDA World / Single Window; Ausfuhren grundsätzlich mehrwertsteuerbefreit (Nullsatz).
Import VAT
- Einfuhr-Mehrwertsteuer 12 Prozent seit 2023 (zuvor 15 Prozent)
- Bemessung Zollwert plus Einfuhrzoll plus Akzise. Einfuhrzölle je nach Ware 5 bis 70 Prozent.
Customs complexitymittel bis hoch
Import documents
- Handelsrechnung
- Packliste
- Frachtbrief (CMR / Luftfrachtbrief / Bahnfrachtbrief SMGS)
- Ursprungszeugnis
- elektronische Zollanmeldung
- ggf. Einfuhrlizenz
Export documents
- Handelsrechnung
- Packliste
- Ursprungszeugnis (CT-1 im GUS-Handel)
- elektronische Ausfuhranmeldung
- ggf. Ausfuhrlizenz
Origin proofs / FTA
GUS-Freihandelszone (Ursprungszeugnis CT-1); EU-Marktzugang über APS-Plus (GSP+, REX/Form A); EAWU-Beobachter. Kein Freihandelsabkommen mit der Schweiz/EFTA.
Restricted & prohibited goods
Lizenz-/Genehmigungspflicht u.a. für Waffen, Edelmetalle, radioaktive Stoffe, Arzneimittel, bestimmte Chemikalien und Agrargüter; Devisenkontrolle.
Export controls & sanctions
Keine umfassenden internationalen Sanktionen gegen Usbekistan; erhöhte Sorgfalt wegen möglicher Umgehung von Russland-Sanktionen im Transit (Dual-Use).
Without warranty — always verify with freight forwarder/customs agent and official authorities.
Customs / Import / Export (Asia) — General process
Quick operational overview for international shipments to Asia. Product requirements, certificates, and clearance processes can vary significantly by destination.
Documents (typical)
Process (simplified)
Important: Requirements depend on goods, origin, Incoterms, value, and consignee. When in doubt, confirm with your broker/forwarder and official sources.
Official links
Note: regional/general sources. Country-specific authority links will be added iteratively.
Trade
Freight Infrastructure & Transport Network
Transport relevance
Sea
n/aAir
highRoad
highRail
highInland Waterway
n/aCargo airports
- Tashkent International (TAS)
- Navoi International (NVI)
- Samarkand (SKD)
- Bukhara (BHK)
- Termez (TMJ)
Inland ports & terminals
- Termez (Flusshafen an der Amudarja, Tor nach Afghanistan)
Road corridors & border crossings
- CAREC-Korridor 2
- CAREC-Korridor 3
- CAREC-Korridor 6
- M39 Taschkent-Termez
Rail corridors
- Ozbekiston Temir Yollari (Usbekische Eisenbahn)
- Mittelkorridor / Trans-Kaspischer Korridor (CAREC 2)
- China-Kirgisistan-Usbekistan-Bahn (im Bau)
- Nord-Sued-Korridor über Termez nach Afghanistan
Top trade lanes
- China-Usbekistan
- Russland-Usbekistan
- Usbekistan-EU über Trans-Kaspischer Korridor
- Usbekistan-Türkei
Risk & Operational Notes
Logistics riskmittel
Customs delay riskmittel bis hoch
Port congestion riskkeine (Binnenland ohne Seehafen)
Risk notes
Doppelter Binnenstaat ohne Seezugang; hohe Abhängigkeit von Transit und Grenzübergängen der Nachbarn. Meereszugang nur über Trans-Kaspischen Korridor, Iran oder Schwarzmeerhäfen.
Seasonal & weather risks
Kontinentales Trockenklima mit heissen Sommern und kalten Wintern; Gebirgspässe im Winter zeitweise erschwert; Sandstürme im Frühjahr möglich.
Current logistics notes
Ausbau zum Transit-Hub: Cargo-Terminals in Navoi und Taschkent im Ausbau, China-Kirgisistan-Usbekistan-Bahn im Bau, Anbindung an den Trans-Kaspischen Mittelkorridor.
As of: 2026-07-01
Operational notes – no claim to completeness. Verify with your freight forwarder and official sources.
Airports in this country
Tashkent International Airport
TAS · Tashkent
Andizhan Airport
AZN · Andizhan
Bukhara International Airport
BHK · Bukhara
Fergana International Airport
FEG · Fergana
Navoi Airport
NVI · Navoi
Nukus Airport
NCU · Nukus
Samarkand Airport
SKD · Samarkand
Termez Airport
TMJ · Termez
Urgench Airport
UGC · Urgench
Zomin Airport
OMN · Zaamin
Alhi Airport
Alhi
Aradzhi Airport
Aradzhi
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Sources & Data Confidence
hochVerified: 2026-07-01
Official sources
- customs.uz
- soliq.uz
- stat.uz
- lex.uz
Source references without warranty. For legal/tax decisions consult official authorities.
FAQ
Hat Usbekistan einen Seehafen?
Nein. Usbekistan ist einer von nur zwei doppelten Binnenstaaten weltweit und hat keinen Seezugang. Seefracht läuft über den Trans-Kaspischen Korridor (Häfen in Georgien/Aserbaidschan), über Iran (Bandar Abbas) oder über chinesische Häfen.
Wie hoch ist die Einfuhr-Mehrwertsteuer in Usbekistan?
Die Einfuhr-Mehrwertsteuer beträgt seit 2023 12 Prozent (zuvor 15 Prozent). Bemessungsgrundlage ist der Zollwert zuzüglich Einfuhrzoll und gegebenenfalls Akzise.
Wie hoch sind die Einfuhrzölle?
Die Einfuhrzölle liegen je nach Warenart zwischen 5 und 70 Prozent. Massgeblich ist der usbekische Zolltarif; zusätzlich fallen Zollbearbeitungsgebühren an.
Welche Zollbehörde ist zuständig und wie wird angemeldet?
Zuständig ist das Staatliche Zollkomitee der Republik Usbekistan (customs.uz). Ein- und Ausfuhren werden elektronisch über ASYCUDA World und das Unified Customs Single Window angemeldet.
Profitieren usbekische Waren von Handelspräferenzen?
Usbekistan ist Begünstigter des EU-Präferenzsystems APS-Plus (GSP+), wodurch viele usbekische Waren zollbegünstigt in die EU gelangen. Innerhalb der GUS gilt Zollfreiheit mit Ursprungszeugnis CT-1.
Wie erreichen Sendungen aus Europa Usbekistan am schnellsten?
Für zeitkritische Fracht eignet sich Luftfracht über Taschkent oder den Cargo-Hub Navoi. Für Standardfracht gewinnt der Trans-Kaspische Mittelkorridor an Bedeutung; klassisch führt der Bahnweg über Russland und Kasachstan.
Gibt es Sanktionen im Zusammenhang mit Usbekistan?
Gegen Usbekistan selbst bestehen keine umfassenden internationalen Sanktionen. Wegen der Nähe zu Russland ist bei Dual-Use-Gütern jedoch erhöhte Sorgfalt geboten, um eine Umgehung von Russland-Sanktionen zu vermeiden.
Welche Dokumente werden für die Einfuhr benötigt?
Üblich sind Handelsrechnung, Packliste, Frachtbrief (CMR, Luftfrachtbrief oder SMGS-Bahnfrachtbrief), Ursprungszeugnis und die elektronische Zollanmeldung; für bestimmte Waren zusätzlich Einfuhrlizenzen.
Which trade partners are important for Uzbekistan?
Which logistics terms are especially relevant for Uzbekistan?
For international shipments, these terms are a good quick start:
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