Dal lunedì 1 giugno 2026, in tre paesi europei sono in vigore nuove regole per il trasporto su strada. Per i vettori, i trasportatori e i programmatori non si tratta di un grande pacchetto legislativo, ma di un chiaro tema di conformità. In Francia, il salario minimo legale SMIC aumenta del 2,41%. Il nuovo stipendio orario lordo è di 12,31 euro. Prima era di 12,02 euro. Questo riguarda anche i conducenti di camion distaccati, quando svolgono trasporti internazionali o cabotaggio in Francia. Rimangono importanti gli obblighi di segnalazione, tra cui quello tramite SIPSI. In Norvegia sono state inasprite le regole per la sicurezza del carico. Il nuovo paragrafo 3-2a chiarisce maggiormente che non solo il conducente è responsabile. Anche l'azienda di trasporto deve organizzare i trasporti in modo tale che il carico possa essere trasportato correttamente e in sicurezza. Per i trasporti a rischio, potrebbero diventare importanti obblighi di documentazione aggiuntivi. In Germania, dal 1 giugno 2026 vige una nuova regolamentazione per l'esecuzione dei divieti di guida per i titolari di patenti di guida dell'UE e dello SEE esteri. In pratica, si tratta di consentire una migliore attuazione dei divieti di guida in Germania, anche se il conducente non possiede una patente di guida tedesca. Per il settore significa: Tre paesi, tre temi diversi, ma lo stesso messaggio. Chi guida oltreconfine deve conoscere le regole locali. Non basta pianificare solo il prezzo del trasporto e il tempo di guida. Il salario minimo, la segnalazione, la sicurezza del carico e il permesso di guida fanno parte di questo.