Il ministero dei trasporti tedesco e DB InfraGO hanno rivisto il piano per i grandi lavori di risanamento delle linee ferroviarie. Per gli anni 2027-2031 sono previste ora 13 invece delle precedenti 21 riqualificazioni di corridoi. Il comunicato congiunto del 9 ottobre indica come obiettivo una maggiore affidabilità nella realizzazione dei lavori e nel traffico ferroviario in corso.
In una riqualificazione di corridoio, i lavori su un importante tracciato ferroviario vengono concentrati. Per il trasporto merci è soprattutto decisivo quando la linea viene chiusa e quali deviazioni rimangono disponibili. Meno riqualificazioni nel periodo considerato quindi non significa automaticamente circolazione libera o meno restrizioni su ogni singola relazione.
Il concetto rivisto include tracciati di deviazione più stabili e un avviamento graduale. Dal punto di vista della logistica di spedizione, questo è un aspetto importante: un treno può deviare solo se il tracciato sostitutivo è idoneo ai suoi requisiti operativi. L'annuncio di principio tuttavia non sostituisce l'orario concreto dell'impresa ferroviaria incaricata.
Gli spedizionieri dovrebbero quindi coordinare i piani di trasporto esistenti con i loro partner ferroviari. Soprattutto in caso di finestre di produzione fisse o allacciamenti portuali, vale la pena fare verifiche precise. Quali partenze rimangono? Quale tempo di percorrenza viene offerto durante il cantiere? Le coincidenze e gli orari di apertura del terminal sono coordinati di conseguenza?
Per le società di spedizioni si consiglia inoltre una chiara separazione tra i tempi di cantiere confermati e le pianificazioni a lungo termine. I clienti hanno bisogno di informazioni affidabili per il loro prossimo carico. Un obiettivo politico o operativo per diversi anni non può essere semplicemente assunto come promessa di consegna.
Per i flussi di merci sensibili, una soluzione di deviazione supplementare può essere utile. Questa può essere un'altra connessione ferroviaria o un tratto stradale. Se questa soluzione è necessaria ed economica dipende dal singolo incarico. La nuova pianificazione fornisce motivo per ricalcolare, ma non una base per affermazioni generiche su futuri ritardi o costi aggiuntivi.