Il commercio mondiale di container ha raggiunto un nuovo record mensile ad agosto 2026. Container Trades Statistics, in breve CTS, segnala 17,46 milioni di TEU. TEU indica la dimensione calcolata di un container da 20 piedi. Un container da 40 piedi conta di conseguenza come due unità. La pubblicazione dell'8 ottobre supera il precedente record di luglio.
Rispetto ad agosto 2025, la quantità è aumentata del 3,7 percento. Per i primi otto mesi, l'aumento è del 4,7 percento. Allo stesso tempo, l'indice mondiale dei prezzi CTS è salito a 117 punti. Secondo il fornitore, è il livello più alto da luglio 2024. I dati di volume e prezzo si riferiscono ad agosto, anche se sono stati pubblicati solo a ottobre.
Per gli spedizionieri, si tratta inizialmente di una valutazione del mercato globale. Da un record mondiale non si può dedurre che su ogni rotta le navi siano piene. Allo stesso modo, una singola connessione può mostrare offerte più vantaggiose, anche se l'indice dei prezzi globali aumenta nel mese considerato. La direzione commerciale e il momento devono corrispondere per il confronto.
Nell'approvvigionamento, la rotta concreta dovrebbe quindi essere in primo piano. Sono importanti la partenza desiderata, il tipo di container, i supplementi inclusi e la prestazione garantita. Anche i giorni gratuiti per la restituzione del container possono modificare un confronto di prezzi. Un semplice sguardo a una cifra media mondiale non è sufficiente per questo.
I caricatori possono utilizzare i dati per discutere la loro pianificazione dei trasporti con il fornitore di servizi. Chi ha quantità regolari, dovrebbe comunicare tempestivamente il fabbisogno previsto e contemporaneamente verificare alternative. Un record non è motivo per prenotazioni automatiche aggiuntive né prova che ogni richiesta di prezzo sia appropriata.
Anche per la pianificazione del magazzino conta il flusso di merce proprio. Rimane decisivo quando i container ordinati arrivano effettivamente e come vengono ritirati. Il mercato mondiale fornisce lo sfondo. La pianificazione operativa inizia con le spedizioni confermate.