Aurora Innovation ha presentato un piano di espansione molto ambizioso per i camion autonomi. Entro la fine del 2026, 200 camion autonomi dovrebbero essere in funzione. Entro la fine del 2027, l'azienda si aspetta più di 1.000 veicoli, entro il 2030 addirittura oltre 30.000.
I numeri rappresentano obiettivi e non ordini fissi per l'intera quantità. Aurora stessa sottolinea che l'espansione dipende dalla disponibilità di veicoli, dai contratti con i clienti, dallo sviluppo tecnologico e dalle condizioni normative.
L'azienda opera con due modelli. Con "Transport as a Service", Aurora gestisce i veicoli come servizio di trasporto. Con "Driver as a Service", il sistema di guida autonomo viene messo a disposizione dei partner che gestiscono i propri camion. Aurora riferisce inoltre di oltre 500.000 miglia percorse autonomamente dal lancio commerciale.
Per gli spedizionieri, inizialmente non si tratta di una sostituzione diffusa dei conducenti. I camion autonomi verranno utilizzati inizialmente su corridoi stradali adatti al trasporto a lunga distanza. Il pre-trasporto e il post-trasporto, le rampe complicate e molte aree urbane continueranno a richiedere persone e processi appropriati.
Anche le condizioni meteorologiche, i cantieri e i controlli della polizia devono essere gestiti in sicurezza durante l'operatività ordinaria. La crescita da sola, quindi, non è ancora una prova di un funzionamento privo di interruzioni.