TC · TCA
Karibischer Insel- und Tourismusmarkt, Import-Destination
Capitale: Cockburn Town
Panoramica
The Turks and Caicos Islands (ISO code: TC) lie in the Caribbean, southeast of the Bahamas and north of Hispaniola. Politically they are a British Overseas Territory with local self-government under the British Crown. The climate is tropical-maritime with a rainy season from May to October. The economy rests on tourism, financial services, construction and fishing, with tourism the central source of income. The islands export mainly fish products and small quantities of agricultural goods, while depending heavily on imports of consumer goods, fuel, food and building materials. Logistically they have seaports, international airports and road infrastructure that serve the archipelago, but fulfil only limited regional transit functions. The currency is the US dollar (USD).
Paesi menzionati
Sistema import
Elektronische Einfuhranmeldung über ASYCUDA World beim Customs Department (Border Force); Zollwert nach CIF, Einreihung nach HS-Nomenklatur.
Sistema export
Ausfuhren gering (überwiegend Re-Exporte); Anmeldung über ASYCUDA World beim Customs Department. Keine Ausfuhrzölle.
IVA all'import
Kein Freihandelsabkommen mit Präferenzursprung. Als EU-OCT haben Ursprungswaren zollfreien EU-Marktzugang; CARICOM nur assoziiert. Kein eigenes Präferenznachweissystem für Importe.
Lizenz-/Verbotspflicht u.a. für Waffen, Munition, Sprengstoff, Drogen sowie bestimmte Lebensmittel, Pflanzen und Tiere (Gesundheits- und Quarantänekontrolle).
Britische Sanktionsregime werden per Orders in Council auf das Überseegebiet erstreckt (u.a. Russland); Umsetzung mit FCDO/OFSI. Kein eigenständiges Dual-Use-Regime.
Senza garanzia — verificare sempre con spedizioniere e autorità.
Panoramica operativa per spedizioni internazionali verso le Americhe. A seconda della destinazione, dichiarazioni sicurezza, requisiti prodotto o processi broker possono applicarsi.
Importante: i requisiti dipendono da merce, origine, Incoterms, valore e destinatario. In caso di dubbio, verificare con spedizioniere/agente doganale e fonti ufficiali.
Link ufficiali
Nota: fonti regionali/generali. I link delle autorità per paese verranno aggiunti progressivamente.
Nahezu vollständige Importabhängigkeit (Nahrungsmittel, Treibstoff, Baumaterial). Insellage, hohe Frachtkosten und begrenzte Umschlagkapazität. Hurrikansaison Juni bis November.
Atlantische Hurrikansaison Juni bis November mit Risiko von Hafen- und Flughafenschliessungen sowie Lieferunterbrechungen; tropisch-maritimes Klima.
Versorgung überwiegend per Containerschiff ab Florida (u.a. Tropical Shipping, King Ocean) via South Dock Providenciales; Luftfracht über Providenciales International (PLS).
Al: 2026-07-01
Note operative senza pretesa di completezza. Verificare con lo spedizioniere.
Nessuna notizia per questo paese per ora.
Vedi tutte le notizie →Fonti ufficiali
Fonti senza garanzia. Per decisioni legali/fiscali, consultare le autorità ufficiali.
Nein. Es gibt keine allgemeine MwSt/VAT. Auf Einfuhren wird stattdessen Zoll auf den CIF-Wert erhoben, zuzüglich einer Customs Processing Fee von 5 Prozent. Lediglich Telekom- und Beherbergungs-/Tourismusleistungen tragen eine Abgabe von 12 Prozent.
Der Standardsatz beträgt 30 Prozent, Lebensmittel meist 0 Prozent und Baumaterialien rund 10 Prozent - jeweils plus 5 Prozent Customs Processing Fee. Je nach Ware reicht die Spanne von rund 0 bis 45 Prozent.
Zuständig ist das Customs Department unter der Border Force (Ministry of Immigration and Border Services). Einfuhranmeldungen erfolgen elektronisch über das System ASYCUDA World.
Wichtigster Frachthafen ist South Dock auf Providenciales, der den Grossteil des nationalen Umschlags abwickelt. Grand Turk (Government Dock) und South Caicos verfügen über kleinere Häfen.
Providenciales International Airport (PLS, Howard Hamilton International) ist der wichtigste internationale Flughafen. Weitere Flughäfen bestehen u.a. auf Grand Turk (GDT) und South Caicos (XSC).
Überwiegend aus den USA, vor allem per Containerschiff ab Florida (u.a. Tropical Shipping, King Ocean). Weitere Handelspartner sind Grossbritannien, China und die Dominikanische Republik.
Britische Sanktionsregime werden per Orders in Council auf das Überseegebiet erstreckt (etwa gegen Russland) und mit FCDO/OFSI umgesetzt. Ein eigenständiges Dual-Use-Kontrollregime besteht nicht.
Die atlantische Hurrikansaison von Juni bis November kann zu Hafen- und Flughafenschliessungen sowie zu Lieferverzögerungen führen.
Per i trasporti internazionali, questi termini sono un buon punto di partenza: