Profilo del paese
Polinesia Francese
PF · PYFAl: 22/06/2026Hub insulare del Pacifico meridionale / territorio d'oltremare francese dipendente dalle importazioni
La Polinesia Francese è un territorio francese d'oltremare (PTOM dell'UE) nel Pacifico meridionale, fortemente dipendente dalle importazioni. Quasi tutti i rifornimenti passano dal Port autonome de Papeete e dall'aeroporto di Tahiti-Faa'a, da cui oltre 100 isole sono servite da navi feeder e voli regionali. Sul piano doganale e fiscale la PF è territorio terzo rispetto all'UE, con propria IVA (aliquota ordinaria del 16 per cento).
Panoramica
La Polinesia francese (codice ISO: PF) è un territorio d'oltremare francese nel Pacifico meridionale e comprende oltre 100 isole, tra cui Tahiti e le Isole della Società. Sul piano politico la regione è un territorio d'oltremare autonomo della Francia, con un'amministrazione propria e una struttura parlamentare. Il clima è tropicale, caratterizzato da temperature elevate, alta umidità e una marcata alternanza tra stagione delle piogge e stagione secca. Dal punto di vista economico la Polinesia francese si basa su turismo, servizi, pesca ed esportazioni di perle, prodotti a base di cocco e pesce. Il commercio estero dipende fortemente dalle importazioni, in particolare di alimentari, carburante e prodotti industriali, mentre le esportazioni sono limitate. Porti strategicamente situati e aeroporti internazionali garantiscono la funzione di transito e logistica per la navigazione regionale e il traffico aereo. La valuta locale è il franco CFP (XPF), che sostiene transazioni economiche stabili e il commercio all'interno dei territori d'oltremare francesi. La Polinesia francese trae vantaggio dalla sua posizione geografica per il turismo internazionale e come nodo delle catene di fornitura regionali nel Pacifico. Infrastrutture, stabilità politica e risorse marine rafforzano l'importanza economica del paese e il suo ruolo nel commercio internazionale.
Paesi menzionati
Dogana & Import/Export
Autorità doganale
Direction régionale des douanes de Polynésie françaiseSistema import
Le importazioni passano dalla direzione doganale regionale; status PTOM, al di fuori del territorio doganale UE. Oneri: dazio, TVA, Taxe de développement local (TDL). Disponibile il simulatore fiscale online della Douane.
Sistema export
Le esportazioni passano dalla Douane; sotto il profilo doganale e fiscale la PF è considerata un territorio terzo (zona di esportazione) rispetto alla Francia e all'UE. Sono richieste fattura commerciale e dichiarazione di esportazione.
IVA all'import
- TVA sulle importazioni: aliquota normale del 16 per cento, aliquota intermedia del 13 per cento (servizi), aliquota ridotta del 5 per cento (tra cui alimentari). Riscossa dalla DICP.
Documenti import
- Fattura commerciale
- Documento di trasporto (B/L o AWB)
- Packing list
- Dichiarazione doganale d'importazione
- Prova d'origine, se necessaria
Documenti export
- Fattura commerciale
- Packing list
- Dichiarazione doganale d'esportazione
- Documento di trasporto (B/L o AWB)
- Autorizzazione CITES, se necessaria
Prove origine / ALS
In quanto PTOM dell'UE, esistono accordi preferenziali e di associazione con l'UE; prove d'origine a seconda del flusso commerciale. La PF non fa parte dell'unione doganale dell'UE.
Merci vietate
Divieti/restrizioni tra cui per armi, droghe, determinati prodotti alimentari e vegetali (biosicurezza) e specie protette (CITES). Obblighi di autorizzazione per merci speciali.
Controllo esportazioni
La politica estera e di sicurezza è di competenza della Francia; si applicano per analogia le sanzioni UE e francesi nonché il controllo delle esportazioni di beni a duplice uso.
Senza garanzia — verificare sempre con spedizioniere e autorità.
Dogana / Import / Export (Rest) — Processo generale
Panoramica operativa per spedizioni internazionali. A seconda della destinazione (Oceania, Medio Oriente o altre), passaggi, pre-dichiarazioni e documenti variano.
Documenti (tipici)
- Fattura commerciale (descrizione, valore, Incoterms)
- Lista di imballaggio (pesi, dimensioni, colli)
- Codice HS / nomenclatura doganale
- Prova di origine / documenti di preferenza (se pertinente)
- Documenti di trasporto (AWB / polizza di carico) a seconda del mezzo
Processo (semplificato)
- Preparare export (documenti, codice HS, origine)
- Sdoganamento nel paese di destinazione (dichiarazione, possibili controlli)
- Rilascio e consegna; dazi/imposte secondo classificazione e valore
Errori frequenti
- Descrizione vaga o codici HS mancanti → ritardi e chiarimenti
- Incoterms poco chiari: chi sdogana/paga gli oneri?
- Dati origine incompleti → preferenza può non applicarsi
- Documenti incoerenti (fattura vs packing list vs spedizione)
Importante: i requisiti dipendono da merce, origine, Incoterms, valore e destinatario. In caso di dubbio, verificare con spedizioniere/agente doganale e fonti ufficiali.
Link ufficiali
Nota: fonti regionali/generali. I link delle autorità per paese verranno aggiunti progressivamente.
Commercio
Infrastruttura merci & rete di trasporto
Aeroporti cargo
- Tahiti Faa'a International (PPT / NTAA)
Porti marittimi / di accesso
- Port autonome de Papeete (PFPPT)
Corridoi stradali & valichi di frontiera
- Tahiti: Route territoriale RT1 (Papeete e dintorni)
Principali rotte commerciali
- Francia/UE - Papeete
- Nuova Zelanda/Australia - Papeete
- Nord America - Papeete
- Asia (CN/JP) - Papeete
Rischi & note operative
Note di rischio
Forte dipendenza dalle importazioni e grande distanza dai centri di approvvigionamento; l'approvvigionamento avviene centralmente tramite Papeete. La distribuzione successiva alle isole con navi di collegamento allunga i tempi di transito.
Rischi stagionali & meteo
Clima tropicale; la stagione delle piogge da novembre ad aprile con rischio di cicloni può compromettere il trasporto marittimo e aereo nonché l'operatività portuale.
Note logistiche attuali
Stato 2026: approvvigionamento stabile tramite il Port autonome de Papeete e l'aeroporto di Tahiti-Faa'a; il franco CFP è agganciato all'euro (circa 119,33 XPF per euro).
Al: 2026-06-22
Note operative senza pretesa di completezza. Verificare con lo spedizioniere.
Aeroporti in questo paese
Ultime notizie
Nessuna notizia per questo paese per ora.
Vedi tutte le notizie →Fonti & Affidabilità
Fonti ufficiali
- polynesie-francaise.pref.gouv.fr
- impot-polynesie.gov.pf
- portdepapeete.pf
Fonti senza garanzia. Per decisioni legali/fiscali, consultare le autorità ufficiali.
FAQ
La Polinesia francese fa parte del territorio doganale e IVA dell'UE?
No. La PF è un territorio d'oltremare (PTOM) associato all'UE e si trova al di fuori del territorio doganale dell'UE e dell'area IVA dell'UE. Negli scambi con la Francia e con l'UE la PF è considerata un territorio terzo.
Quali aliquote IVA si applicano alle importazioni?
Si applicano un'aliquota normale del 16 per cento, un'aliquota intermedia del 13 per cento per i servizi e un'aliquota ridotta del 5 per cento, ad esempio per gli alimentari. La TVA è riscossa dall'autorità fiscale DICP.
Quali oneri aggiuntivi si applicano all'importazione?
Oltre al dazio d'importazione e alla TVA, può essere applicata la Taxe de développement local (TDL), la cui base imponibile è il valore CIF più il dazio. La Douane offre un simulatore fiscale online per il calcolo.
Attraverso quale porto avviene l'approvvigionamento?
Il nodo centrale è il Port autonome de Papeete a Tahiti. Qui vengono movimentati container, merci varie, carburante e gas, che vengono poi distribuiti alle altre isole con navi di collegamento.
Quale aeroporto gestisce il trasporto aereo merci?
L'aeroporto internazionale di Tahiti-Faa'a (PPT/NTAA), vicino a Papeete, è l'unico aeroporto internazionale e dispone di un proprio terminal merci con collegamenti con l'Oceania, l'Asia e le Americhe.
Quale valuta si utilizza?
La moneta a corso legale è il franco CFP (XPF), agganciato all'euro con un tasso di cambio fisso (circa 119,33 XPF per euro). Ciò garantisce calcoli stabili negli scambi commerciali.
Si applicano sanzioni e controlli sulle esportazioni nella Polinesia francese?
Sì. La politica estera e di sicurezza è di competenza della Francia; le sanzioni UE e francesi nonché il controllo delle esportazioni di beni a duplice uso si applicano per analogia anche alla PF.
Quali partner commerciali sono importanti per Polinesia Francese?
Quali termini logistici sono particolarmente rilevanti per Polinesia Francese?
Per i trasporti internazionali, questi termini sono un buon punto di partenza:
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