Nauru
NR · NRU
Al: 26/06/2026
Phosphat-Exporteur / isolierter Pazifik-Inselstaat
Capitale: nessuna (Yaren-District)
Pacific Islands Forum (PIF)MarittimoAriaIVA import: Keine Mehrwertsteuer/GST in Nauru. Einfuhrabgaben werden als Zoll erhoben (Customs Act 2014)Dogana: mittelRischio: mittel bis hochPharma: geringMerci pericolose: geringE-Commerce: gering
Panoramica
Nauru (ISO code NR) is a small island state in the Pacific Ocean, northeast of Australia, and a parliamentary republic with limited administrative structures. The climate is tropical-maritime with high temperatures, high humidity and pronounced rainy seasons. The economy has long been dominated by phosphate mining, supplemented by services and fishing. In foreign trade Nauru plays a minor role; exports consist mainly of phosphate, while the country depends heavily on imports of food, fuel, machinery and consumer goods, mostly from Australia and Asia. Logistics centre on Aiwo port and Nauru International Airport, which secure the movement of goods and people. The currency is the Australian dollar (AUD). Given its isolated location, transit functions are limited.
Paesi menzionati
Superficie21 km²
Popolazione11.680
ValutaDollaro australiano (AUD)
Area economicaPacific Islands Forum (PIF)
ContinenteOceania
ReligioniChristentum
Codice ISONR / NRU
Dogana & Import/Export
Autorità doganale
Nauru Customs Service (Department of Finance)Sistema import
Verzollung durch den Nauru Customs Service auf Basis des Customs Act 2014; Abfertigung am Hafen Aiwo und am Flughafen. Prozessautomatisierung im Aufbau.
Sistema export
Ausfuhrabfertigung durch den Nauru Customs Service (Customs Act 2014); dominierender Export ist Phosphat über den Hafen Aiwo.
IVA all'import
- Keine Mehrwertsteuer/GST in Nauru. Einfuhrabgaben werden als Zoll erhoben (Customs Act 2014)
- zusätzlich Akzisen auf Alkohol, Tabak und Treibstoff.
Complessità doganalemittel
Documenti import
- Handelsrechnung
- Packliste
- Zolldeklaration (Customs Act 2014)
- Transportdokument (B/L oder AWB)
- Ggf. Biosicherheits-/Einfuhrbewilligung
Documenti export
- Ausfuhrdeklaration
- Handelsrechnung
- Packliste
- Transportdokument (B/L oder AWB)
- Ggf. Ursprungszeugnis
Prove origine / ALS
Nauru hat PACER Plus unterzeichnet, aber noch nicht ratifiziert; präferenzielle Ursprungsnachweise daher noch nicht in Kraft. Handel überwiegend auf MFN-Basis.
Merci vietate
Einfuhrbeschränkungen v.a. für Waffen und Munition, Betäubungsmittel sowie quarantänepflichtige Tiere und Pflanzen (Biosicherheit). Grundlage Customs Act 2014.
Senza garanzia — verificare sempre con spedizioniere e autorità.
Dogana / Import / Export (Rest) — Processo generale
Panoramica operativa per spedizioni internazionali. A seconda della destinazione (Oceania, Medio Oriente o altre), passaggi, pre-dichiarazioni e documenti variano.
Documenti (tipici)
Processo (semplificato)
- Preparare export (documenti, codice HS, origine)
- Sdoganamento nel paese di destinazione (dichiarazione, possibili controlli)
- Rilascio e consegna; dazi/imposte secondo classificazione e valore
Errori frequenti
- Descrizione vaga o codici HS mancanti → ritardi e chiarimenti
- Incoterms poco chiari: chi sdogana/paga gli oneri?
- Dati origine incompleti → preferenza può non applicarsi
- Documenti incoerenti (fattura vs packing list vs spedizione)
Importante: i requisiti dipendono da merce, origine, Incoterms, valore e destinatario. In caso di dubbio, verificare con spedizioniere/agente doganale e fonti ufficiali.
Link ufficiali
Nota: fonti regionali/generali. I link delle autorità per paese verranno aggiunti progressivamente.
Commercio
Infrastruttura merci & rete di trasporto
Rilevanza del trasporto
Marittimo
altoAria
medioStrada
n/aFerrovia
n/aAeroporti cargo
- INU - Nauru International Airport (Yaren)
Porti marittimi / di accesso
- Nauru International Port (Aiwo)
Principali rotte commerciali
- Nauru - Australien
- Nauru - Fidschi
- Nauru - Ostasien (CN/JP/KR)
Rischi & note operative
Rischio logisticomittel bis hoch
Rischio ritardo doganalemittel
Rischio congestione portualemittel
Note di rischio
Sehr begrenzte Hafen- und Lagerinfrastruktur; Versorgung hängt an wenigen Schiffsanläufen. Bis 2022 musste Fracht vor der Küste umgeschlagen werden; der neue Kai in Aiwo verbessert die Abfertigung.
Rischi stagionali & meteo
Tropisch-maritimes Klima; Schwell und Wind können Hafenoperationen stören. Ausserhalb der Hauptzone tropischer Wirbelstürme, jedoch El-Nino-bedingte Dürren mit Wasserknappheit möglich.
Note logistiche attuali
Neuer Tiefseekai in Aiwo seit 3. September 2022 in Betrieb, Treibstoff-Pipeline seit September 2023. Container-Yard und weitere Bauten (ADB/GCF-Projekt) noch in Fertigstellung (Stand 2026-06).
Al: 2026-06-26
Note operative senza pretesa di completezza. Verificare con lo spedizioniere.
Aeroporti in questo paese
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Fonti & Affidabilità
mittel bis hochVerificato: 2026-06-26
Fonti senza garanzia. Per decisioni legali/fiscali, consultare le autorità ufficiali.
FAQ
Gibt es in Nauru eine Mehrwertsteuer (MwSt/GST)?
Nein. Nauru erhebt keine allgemeine Mehrwertsteuer oder GST. Auf Importe fallen Zoll nach dem Customs Act 2014 sowie Akzisen auf Alkohol, Tabak und Treibstoff an.
Welche Behörde ist für die Verzollung in Nauru zuständig?
Zuständig ist der Nauru Customs Service im Department of Finance. Die Abfertigung erfolgt am Hafen Aiwo und am Nauru International Airport auf Basis des Customs Act 2014.
Wie gelangen Güter nach Nauru?
Praktisch der gesamte Warenverkehr läuft über den Seeweg zum Nauru International Port in Aiwo sowie über Luftfracht am Flughafen INU. Eine Eisenbahn gibt es nicht.
Was exportiert und importiert Nauru?
Wichtigster Export ist Phosphat, ergänzt durch Fisch. Importiert werden vor allem Nahrungsmittel, Treibstoff, Maschinen und Konsumgüter, überwiegend aus Australien und Asien.
Welche Währung gilt in Nauru?
Nauru nutzt den Australischen Dollar (AUD) als gesetzliches Zahlungsmittel; eine eigene Landeswährung existiert nicht.
Profitiert Nauru von einem Freihandelsabkommen?
Nauru hat das regionale Abkommen PACER Plus unterzeichnet, aber noch nicht ratifiziert. Präferenzielle Ursprungsregeln sind daher noch nicht anwendbar; der Handel läuft überwiegend auf MFN-Basis.
Wie zuverlässig ist die Hafenanbindung?
Die Infrastruktur ist begrenzt und wetterabhängig. Mit dem neuen Tiefseekai in Aiwo (in Betrieb seit September 2022) hat sich die Abfertigung gegenüber dem früheren Umschlag vor der Küste deutlich verbessert.
Quali partner commerciali sono importanti per Nauru?
Quali termini logistici sono particolarmente rilevanti per Nauru?
Per i trasporti internazionali, questi termini sono un buon punto di partenza:
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