Figi
FJ · FJI
Al: 22/06/2026
Pazifik-Drehscheibe / Insel-Transitland
Capitale: Suva
PICTA / MSGMarittimoAriaStradaIVA import: VAT 12,5 Prozent seit 1. August 2025 (zuvor 15 Prozent)Dogana: mittelRischio: mittelPharma: mittelMerci pericolose: mittelE-Commerce: niedrig bis mittel
Panoramica
Figi (Codice ISO: FJ) è una nazione insulare nel Sud del Pacifico, situata a circa 1.100 chilometri a nord-est della Nuova Zelanda e comprende oltre 300 isole. Dal punto di vista politico, Figi è una repubblica parlamentare con strutture democratiche stabili. Il clima è tropicale marittimo, caratterizzato da alte temperature, elevata umidità e una stagione delle piogge e degli uragani da novembre ad aprile. Economicamente, il paese si concentra sui servizi, sul turismo, sull'agricoltura e sulla pesca, con il zucchero, i prodotti ittici e le esportazioni di legname che tradizionalmente giocano un ruolo importante. Il commercio estero è centrale; le esportazioni generano entrate, mentre Figi è altamente dipendente dalle importazioni di cibo, carburante e beni industriali. Porti strategicamente posizionati e una rete di aeroporti internazionali assicurano la funzione di transito e logistica del paese per il traffico marittimo e aereo regionale. La valuta nazionale è il dollaro figiano (FJD), che consente transazioni economiche stabili e rapporti commerciali. Figi beneficia della sua posizione geografica come hub regionale nel Pacifico e come snodo per le catene di approvvigionamento tra Asia, Australia e America. Le infrastrutture, la stabilità politica e le risorse marittime rafforzano l'importanza economica del paese e il suo ruolo nel commercio internazionale.
Paesi menzionati
Termini nel glossario
Superficie18.274 km²
Popolazione933.154
ValutaDollaro delle Figi (FJD)
Area economicaPICTA / MSG
ContinenteOceania
ReligioniChristentum, Hinduismus, Islam
Codice ISOFJ / FJI
Dogana & Import/Export
Autorità doganale
Fiji Revenue and Customs Service (FRCS)Sistema import
Elektronische Zollanmeldung (CUSDEC) über ASYCUDA World mit Risikokanälen Grün, Gelb, Blau und Rot. Erstimporteure müssen sich vorab im System registrieren.
Sistema export
Exportdeklaration über ASYCUDA World; das System berechnet Abgaben und VAT automatisch. Beizulegen sind Rechnung, Packliste und nötige Bewilligungen.
IVA all'import
- VAT 12,5 Prozent seit 1. August 2025 (zuvor 15 Prozent)
- Null- und befreite Tarife bleiben unverändert.
Complessità doganalemittel
Documenti import
- Handelsrechnung
- Packliste
- Konnossement / Luftfrachtbrief
- Ursprungszeugnis
- Einfuhrbewilligung / Biosicherheits-Permit (BAF)
Documenti export
- Exportdeklaration (CUSDEC)
- Handelsrechnung
- Packliste
- Ursprungsnachweis (PICTA / MSG)
- Phytosanitäres Zertifikat
Prove origine / ALS
Präferenzen via PICTA und Melanesian Spearhead Group (MSGTA) mit je eigenen Ursprungsregeln. PACER Plus von Fidschi unterzeichnet, aber noch nicht ratifiziert.
Merci vietate
Strenge Biosicherheit (Biosecurity Authority of Fiji): Bewilligungspflicht für Tiere, Pflanzen, Lebensmittel, Holz und Saatgut. Geflügelprodukte aus Australien sowie Honig sind verboten.
Senza garanzia — verificare sempre con spedizioniere e autorità.
Dogana / Import / Export (Rest) — Processo generale
Panoramica operativa per spedizioni internazionali. A seconda della destinazione (Oceania, Medio Oriente o altre), passaggi, pre-dichiarazioni e documenti variano.
Documenti (tipici)
Processo (semplificato)
- Preparare export (documenti, codice HS, origine)
- Sdoganamento nel paese di destinazione (dichiarazione, possibili controlli)
- Rilascio e consegna; dazi/imposte secondo classificazione e valore
Errori frequenti
- Descrizione vaga o codici HS mancanti → ritardi e chiarimenti
- Incoterms poco chiari: chi sdogana/paga gli oneri?
- Dati origine incompleti → preferenza può non applicarsi
- Documenti incoerenti (fattura vs packing list vs spedizione)
Importante: i requisiti dipendono da merce, origine, Incoterms, valore e destinatario. In caso di dubbio, verificare con spedizioniere/agente doganale e fonti ufficiali.
Link ufficiali
Nota: fonti regionali/generali. I link delle autorità per paese verranno aggiunti progressivamente.
Commercio
Infrastruttura merci & rete di trasporto
Rilevanza del trasporto
Aria
medioMarittimo
altoStrada
medioFerrovia
n/aFluviale
n/aAeroporti cargo
- Nadi International Airport (NAN)
- Nausori International Airport (SUV)
Porti marittimi / di accesso
- Hafen Suva
- Hafen Lautoka
- Levuka
- Malau
Corridoi stradali & valichi di frontiera
- Queens Road (Viti Levu)
- Kings Road (Viti Levu)
Principali rotte commerciali
- Asien - Fidschi
- Australien / Neuseeland - Fidschi
- Fidschi - USA
Rischi & note operative
Rischio logisticomittel
Rischio ritardo doganalemittel
Rischio congestione portualeniedrig bis mittel
Note di rischio
Hauptrisiko sind tropische Zyklone (November bis April) mit möglichen Hafen- und Flughafenschliessungen. Die strenge Biosicherheit kann Einfuhren zusätzlich verzögern.
Rischi stagionali & meteo
Zyklonsaison von November bis April mit Sturm, Starkregen und Überschwemmungen; erhöhtes Risiko für See- und Luftfracht.
Note logistiche attuali
Suva und Lautoka wickeln rund 90 Prozent des Aussenhandels ab; Suva dient als Transhipment-Hub für den Südpazifik. Ein Ausbau zum regionalen Logistikzentrum ist geplant.
Al: 2026-06-22
Note operative senza pretesa di completezza. Verificare con lo spedizioniere.
Aeroporti in questo paese
Labasa Airport
LBS · Labasa
Nadi International Airport
NAN · Nadi
Nausori International Airport
SUV · Nausori
Ba Airport
Ba
Cicia Airport
ICI · Cicia
Kaibu Island Airport
Kaibu Island
Koro Island Airport
KXF · Koro Island
Lakeba Island Airport
LKB · Lakeba Island
Laucala Island Airport
LUC · Laucala Island
Levuka Airfield
LEV · Bureta
Mago Island Airstrip
Mago Island
Malolo Lailai Island Airport
PTF · Malolo Lailai Island
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Fonti & Affidabilità
mittel bis hochVerificato: 2026-06-22
Fonti ufficiali
- frcs.org.fj
- fijiports.com.fj
- statsfiji.gov.fj
Fonti senza garanzia. Per decisioni legali/fiscali, consultare le autorità ufficiali.
FAQ
Welches Zollsystem nutzt Fidschi?
Fidschi wickelt Zollanmeldungen elektronisch über ASYCUDA World ab. Anmeldungen (CUSDEC) durchlaufen Risikokanäle (Grün, Gelb, Blau, Rot). Erstimporteure müssen sich zuvor beim FRCS registrieren.
Wie hoch ist die Einfuhr-VAT in Fidschi?
Die VAT beträgt seit 1. August 2025 12,5 Prozent (zuvor 15 Prozent) und wird auch auf Importe erhoben. Null- und befreite Tarife für bestimmte Güter bleiben unverändert.
Über welche Häfen läuft der Handel?
Rund 90 Prozent des Aussenhandels laufen über die Häfen Suva (Container, Transhipment-Hub des Südpazifiks) und Lautoka (Massengut wie Zucker, Melasse und Erdöl).
Welcher Flughafen ist für Luftfracht massgebend?
Der Nadi International Airport (NAN) ist das wichtigste internationale Tor mit Zollabfertigung und bondgelagertem Frachtterminal. Nausori (SUV) bei Suva ergänzt das Netz.
Welche Biosicherheitsregeln gelten bei der Einfuhr?
Die Biosecurity Authority of Fiji setzt sehr strenge Regeln durch. Tiere, Pflanzen, Lebensmittel, Holz und Saatgut sind bewilligungspflichtig; Geflügelprodukte aus Australien und Honig sind verboten.
Welche Handelsabkommen bieten Zollpräferenzen?
Fidschi gewährt Präferenzen unter PICTA und dem Melanesian Spearhead Group Abkommen (MSGTA), die je eigene Ursprungsregeln haben. PACER Plus ist unterzeichnet, aber noch nicht ratifiziert.
Welche saisonalen Risiken bestehen?
Die Zyklonsaison von November bis April bringt Sturm, Starkregen und Überschwemmungen. Hafen- und Flughafenbetrieb können zeitweise eingeschränkt sein, was See- und Luftfracht verzögert.
Quali partner commerciali sono importanti per Figi?
Quali termini logistici sono particolarmente rilevanti per Figi?
Per i trasporti internazionali, questi termini sono un buon punto di partenza:
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