Niger
NE · NER
Al: 26/06/2026
Sahel-Binnenland; Uran- und Rohstoffexporteur; Transit über Westafrika-Häfen
Capitale: Niamey
UEMOA / AES (Allianz der Sahelstaaten); ECOWAS-Austritt 2025Senza sboccoStradaAriaPipelineIVA import: TVA-Normalsatz 19 Prozent auf Einfuhren (Zollwert plus Zoll)Dogana: hochRischio: hochPharma: gering bis mittelMerci pericolose: mittel (Treibstoffe, Uran und Rohstoffe)E-Commerce: gering
Panoramica
Niger (ISO code NE) is a landlocked state in the West African Sahel, bordering Algeria, Libya, Chad, Nigeria, Benin, Burkina Faso and Mali. The capital is Niamey, the official language French and the currency the CFA franc BCEAO (XOF), pegged to the euro. The economy relies on uranium, gold, livestock and agriculture; since 2024 Niger has also exported crude oil through the roughly 1,950-kilometre pipeline from the Agadem basin to the Sèmè-Kpodji terminal in Benin. As a landlocked country without its own seaport, Niger depends on transit corridors to the ports of Cotonou (Benin), Lomé (Togo), Tema (Ghana) and Abidjan; road transport dominates and there is no commercial rail service. Imports are subject to 19 per cent VAT and the UEMOA/ECOWAS common external tariff with rates from 0 to 35 per cent. On 29 January 2025 Niger, together with Mali and Burkina Faso, left ECOWAS and formed the Alliance of Sahel States (AES); since 28 March 2025 the AES states levy a 0.5 per cent confederal charge on imports from third countries. Customs are cleared electronically via SYDONIA World and the single window GUCE. Political instability after the 2023 coup, the tense security situation in the Sahel and the Benin border closed since 2023 shape logistics; a reopening of the border is under negotiation in 2026.
Superficie1.267.000 km²
Popolazione27.032.412
ValutaFranco CFA BCEAO (XOF)
Area economicaUEMOA / AES (Allianz der Sahelstaaten); ECOWAS-Austritt 2025
ContinenteAfrika
ReligioniIslam
Codice ISONE / NER
Dogana & Import/Export
Autorità doganale
Direction Générale des Douanes (DGD), Ministère des FinancesSistema import
Elektronische Abfertigung über SYDONIA World (ASYCUDA/UNCTAD) und das Guichet Unique du Commerce Extérieur (GUCE); Zollwert nach Transaktionswert (CIF).
Sistema export
Aus- und Wiederausfuhr ebenfalls über SYDONIA World und GUCE; Anmeldung bei der DGD mit elektronischen Ursprungs- und Begleitdokumenten.
IVA all'import
- TVA-Normalsatz 19 Prozent auf Einfuhren (Zollwert plus Zoll)
- befreit u.a. Arzneimittel, Reis sowie Sorghum- und Maismehl.
Complessità doganalehoch
Documenti import
- Handelsrechnung
- Frachtbrief (CMR / Luftfrachtbrief)
- Packliste
- Ursprungszeugnis
- Einfuhrdeklaration (SYDONIA World)
- Vorab-Wareninspektion bzw. BESC, falls erforderlich
Documenti export
- Handelsrechnung
- Ausfuhrdeklaration (SYDONIA World)
- Ursprungszeugnis (Certificat d'origine)
- Frachtdokumente
- Spezialgenehmigung für Uran/Nuklearmaterial, falls einschlägig
Prove origine / ALS
Ursprungsnachweise im UEMOA-/AES-Raum (Certificat d'origine); für den EU-Marktzugang als LDC (Everything But Arms) Ursprungserklärung bzw. Form A.
Merci vietate
Beschränkungen u.a. für Waffen, Uran und Nuklearmaterial, bestimmte Chemikalien und Kulturgüter; Einfuhrkontrollen bei Lebensmitteln und Arzneimitteln.
Controllo esportazioni
Kein umfassendes UN-/EU-Embargo gegen Niger. Uran ist sicherungspflichtiges Nuklearmaterial (IAEA); laufender SOMAIR-Streit mit ICSID-Anordnung 9/2025.
Senza garanzia — verificare sempre con spedizioniere e autorità.
Dogana / Import / Export (Africa) — Processo generale
Panoramica operativa per spedizioni internazionali verso l'Africa. Documentazione, pre-sdoganamento e procedure locali variano molto per destinazione.
Documenti (tipici)
- Fattura commerciale (descrizione, valore, Incoterms)
- Lista di imballaggio (pesi, dimensioni, colli)
- Codice HS / nomenclatura doganale
- Prova di origine / documenti di preferenza (se pertinente)
- A seconda di destinazione/merce: permessi, ispezione o conformità aggiuntivi
Processo (semplificato)
- Preparare export (documenti, codice HS, origine)
- Sdoganamento nel paese di destinazione (dichiarazione, possibili controlli)
- Rilascio e consegna; dazi/imposte secondo classificazione e valore
Errori frequenti
- Descrizione vaga o codici HS mancanti → ritardi e chiarimenti
- Incoterms poco chiari: chi sdogana/paga gli oneri?
- Dati origine incompleti → preferenza può non applicarsi
- Documenti incoerenti (fattura vs packing list vs spedizione)
Importante: i requisiti dipendono da merce, origine, Incoterms, valore e destinatario. In caso di dubbio, verificare con spedizioniere/agente doganale e fonti ufficiali.
Link ufficiali
Nota: fonti regionali/generali. I link delle autorità per paese verranno aggiunti progressivamente.
Commercio
Infrastruttura merci & rete di trasporto
Rilevanza del trasporto
Marittimo
n/aFluviale
n/aAria
altoStrada
altoFerrovia
n/apipeline
medioAeroporti cargo
- Niamey-Diori Hamani (NIM)
- Zinder (ZND)
- Agadez-Mano Dayak (AJY)
Corridoi stradali & valichi di frontiera
- Cotonou-Malanville/Gaya-Niamey
- Lomé-Ouagadougou-Niamey
- Tema/Accra-Ouagadougou-Niamey
- Niamey-Dosso-Maradi-Zinder-Diffa (RN1)
Corridoi ferroviari
- Kein kommerzieller Bahnbetrieb; Teilstrecke Niamey-Dosso (Cotonou-Bahn) nicht im Regelbetrieb
Principali rotte commerciali
- Niger-Benin (Hafen Cotonou), seit 2023 gestört
- Niger-Togo (Hafen Lomé)
- Niger-EU (Uran, v.a. Frankreich)
- Niger-China (Erdöl-Pipeline Agadem-Sèmè)
- Niger-Nigeria (regionaler Handel)
Rischi & note operative
Rischio logisticohoch
Rischio ritardo doganalehoch
Rischio congestione portualemittel bis hoch (Transitkorridore)
Note di rischio
Politische Instabilität nach Putsch 2023; Sicherheitslage (Sahel-Terrorismus) im Grenzgebiet; Niger-Benin-Grenze seit 2023 geschlossen, Wiedereröffnung 2026 in Verhandlung.
Rischi stagionali & meteo
Regenzeit Juni bis September erschwert Pisten im Süden; Harmattan-Staub und Hitze im Sahara-Norden beeinträchtigen Strassen- und Lufttransport.
Note logistiche attuali
Stand 2026-06: ECOWAS-Austritt (AES) seit 29.1.2025; AES-Konfoederalabgabe 0,5 Prozent auf Drittland-Importe seit 28.3.2025. Transit v.a. über Lomé und Cotonou; Benin-Grenze noch geschlossen.
Al: 2026-06-26
Note operative senza pretesa di completezza. Verificare con lo spedizioniere.
Aeroporti in questo paese
Diori Hamani International Airport
NIM · Niamey
Mano Dayak International Airport
AJY · Agadez
Maradi Airport
MFQ · Maradi
Tahoua Airport
THZ · Tahoua
Zinder Airport
ZND · Zinder
Arlit Airport
RLT · Arlit
Bilma Airport
Bilma
Diffa Airport
Diffa
Dirkou Airport
Dirkou
Dogondoutchi Airport
Dogondoutchi
Dosso Airport
Dosso
Fachi Airport
Fachi
Ultime notizie
Nessuna notizia per questo paese per ora.
Vedi tutte le notizie →Altri contenuti su questo paese
Quando saranno disponibili contenuti, qui verranno mostrati automaticamente ulteriori informazioni e articoli.
Fonti & Affidabilità
hochVerificato: 2026-06-26
Fonti ufficiali
- finances.gouv.ne
- service-public.ne
- guce.gouv.ne
Fonti senza garanzia. Per decisioni legali/fiscali, consultare le autorità ufficiali.
FAQ
Welche Einfuhrsteuer gilt in Niger?
Auf Einfuhren wird die TVA mit dem Normalsatz von 19 Prozent erhoben, berechnet auf Zollwert plus Zoll. Befreit sind unter anderem Arzneimittel, Reis sowie Sorghum- und Maismehl.
Wie hoch sind die Einfuhrzölle?
Niger wendet den gemeinsamen Aussenzoll von UEMOA und CEDEAO mit fünf Bändern an: 0, 5, 10, 20 und 35 Prozent je nach Warenkategorie. Zusätzlich gilt seit dem 28. März 2025 die AES-Konfoederalabgabe von 0,5 Prozent auf Importe aus Drittländern.
Hat Niger einen eigenen Seehafen?
Nein. Niger ist ein Binnenland. Der Überseehandel läuft über Transitkorridore zu den Häfen Cotonou (Benin), Lomé (Togo), Tema (Ghana) und Abidjan. Lomé hat als Alternative an Bedeutung gewonnen, seit die Grenze zu Benin geschlossen ist.
Wie wird die Zollabwicklung in Niger durchgeführt?
Die Direction Générale des Douanes wickelt Einfuhr und Ausfuhr elektronisch über SYDONIA World (ASYCUDA) und das Guichet Unique du Commerce Extérieur ab. Der Zollwert wird nach dem Transaktionswert (CIF) bestimmt.
Was bedeutet der ECOWAS-Austritt für den Handel mit Niger?
Niger trat am 29. Januar 2025 zusammen mit Mali und Burkina Faso aus der ECOWAS aus und bildet die Allianz der Sahelstaaten (AES). Niger bleibt jedoch Mitglied der UEMOA und behält den XOF. Waren aus AES-Staaten sind von der Konfoederalabgabe ausgenommen.
Ist die Grenze zwischen Niger und Benin offen?
Die Landgrenze ist seit 2023 aus Sicherheitsgründen geschlossen; der Warenverkehr läuft eingeschränkt. 2026 verhandeln beide Länder über eine schrittweise Wiedereröffnung. Der Cotonou-Korridor und die Erdöl-Pipeline bleiben strategisch wichtig.
Welche Währung gilt in Niger?
Niger nutzt den CFA-Franc BCEAO (XOF), der fest an den Euro gekoppelt ist (1 Euro = 655,957 XOF). Die Währung wird von der Zentralbank der westafrikanischen Staaten (BCEAO) ausgegeben.
Welche Besonderheiten gelten beim Uran-Export?
Uran ist sicherungspflichtiges Nuklearmaterial und erfordert besondere Genehmigungen. Seit 2024/2025 bestehen Streitigkeiten um die SOMAIR-Mine zwischen Niger und Orano, einschliesslich einer ICSID-Anordnung vom September 2025.
Quali partner commerciali sono importanti per Niger?
Quali termini logistici sono particolarmente rilevanti per Niger?
Per i trasporti internazionali, questi termini sono un buon punto di partenza:
Ultimo aggiornamento: