Profilo del paese
Curaçao
CW · CUWAl: 22/06/2026Hub caraibico, trasbordo e bunkeraggio
Curaçao e un Paese autonomo nel Regno dei Paesi Bassi e un hub logistico e di trasbordo nei Caraibi meridionali, al largo del Venezuela. In quanto PTOM dell'UE, l'isola non fa parte del territorio doganale dell'UE e attua una propria politica commerciale e doganale tramite la Douane Curaçao. I dazi all'importazione seguono il Landsverordening tarief van invoerrechten su base CIF e le importazioni sono soggette all'Omzetbelasting (OB) del 9 per cento. Il porto di Willemstad con il Curaçao Container Terminal e l'aeroporto internazionale di Curaçao (CUR) sostengono il traffico marittimo e aereo. Dal 31 marzo 2025 il Fiorino caraibico (XCG) ha corso legale.
Panoramica
Curaçao (CW) si trova nei Caraibi meridionali, al largo del Venezuela, e fa parte delle isole ABC. Politicamente l'isola e un Paese autonomo all'interno del Regno dei Paesi Bassi, con una propria amministrazione. Secondo il diritto dell'UE, Curaçao e un Paese e territorio d'oltremare (PTOM) e quindi non fa parte del territorio doganale dell'UE; attua una propria politica commerciale e doganale. Il clima e tropicale e secco, con una pronunciata stagione secca, e l'isola si trova al di fuori della principale fascia degli uragani. L'economia si basa su servizi, turismo, attivita portuale, bunkeraggio e servizi finanziari; il commercio estero riguarda soprattutto prodotti petroliferi, alimentari e beni di consumo, con forte dipendenza dalle importazioni. Il porto di Willemstad con il Curaçao Container Terminal e l'aeroporto internazionale di Curaçao (CUR) garantiscono la funzione di transito e logistica. Dal 31 marzo 2025 il Fiorino caraibico (XCG) ha corso legale; ha sostituito il precedente Fiorino delle Antille olandesi (ANG) alla pari ed e ancorato al dollaro USA a 1.79.
Paesi menzionati
Termini nel glossario
Dogana & Import/Export
Autorità doganale
Dogana di CuraçaoSistema import
Dichiarazione d'importazione presso la Dogana di Curaçao; dazi all'importazione secondo il Landsverordening tarief van invoerrechten, calcolati sul valore CIF. Curaçao è un EU-OCT e non fa parte del territorio doganale dell'UE.
Sistema export
Sdoganamento delle esportazioni presso la Dogana di Curaçao. Riesportazione e trasbordo tramite il porto di Willemstad e la Curaçao Airport Economic Zone. Politica commerciale estera autonoma in quanto OCT.
IVA all'import
- Imposta sul fatturato (OB): aliquota standard del 6 per cento
- importazione di merci 9 per cento (Landsverordening omzetbelasting 1999, Art. 14c)
- aliquota speciale del 7 per cento per determinati servizi.
Documenti import
- Fattura commerciale
- Packing list
- Polizza di carico (B/L) o lettera di vettura aerea (AWB)
- Dichiarazione d'importazione (Dogana di Curaçao)
- Prova d'origine (in caso di preferenze)
- Eventualmente permessi d'importazione / licenze
Documenti export
- Fattura commerciale
- Packing list
- Dichiarazione di esportazione (Dogana di Curaçao)
- Polizza di carico (B/L) o lettera di vettura aerea (AWB)
- Eventualmente prova d'origine (EUR.1)
Prove origine / ALS
Come EU-OCT è possibile l'origine preferenziale nei confronti dell'UE (decisione di associazione OCT); prova d'origine tramite EUR.1 o dichiarazione di origine. Nessuna unione doganale con l'UE.
Merci vietate
Le restrizioni all'importazione riguardano, tra l'altro, gli stupefacenti (Opiumlandsverordening), armi e munizioni, alcuni prodotti alimentari, piante e animali (veterinari/fitosanitari) nonché merci contraffatte.
Controllo esportazioni
La politica estera e di sicurezza è di competenza del Regno dei Paesi Bassi; le sanzioni ONU e le altre sanzioni sono attuate tramite le normative sanzionatorie del Regno. Non fa parte del territorio doganale dell'UE.
Senza garanzia — verificare sempre con spedizioniere e autorità.
Dogana / Import / Export (Americas) — Processo generale
Panoramica operativa per spedizioni internazionali verso le Americhe. A seconda della destinazione, dichiarazioni sicurezza, requisiti prodotto o processi broker possono applicarsi.
Documenti (tipici)
- Fattura commerciale (descrizione, valore, Incoterms)
- Lista di imballaggio (pesi, dimensioni, colli)
- Codice HS / nomenclatura doganale
- Prova di origine / documenti di preferenza (se pertinente)
- Documenti di trasporto (AWB / polizza di carico) a seconda del mezzo
Processo (semplificato)
- Preparare export (documenti, codice HS, origine)
- Sdoganamento nel paese di destinazione (dichiarazione, possibili controlli)
- Rilascio e consegna; dazi/imposte secondo classificazione e valore
Errori frequenti
- Descrizione vaga o codici HS mancanti → ritardi e chiarimenti
- Incoterms poco chiari: chi sdogana/paga gli oneri?
- Dati origine incompleti → preferenza può non applicarsi
- Documenti incoerenti (fattura vs packing list vs spedizione)
Importante: i requisiti dipendono da merce, origine, Incoterms, valore e destinatario. In caso di dubbio, verificare con spedizioniere/agente doganale e fonti ufficiali.
Link ufficiali
Nota: fonti regionali/generali. I link delle autorità per paese verranno aggiunti progressivamente.
Commercio
Principali beni importati
Principali beni esportati
Infrastruttura merci & rete di trasporto
Rilevanza del trasporto
Aeroporti cargo
- CUR - Curaçao International Airport (Hato), Willemstad
Porti marittimi / di accesso
- Porto di Willemstad / Schottegat
- Curaçao Container Terminal (CCT)
- Bullenbaai (terminal petrolifero)
- Caracasbaai
Corridoi stradali & valichi di frontiera
- Willemstad - Hato (aeroporto)
- Tangenziale di Willemstad
- Strada per Westpunt
Principali rotte commerciali
- Curaçao - USA
- Curaçao - Paesi Bassi
- Curaçao - Colombia
- Curaçao - Venezuela
- Curaçao - Brasile
Rischi & note operative
Note di rischio
Forte dipendenza dalle importazioni; interdipendenza economica con il Venezuela. La raffineria Isla è in gran parte chiusa dal 2019. Politicamente stabile all'interno del Regno dei Paesi Bassi.
Rischi stagionali & meteo
Clima tropicale secco; posizione al di fuori della principale fascia degli uragani, rischio di tempeste basso. Stagione delle piogge da circa ottobre a dicembre. Temperature elevate tutto l'anno.
Note logistiche attuali
Il Caribbean Guilder (XCG) è la nuova valuta dal 31.03.2025 (1:1 rispetto al precedente ANG, ancoraggio all'USD 1.79). La raffineria Isla cerca un nuovo utilizzo; focus su trasbordo e bunkeraggio.
Al: 2026-06-22
Note operative senza pretesa di completezza. Verificare con lo spedizioniere.
Aeroporti in questo paese
Ultime notizie
Nessuna notizia per questo paese per ora.
Vedi tutte le notizie →Fonti & Affidabilità
Fonti senza garanzia. Per decisioni legali/fiscali, consultare le autorità ufficiali.
FAQ
Curaçao fa parte dell'UE o dell'unione doganale dell'UE?
No. Curaçao è un paese autonomo all'interno del Regno dei Paesi Bassi e, ai sensi del diritto dell'Unione, un paese e territorio d'oltremare (OCT). Non fa parte del territorio doganale dell'UE e attua una propria politica commerciale estera e doganale.
Quale imposta all'importazione si applica per le importazioni a Curaçao?
Curaçao applica un'imposta sul fatturato (OB). L'aliquota standard è del 6 per cento; sulle importazioni di merci si applica il 9 per cento (Landsverordening omzetbelasting 1999, Art. 14c). Per determinati servizi si applica un'aliquota del 7 per cento.
Come vengono calcolati i dazi all'importazione?
I dazi all'importazione sono determinati in base al Landsverordening tarief van invoerrechten e vengono riscossi sul valore CIF (valore della merce compresi nolo e assicurazione). Le aliquote variano in base al tipo di merce.
Quali documenti servono per importare a Curaçao?
Di norma sono richiesti la fattura commerciale, la packing list, la polizza di carico (B/L) o la lettera di vettura aerea (AWB) e la dichiarazione d'importazione presso la Dogana di Curaçao. In caso di trattamento preferenziale si aggiunge una prova d'origine; per alcune merci sono necessari permessi d'importazione.
Quali porti e aeroporti sono rilevanti per il trasporto merci?
Il principale porto marittimo è Willemstad, con il Curaçao Container Terminal e terminal petroliferi come Bullenbaai. Il trasporto aereo merci avviene tramite il Curaçao International Airport (CUR) con la vicina Airport Economic Zone.
Quale valuta è in uso a Curaçao?
Dal 31. marzo 2025 il Caribbean Guilder (XCG) è la valuta legale. Ha sostituito il precedente fiorino delle Antille olandesi (ANG) al cambio 1:1 ed è ancorato al dollaro USA (1 USD = 1.79 XCG).
Esistono requisiti in materia di sanzioni o controllo delle esportazioni?
La politica estera e di sicurezza è di competenza del Regno dei Paesi Bassi. Le sanzioni ONU e le altre sanzioni sono attuate anche a Curaçao tramite le normative sanzionatorie del Regno. Poiché l'isola non fa parte del territorio doganale dell'UE, le spedizioni da o tramite Curaçao devono essere verificate separatamente.
Quali partner commerciali sono importanti per Curaçao?
Quali termini logistici sono particolarmente rilevanti per Curaçao?
Per i trasporti internazionali, questi termini sono un buon punto di partenza:
Prossimi passi
Strumenti e partner adatti