Temps de transit Guangzhou Baiyun International Apt → Kuala Lumpur
Distance directe: 2 574 km
Temps de transit estimé · Sea freight
«Typique» = durée prévue dans des conditions normales · «Planification» = valeur tampon recommandée
Für diese Route liegen keine direkten Vergleichsdaten vor. Die Zeiten sind plausible Schätzwerte.
Comparaison des modes
| Mode | Temps de transit | Coût estimé | Émissions CO₂ |
|---|---|---|---|
Fret aérien | 6.6jours | $$$$3.7k – $5.4k | Moyen |
Fret maritimeLCL | 20.3joursincl. supplément LCL | $$247 – $349 Port à Port | Bas |
Route | 5.3jours | $$$$3.1k – $4.3k | Moyen |
FCL vs. LCL
Les envois inférieurs à ~12 CBM sont expédiés en LCL. Au-dessus de ~12 CBM, un FCL est plus économique. Le LCL nécessite ~5–7 jours supplémentaires.
Aperçu de la route
Route avec nœuds de transbordement (ports / aéroports)
Nœuds de transbordement résolus
› Nächster Container-Hafen: Hong Kong (HK HKG), 156 km von Guangzhou Baiyun International Apt.
› Grenzüberschreitend (CN→HK) – Zollpuffer eingerechnet.
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› Nächster Container-Hafen: Port Klang (MY PKG), 35 km von Kuala Lumpur.
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› Nächster Cargo-Flughafen: Guangzhou Baiyun International Airport (CAN), 0 km von Guangzhou Baiyun International Apt.
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› Nächster Cargo-Flughafen: Kuala Lumpur International Airport (KUL), 46 km von Kuala Lumpur.
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Détail des segments
| Segment | Typisch | Planung | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
Vorlauf (Strasse) Guangzhou Baiyun International Apt → Hong Kong Route ausserhalb der EU – zusätzliche Pufferzeit für Halte und Grenzabwicklung eingeplant. | 1.0 T | 1.3 T | ||||
Grenzwartezeit Guangzhou Baiyun International Apt → Hong Kong | 0.3 T | 0.8 T | ||||
Exportzoll Hong Kong | 0.5 T | 1.5 T | ||||
Exportabfertigung Hong Kong | 2.5 T | 4.5 T | ||||
Seehauptlauf Hong Kong → Port Klang Für diese Seestrecke liegen keine direkten Vergleichsdaten vor – die Laufzeit wurde anhand der Distanz berechnet. | 5.5 T | 12.5 T | ||||
Importabfertigung Port Klang | 3.0 T | 5.5 T | ||||
Importzoll Port Klang | 1.5 T | 3.5 T | ||||
Nachlauf (Strasse) Port Klang → Kuala Lumpur Route ausserhalb der EU – zusätzliche Pufferzeit für Halte und Grenzabwicklung eingeplant. | 1.0 T | 1.2 T | ||||
LCL Konsolidierung LCL-Zuschlag: CFS-Handling, Konsolidierung/Dekonsolidierung | 5.0 T | 7.0 T | ||||
| Gesamt | 20.3 T | 37.7 T | ||||
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