Le tribunal régional de Munich I a estimé les dommages-intérêts concrets dans deux procédures relatives au cartel des camions. Les jugements du 21 octobre concernent deux entreprises de construction qui avaient acheté des véhicules auprès notamment de MAN et Daimler. Les deux décisions ne sont pas encore définitives.
Pour les camions Daimler lourds, le tribunal a fixé le préjudice à 3,7 % du prix net, pour les camions de poids moyen à 4,2 %. Pour MAN, il s'agissait de 5 % pour les véhicules lourds et de 1 % pour les véhicules de poids moyen. Pour un camion acheté en 1997, le tribunal a rejeté une réclamation car il estimait qu'un préjudice n'était pas probable.
Pour les exploitants de parcs automobiles, ceci constitue un nouvel élément de référence pour l'examen des anciens achats de véhicules. Cependant, aucun crédit automatique n'en découle. Il convient de vérifier au cas par cas et selon la procédure respective si un achat personnel est concerné.
Ceux qui poursuivent déjà des réclamations devraient en discuter avec leur représentation juridique mandatée. Les justificatifs d'achat bien organisés, les données du véhicule et les documents relatifs aux litiges ou accords existants sont utiles. Les pourcentages seuls ne suffisent pas pour une réclamation. Pour la comptabilité, il en découle donc : un paiement ultérieur possible ne doit être intégré dans la planification financière contraignante que lorsque sa situation concrète est clarifiée.