Le 6 septembre 2026, un avion-cargo a dépassé l'extrémité de la piste d'atterrissage à l'aéroport international de Miami. Le vol 7598 de 21 Air était concerné. Le Boeing 767-300 en provenance de San Juan à Porto Rico transportait du fret pour le réseau d'Amazon Air.
Le cargo a dépassé la piste 30 lors de l'atterrissage. Ensuite, l'avion a heurté des installations de navigation et une camionnette sur le terrain de l'aéroport. Cette camionnette transportait sept employés d'une entreprise de nettoyage d'avions. La Boeing a ensuite traversé une clôture et a heurté un autre véhicule en dehors de l'aéroport.
Selon les autorités, les cinq victimes se trouvaient dans la camionnette. Cinq autres personnes ont été blessées. Le pilote et le copilote ont pu quitter l'hôpital entre-temps.
Le Bureau national de la sécurité des transports américain (NTSB) enquête sur l'accident. L'enregistreur de données de vol et l'enregistreur de voix du cockpit ont été récupérés et envoyés à l'analyse. Les enquêteurs examinent notamment le déroulement de l'atterrissage, la technique de l'avion, les données météorologiques, le contrôle de la circulation aérienne et les installations de sécurité de l'aéroport.
Cela ne signifie pas que l'une de ces questions soit déjà établie comme cause. C'est précisément ce que l'enquête doit montrer. La relation contractuelle entre Amazon et 21 Air sera également examinée. Amazon organise son réseau de fret aérien avec plusieurs compagnies aériennes externes. L'exploitant de l'avion et responsable de l'exploitation aérienne était dans ce cas 21 Air.
L'accident a eu des conséquences directes sur l'exploitation à Miami. D'abord, toutes les pistes ont été fermées. Le 8 septembre, selon l'AP, deux des quatre pistes d'atterrissage étaient encore fermées. Le jour de l'accident, il y a eu environ 160 suppressions de vols et plus de 300 retards. Des vols supplémentaires ont également été annulés le lendemain.
Pour le fret aérien, ce cas montre une fois de plus qu'un seul incident peut rapidement perturber les créneaux, les correspondances et les calendriers de traitement dans un grand aéroport-cargo.