Îles Turques-et-Caïques
TC · TCA
Karibischer Insel- und Tourismusmarkt, Import-Destination
Capitale : Cockburn Town
Aperçu
The Turks and Caicos Islands (ISO code: TC) lie in the Caribbean, southeast of the Bahamas and north of Hispaniola. Politically they are a British Overseas Territory with local self-government under the British Crown. The climate is tropical-maritime with a rainy season from May to October. The economy rests on tourism, financial services, construction and fishing, with tourism the central source of income. The islands export mainly fish products and small quantities of agricultural goods, while depending heavily on imports of consumer goods, fuel, food and building materials. Logistically they have seaports, international airports and road infrastructure that serve the archipelago, but fulfil only limited regional transit functions. The currency is the US dollar (USD).
Pays mentionnés
Douanes & Import/Export
Système import
Elektronische Einfuhranmeldung über ASYCUDA World beim Customs Department (Border Force); Zollwert nach CIF, Einreihung nach HS-Nomenklatur.
Système export
Ausfuhren gering (überwiegend Re-Exporte); Anmeldung über ASYCUDA World beim Customs Department. Keine Ausfuhrzölle.
TVA à l'import
- Keine allgemeine MwSt/VAT. Einfuhr: Zoll auf CIF-Wert plus 5 Prozent Customs Processing Fee (CPF). Standardsatz 30 Prozent
- Lebensmittel 0 Prozent, Baumaterial rund 10 Prozent - je plus CPF. Spanne rund 0-45 Prozent.
Documents d'import
- Handelsrechnung
- Frachtbrief (B/L oder AWB)
- Packliste
- ASYCUDA-Einfuhranmeldung
- ggf. Einfuhrlizenz
Documents d'export
- Handelsrechnung
- Frachtbrief
- Packliste
- ASYCUDA-Ausfuhranmeldung
Preuves d'origine / ALE
Kein Freihandelsabkommen mit Präferenzursprung. Als EU-OCT haben Ursprungswaren zollfreien EU-Marktzugang; CARICOM nur assoziiert. Kein eigenes Präferenznachweissystem für Importe.
Marchandises restreintes
Lizenz-/Verbotspflicht u.a. für Waffen, Munition, Sprengstoff, Drogen sowie bestimmte Lebensmittel, Pflanzen und Tiere (Gesundheits- und Quarantänekontrolle).
Contrôle exports & sanctions
Britische Sanktionsregime werden per Orders in Council auf das Überseegebiet erstreckt (u.a. Russland); Umsetzung mit FCDO/OFSI. Kein eigenständiges Dual-Use-Regime.
Sans garantie — vérifiez toujours avec un transitaire et les autorités officielles.
Douanes / Import / Export (Americas) — Processus général
Aperçu opérationnel pour les envois internationaux vers les Amériques. Selon la destination, déclarations sécurité, exigences produit ou processus broker peuvent s'appliquer.
Documents (typiques)
Processus (simplifié)
- Préparer l'export (docs, code HS, origine)
- Dédouanement dans le pays de destination (déclaration, contrôles possibles)
- Mainlevée et livraison ; droits/taxes selon classification et valeur
Pièges fréquents
- Description vague ou codes HS manquants → retards et demandes
- Incoterms flous : qui dédouane/paie les frais ?
- Données d'origine incomplètes → préférence peut ne pas s'appliquer
- Documents incohérents (facture vs liste de colisage vs expédition)
Important : les exigences dépendent des marchandises, de l'origine, des Incoterms, de la valeur et du destinataire. En cas de doute, vérifiez auprès de votre transitaire/agent en douane et des sources officielles.
Liens officiels
Note : sources régionales/générales. Les liens des autorités par pays seront ajoutés progressivement.
Commerce
Infrastructure fret & réseau de transport
Pertinence des modes de transport
Aéroports cargo
- Providenciales International (PLS)
- JAGS McCartney/Grand Turk (GDT)
- South Caicos (XSC)
Ports maritimes / d'accès
- South Dock, Providenciales
- Grand Turk (Government Dock)
- South Caicos
Corridors routiers & postes frontière
- Leeward Highway (Providenciales)
Principales routes commerciales
- USA (Florida) - Providenciales (See)
- USA - Providenciales (Luft)
- Dominikanische Republik - TC (See)
Risques & notes opérationnelles
Notes de risque
Nahezu vollständige Importabhängigkeit (Nahrungsmittel, Treibstoff, Baumaterial). Insellage, hohe Frachtkosten und begrenzte Umschlagkapazität. Hurrikansaison Juni bis November.
Risques saisonniers & météo
Atlantische Hurrikansaison Juni bis November mit Risiko von Hafen- und Flughafenschliessungen sowie Lieferunterbrechungen; tropisch-maritimes Klima.
Notes logistiques actuelles
Versorgung überwiegend per Containerschiff ab Florida (u.a. Tropical Shipping, King Ocean) via South Dock Providenciales; Luftfracht über Providenciales International (PLS).
Au: 2026-07-01
Notes opérationnelles sans exhaustivité. Vérifiez avec votre transitaire.
Aéroports dans ce pays
Actualités
Aucune actualité pour ce pays pour le moment.
Voir toutes les actualités →Sources & Fiabilité
Sources officielles
- customs.gov.tc
- gov.tc
- ports.tc
Sources sans garantie. Pour des décisions juridiques/fiscales, consulter les autorités officielles.
FAQ
Gibt es auf den Turks- und Caicosinseln eine Mehrwertsteuer auf Importe?
Nein. Es gibt keine allgemeine MwSt/VAT. Auf Einfuhren wird stattdessen Zoll auf den CIF-Wert erhoben, zuzüglich einer Customs Processing Fee von 5 Prozent. Lediglich Telekom- und Beherbergungs-/Tourismusleistungen tragen eine Abgabe von 12 Prozent.
Wie hoch ist der Einfuhrzoll?
Der Standardsatz beträgt 30 Prozent, Lebensmittel meist 0 Prozent und Baumaterialien rund 10 Prozent - jeweils plus 5 Prozent Customs Processing Fee. Je nach Ware reicht die Spanne von rund 0 bis 45 Prozent.
Welche Zollbehörde ist zuständig und wie wird angemeldet?
Zuständig ist das Customs Department unter der Border Force (Ministry of Immigration and Border Services). Einfuhranmeldungen erfolgen elektronisch über das System ASYCUDA World.
Über welchen Hafen laufen die Importe?
Wichtigster Frachthafen ist South Dock auf Providenciales, der den Grossteil des nationalen Umschlags abwickelt. Grand Turk (Government Dock) und South Caicos verfügen über kleinere Häfen.
Welcher Flughafen ist für Luftfracht relevant?
Providenciales International Airport (PLS, Howard Hamilton International) ist der wichtigste internationale Flughafen. Weitere Flughäfen bestehen u.a. auf Grand Turk (GDT) und South Caicos (XSC).
Woher kommen die meisten Waren?
Überwiegend aus den USA, vor allem per Containerschiff ab Florida (u.a. Tropical Shipping, King Ocean). Weitere Handelspartner sind Grossbritannien, China und die Dominikanische Republik.
Gibt es Sanktions- oder Exportkontrollvorgaben?
Britische Sanktionsregime werden per Orders in Council auf das Überseegebiet erstreckt (etwa gegen Russland) und mit FCDO/OFSI umgesetzt. Ein eigenständiges Dual-Use-Kontrollregime besteht nicht.
Welche saisonalen Risiken sind zu beachten?
Die atlantische Hurrikansaison von Juni bis November kann zu Hafen- und Flughafenschliessungen sowie zu Lieferverzögerungen führen.
Quels partenaires commerciaux sont importants pour Îles Turques-et-Caïques ?
Quels termes logistiques sont particulièrement pertinents pour Îles Turques-et-Caïques ?
Pour les transports internationaux, ces termes sont un bon point de départ :
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