Mongolie
MN · MNG
Au : 26/06/2026
Doppelter Binnenstaat, Bergbau-Exporteur, Transit über China und Russland
Capitale : Oulan-Bator
APTA / Japan-Mongolei-EPAEnclavéSchieneStrasseLuftfrachtTVA import: Einfuhr-MwSt 10 Prozent auf den Zollwert, einheitlicher Satz ohne ermässigte StufenDouanes: mittelRisque: mittelPharma/Chaîne du froid: gering bis mittelMatières dang.: mittelE-Commerce: gering bis mittel
Aperçu
Mongolia (ISO code: MN) lies in Central Asia between Russia to the north and China to the south and, with around 3.5 million people across some 1.56 million km2, is one of the most sparsely populated countries in the world. It is a parliamentary republic with democratic structures since the 1990s. The climate is strongly continental, with very cold winters, short hot summers and low precipitation. The economy is dominated by mining (copper, coal, gold, uranium), complemented by livestock herding, cashmere production and a growing services sector. As a doubly landlocked country, Mongolia has no sea access; foreign trade runs almost entirely in transit via China (mainly the port of Tianjin) and through Russia. The backbone of logistics is the Trans-Mongolian Railway on Russian broad gauge (1520 mm) with a gauge change at the Chinese border at Zamyn-Uud/Erenhot, complemented by the road network. Key exports are mining goods and cashmere, while fuels, machinery, vehicles and consumer goods are imported. The national currency is the tugrik (MNT).
Termes du glossaire
Superficie1 564 116 km²
Population3 544 835
DeviseTugrik mongol (MNT)
Zone économiqueAPTA / Japan-Mongolei-EPA
ContinentAsien
ReligionsBuddhismus, Atheisten, Schamanen
Code ISOMN / MNG
Douanes & Import/Export
Autorité douanière
Customs General Administration of Mongolia (Mongolischer Zoll)Système import
Elektronische Zollanmeldung über das Customs Automated Information System (CAIS), E-Portal gaali.mn; in Betrieb seit 2019. Zollwertbasis ist in der Regel der CIF-Wert.
Système export
Ausfuhranmeldung über CAIS/gaali.mn bei der Customs General Administration; Ursprungsnachweise im Rahmen des Japan-EPA und der APTA. Ausfuhrzölle u.a. auf Kamelwolle und Holz.
TVA à l'import
- Einfuhr-MwSt 10 Prozent auf den Zollwert, einheitlicher Satz ohne ermässigte Stufen
- fällig bei der Zollabfertigung.
Complexité douanièremittel
Documents d'import
- Handelsrechnung
- Transportdokument (CMR/Eisenbahnfrachtbrief)
- Zollanmeldung (CAIS)
- Packliste
- Lizenzen/Bewilligungen
Documents d'export
- Handelsrechnung
- Transportdokument
- Ursprungsnachweis (EPA/APTA)
- Ausfuhranmeldung (CAIS)
Preuves d'origine / ALE
Präferenzursprung über das Japan-Mongolei-EPA und die APTA (Ursprungszeugnis); für EU-Exporteure relevant ist der EU-Marktzugang Mongolens als GSP-Begünstigter.
Marchandises restreintes
Genehmigungspflicht u.a. für Waffen, Munition, Sprengstoff, Betäubungsmittel, radioaktive und toxische Stoffe sowie geschützte Kultur- und Naturgüter (CITES).
Contrôle exports & sanctions
Mongolei setzt UN-Sanktionen um und kontrolliert strategische und Dual-Use-Güter an den Grenzen (Nonproliferation, internationale Kooperation).
Sans garantie — vérifiez toujours avec un transitaire et les autorités officielles.
Douanes / Import / Export (Asia) — Processus général
Aperçu opérationnel pour les envois internationaux vers l'Asie. Exigences produit, certificats et dédouanement varient fortement selon la destination.
Documents (typiques)
- Facture commerciale (description, valeur, Incoterms)
- Liste de colisage (poids, dimensions, colis)
- Code HS / nomenclature douanière
- Preuve d'origine / documents de préférence (si pertinent)
- Selon marchandises : certificats/documents de conformité
Processus (simplifié)
- Préparer l'export (docs, code HS, origine)
- Dédouanement dans le pays de destination (déclaration, contrôles possibles)
- Mainlevée et livraison ; droits/taxes selon classification et valeur
Pièges fréquents
- Description vague ou codes HS manquants → retards et demandes
- Incoterms flous : qui dédouane/paie les frais ?
- Données d'origine incomplètes → préférence peut ne pas s'appliquer
- Documents incohérents (facture vs liste de colisage vs expédition)
Important : les exigences dépendent des marchandises, de l'origine, des Incoterms, de la valeur et du destinataire. En cas de doute, vérifiez auprès de votre transitaire/agent en douane et des sources officielles.
Liens officiels
Note : sources régionales/générales. Les liens des autorités par pays seront ajoutés progressivement.
Commerce
Infrastructure fret & réseau de transport
Pertinence des modes de transport
Ferroviaire
élevéeRoute
élevéeAérien
moyenneMaritime
n/apipeline
n/aAéroports cargo
- Chinggis Khaan International (UBN, Ulan-Bator)
Ports maritimes / d'accès
- Kein eigener Seehafen (Binnenstaat); Transit über Tianjin (CN) und russische Häfen
Ports intérieurs & terminaux
- Zamyn-Üüd (Trockenhafen, Grenze CN)
- Altanbulag/Sühbaatar (Grenze RU)
- Gashuunsuchait (Kohleexport CN)
Corridors routiers & postes frontière
- AH3 Ulan-Bator–Zamyn-Üüd–Erenhot (CN)
- AH4 Ulan-Bator–Altanbulag (RU)
- Gashuunsuchait–Ganqimaodu (CN, Kohle)
Corridors ferroviaires
- Transmongolische Bahn: Naushki (RU)–Ulan-Bator–Zamyn-Üüd/Erenhot (CN)
- Breitspur 1520 mm, Spurwechsel an der CN-Grenze
- Tavan Tolgoi–Gashuunsuchait (Kohle, seit 2022)
Principales routes commerciales
- MN–China
- MN–Russland
- MN–Japan
- MN–EU
Risques & notes opérationnelles
Risque logistiquemittel
Risque de délai douaniermittel bis hoch
Risque de congestion portuairemittel bis hoch (Grenzübergang Zamyn-Üüd/Erenhot)
Notes de risque
Doppelter Binnenstaat: Aussenhandel fast vollständig vom Transit über China (Tianjin) und Russland abhängig. Staus und Spurwechsel am Grenzübergang Zamyn-Üüd/Erenhot verzögern den Warenfluss.
Risques saisonniers & météo
Extremes Kontinentalklima; strenge Winter (Dzud) mit Schnee und Eis behindern den Strassentransport; Frühjahrs-Sandstürme. Sommer kurz und heiss.
Notes logistiques actuelles
Neuer Flughafen Chinggis Khaan (UBN) seit 2021 in Betrieb. Ausbau der Bahn (Tavan Tolgoi–Gashuunsuchait 2022 eröffnet) und der Grenzkapazitäten für die Kohleausfuhr nach China.
Au: 2026-06-26
Notes opérationnelles sans exhaustivité. Vérifiez avec votre transitaire.
Aéroports dans ce pays
Ulaanbaatar Chinggis Khaan International Airport
UBN · Ulaanbaatar (Sergelen)
Altai Airport
LTI · Altai
Arvaikheer Airport
AVK · Arvaikheer
Bayankhongor Airport
BYN · Bayankhongor
Bulgan Airport
UGA · Bulgan
Buyant-Ukhaa International Airport
ULN · Ulaanbaatar
Dalanzadgad Airport
DLZ · Dalanzadgad
Khovd Airport
HVD · Khovd
Mörön Airport
MXV · Mörön
Shine Bulagin Hural Air Base
Dalanjargalan
Bayan Suma Airport
Bagakhangai
Bayantal Air Base
Bayantal
Actualités
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Dès que du contenu est disponible, des informations et articles supplémentaires apparaîtront ici automatiquement.
Sources & Fiabilité
hochVérifié: 2026-06-26
Sources officielles
- customs.gov.mn
- mta.gov.mn
- nso.mn
Sources sans garantie. Pour des décisions juridiques/fiscales, consulter les autorités officielles.
FAQ
What import taxes apply in Mongolia?
Imports are subject to 10 percent VAT on the customs value (single rate). Customs duties of 5 to 40 percent apply depending on the goods; certain items such as petroleum, data-processing machines, medical equipment and breeding livestock are duty-free. Excise tax additionally applies to tobacco, alcohol, fuels and vehicles.
Which customs system does Mongolia use?
The Customs General Administration processes declarations electronically via the Customs Automated Information System (CAIS); the e-portal gaali.mn offers filing and online payment. The system has been in use since 2019 and covers import, export and transit.
Does Mongolia have a seaport?
No. Mongolia is doubly landlocked with no sea access. Overseas trade runs in transit via Chinese ports, mainly Tianjin, and through Russia. The key crossing to China is Zamyn-Uud/Erenhot.
What is the best way to bring goods into Mongolia?
The backbone is the Trans-Mongolian Railway from Russia via Ulaanbaatar to the Chinese border; due to Russian broad gauge (1520 mm) a gauge change takes place at the Chinese border. Road corridors and air freight via Chinggis Khaan Airport (UBN) complement this.
Which trade agreements and preferences apply?
Mongolia has an Economic Partnership Agreement (EPA) with Japan (in force since 7 June 2016) and has been a member of the Asia-Pacific Trade Agreement (APTA) since 1 January 2021. There is no free trade agreement with EFTA or a comprehensive EU FTA; towards the EU, Mongolia benefits from the Generalised Scheme of Preferences (GSP).
What logistics risks exist in Mongolia?
As a doubly landlocked country, foreign trade depends almost entirely on transit via China and Russia. At the Zamyn-Uud/Erenhot crossing, the gauge change and high volumes cause congestion and delays. Severe winters (dzud) and sandstorms can disrupt road transport.
Which currency is used in Mongolia?
The national currency is the Mongolian tugrik (ISO code MNT). Foreign-trade invoices are often denominated in US dollars or other hard currencies.
Quels partenaires commerciaux sont importants pour Mongolie ?
Quels termes logistiques sont particulièrement pertinents pour Mongolie ?
Pour les transports internationaux, ces termes sont un bon point de départ :
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