Îles Marshall
MH · MHL
Au : 25/06/2026
Mikronesischer Atollstaat in freier Assoziation mit den USA; importabhängige Inselversorgung, Fischexporteur und weltweit grosse offene Schiffsregister-Flagge (IRI)
Capitale : Majuro
COFA (US-Assoziierung) / Pacific Islands ForumMaritimeAirInland WaterTVA import: Keine MwSt/GST. Einfuhrabgabe nach Import Duties Act 1989: einheitlich 8 Prozent, Lebensmittel 5 Prozent, Fahrzeuge 15 ProzentDouanes: mittelRisque: mittelPharma/Chaîne du froid: niedrig bis mittelMatières dang.: mittelE-Commerce: niedrig
Aperçu
Die Marshallinseln (ISO-Code: MH) liegen im zentralen Pazifik nordöstlich von Australien und bestehen aus 29 Atollen und 5 einzelnen Inseln. Politisch sind sie eine unabhängige Republik in freier Assoziation mit den Vereinigten Staaten, die Sicherheit und Verteidigung gewährleisten. Das Klima ist tropisch-maritim, geprägt von hohen Temperaturen, hoher Luftfeuchtigkeit und einer ausgeprägten Regenzeit. Wirtschaftlich ist das Land stark abhängig von Fischerei, Finanzdienstleistungen und internationalen Hilfszahlungen. Die Marshallinseln spielen im Aussenhandel vor allem durch Fischexporte und Schifffahrtsdienstleistungen eine Rolle. Importabhängig ist der Inselstaat bei Lebensmitteln, Treibstoff, Maschinen und Konsumgütern, da lokale Produktion begrenzt ist. Die strategische Lage im Pazifik macht das Land zu einem kleinen, aber relevanten Transitpunkt für maritime Routen. Die Landeswährung ist der US-Dollar (USD), was stabile Handels- und Finanzbeziehungen ermöglicht. Aufgrund seiner geographischen Isolation ist die logistische Infrastruktur stark auf Hafen- und Lufttransporte ausgerichtet. Internationale Partnerschaften und Vereinbarungen sind für die Sicherstellung von Versorgung und Handel von zentraler Bedeutung.
Pays mentionnés
Termes du glossaire
Superficie181 km²
Population42 418
DeviseDollar des États-Unis (USD)
Zone économiqueCOFA (US-Assoziierung) / Pacific Islands Forum
ContinentOzeanien
ReligionsChristentum
Code ISOMH / MHL
Douanes & Import/Export
Autorité douanière
Division of Customs, Treasury, Revenue and Taxation (Ministry of Finance, Banking and Postal Services)Système import
Einfuhrabfertigung durch die Zolldivision des Finanzministeriums in Majuro nach dem Import Duties Act 1989; HS-Tarifierung, Zollwert auf CIF-Basis, Anmeldung mit Rechnung, Packliste und Bill of Lading / Air Waybill.
Système export
Ausfuhr über die Zolldivision in Majuro; Hauptausfuhr Fisch und Kopra. Begleitdokumente Rechnung, Packliste und Bill of Lading / Air Waybill; Waren im reinen Transit unterliegen keiner Einfuhrabgabe.
TVA à l'import
- Keine MwSt/GST. Einfuhrabgabe nach Import Duties Act 1989: einheitlich 8 Prozent, Lebensmittel 5 Prozent, Fahrzeuge 15 Prozent
- Treibstoff, Tabak und Alkohol mit spezifischen Mengensätzen.
Complexité douanièremittel
Documents d'import
- Handelsrechnung
- Packliste
- Bill of Lading / Air Waybill
- Einfuhrzollanmeldung
- Quarantäne-/Einfuhrgenehmigung bei Tieren und Pflanzen
Documents d'export
- Handelsrechnung
- Packliste
- Bill of Lading / Air Waybill
- Exportdeklaration
- Ursprungsnachweis (sofern erforderlich)
Preuves d'origine / ALE
Kein Freihandelsabkommen mit EU oder Schweiz. Im Rahmen des Compact of Free Association teils zollfreier Marktzugang zu den USA; Ursprungsnachweise je nach Bestimmungsland.
Marchandises restreintes
Verboten: Betäubungsmittel/Drogen. Genehmigungspflichtig: Feuerwaffen (Einfuhrlizenz). Tiere, Pflanzen und Lebensmittel unterliegen der Quarantäne nach dem Animal and Plant Inspection Act 1966.
Contrôle exports & sanctions
Keine eigene Sanktionsliste; als UNO-Mitglied setzt RMI UNO-Sanktionen um. Bei US-/EU-Ursprungswaren gelten deren Re-Export-Regeln (EAR/OFAC, EU 2021/821); laut LCA keine bekannten Embargos.
Sans garantie — vérifiez toujours avec un transitaire et les autorités officielles.
Douanes / Import / Export (Rest) — Processus général
Aperçu opérationnel pour les envois internationaux. Selon la destination (Océanie, Moyen-Orient ou autres), étapes, pré-déclarations et documents varient.
Documents (typiques)
Processus (simplifié)
- Préparer l'export (docs, code HS, origine)
- Dédouanement dans le pays de destination (déclaration, contrôles possibles)
- Mainlevée et livraison ; droits/taxes selon classification et valeur
Pièges fréquents
- Description vague ou codes HS manquants → retards et demandes
- Incoterms flous : qui dédouane/paie les frais ?
- Données d'origine incomplètes → préférence peut ne pas s'appliquer
- Documents incohérents (facture vs liste de colisage vs expédition)
Important : les exigences dépendent des marchandises, de l'origine, des Incoterms, de la valeur et du destinataire. En cas de doute, vérifiez auprès de votre transitaire/agent en douane et des sources officielles.
Liens officiels
Note : sources régionales/générales. Les liens des autorités par pays seront ajoutés progressivement.
Commerce
Infrastructure fret & réseau de transport
Pertinence des modes de transport
Aérien
élevéeMaritime
élevéeRoute
faibleFerroviaire
n/ainland_water
moyenneAéroports cargo
- Amata Kabua International Airport (MAJ), Majuro
- Bucholz Army Airfield (KWA), Kwajalein
Ports maritimes / d'accès
- Majuro / Delap Dock (MSTCO)
- Ebeye (Kwajalein)
- Uliga Domestic Dock (Majuro)
Principales routes commerciales
- USA-Majuro
- China-Majuro
- Japan-Majuro
- Südkorea-Majuro
- Australien-Majuro
Risques & notes opérationnelles
Risque logistiquemittel
Risque de délai douaniermittel
Risque de congestion portuairemittel
Notes de risque
Extreme Importabhängigkeit und grosse Distanzen; Versorgung über wenige Gateways (Majuro, Ebeye). Inter-Atoll-Verkehr per Feldschiff als Engpass. Niedrige Atolle stark vom Meeresspiegelanstieg bedroht.
Risques saisonniers & météo
Tropisch-maritimes Klima mit Regenzeit etwa Mai bis Dezember; Taifun-Randlage und gelegentliche King Tides verursachen Überflutungen niedrig liegender Atolle und Lieferunterbrechungen.
Notes logistiques actuelles
Compact of Free Association 2024 erneuert (bis 2043), USD bleibt Währung. RMI führt eines der weltgrössten offenen Schiffsregister (IRI, nach Tonnage Top 3). Hauptumschlag über Delap Dock in Majuro.
Au: 2026-06-25
Notes opérationnelles sans exhaustivité. Vérifiez avec votre transitaire.
Aéroports dans ce pays
Bucholz Army Air Field
KWA · Kwajalein
Marshall Islands International Airport
MAJ · Majuro Atoll
Ailinglaplap Airok Airport
AIC · Bigatyelang Island
Ailuk Airport
AIM · Ailuk Island
Aur Island Airport
AUL · Aur Atoll
Dyess Army Air Field
Roi-Namur
Ebadon Airport
EBN · Ebadon Island
Ebon Airport
EBO · Ebon Atoll
Elenak Airport
EAL · Mejato Island
Enejit Airport
EJT · Enejit Island
Eniwetok Airport
ENT · Eniwetok Atoll
Enyu Airfield
BII · Bikini Atoll
Actualités
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Dès que du contenu est disponible, des informations et articles supplémentaires apparaîtront ici automatiquement.
Sources & Fiabilité
hochVérifié: 2026-06-25
Sources officielles
- rmiparliament.org
- mof.gov.mh
- register-iri.com
- sdd.spc.int
Sources sans garantie. Pour des décisions juridiques/fiscales, consulter les autorités officielles.
FAQ
Gibt es auf den Marshallinseln eine Mehrwertsteuer auf Importe?
Nein. Die Marshallinseln erheben weder MwSt noch GST. An der Grenze fällt nach dem Import Duties Act 1989 eine Einfuhrabgabe an: einheitlich 8 Prozent, auf Lebensmittel 5 Prozent und auf Fahrzeuge 15 Prozent.
Wer wickelt die Zollabfertigung ab?
Zuständig ist die Zolldivision (Division of Customs, Treasury, Revenue and Taxation) des Finanzministeriums mit Sitz in Majuro. Die Zollwerte werden auf CIF-Basis und nach HS-Tarif ermittelt.
Wie werden Treibstoff, Tabak und Alkohol verzollt?
Für diese Waren gelten spezifische Mengensätze statt eines Prozentsatzes, zum Beispiel feste Beträge je Gallone Treibstoff, je Packung Zigaretten und je Gallone Spirituosen (Import Duties Act 1989).
Welche Waren sind verboten oder genehmigungspflichtig?
Verboten sind Betäubungsmittel. Feuerwaffen erfordern eine Einfuhrlizenz. Tiere, Pflanzen und bestimmte Lebensmittel unterliegen der Quarantäne nach dem Animal and Plant Inspection Act 1966.
Welche Häfen und Flughäfen sind für Fracht relevant?
Wichtigster Seehafen ist Delap Dock in Majuro (Umschlag durch MSTCO), daneben der Hafen Ebeye auf Kwajalein. Hauptfrachtflughafen ist der Amata Kabua International Airport (MAJ) in Majuro.
Welche Währung gilt und gibt es ein Freihandelsabkommen?
Gesetzliches Zahlungsmittel ist der US-Dollar. Es besteht kein Freihandelsabkommen mit der EU oder der Schweiz; im Rahmen des Compact of Free Association haben bestimmte Waren zollfreien Zugang zu den USA.
Warum sind die Marshallinseln in der Schifffahrt so bedeutend?
Das Land führt eine der weltgrössten offenen Schiffsregister-Flaggen, administriert von International Registries, Inc. (IRI). Nach Tonnage zählt das Register zu den drei grössten der Welt.
Welche saisonalen Risiken bestehen für die Lieferkette?
Die Regenzeit reicht etwa von Mai bis Dezember. Die niedrig liegenden Atolle sind durch King Tides und den Meeresspiegelanstieg überflutungsgefährdet, was Inter-Atoll-Transporte beeinträchtigen kann.
Quels partenaires commerciaux sont importants pour Îles Marshall ?
Quels termes logistiques sont particulièrement pertinents pour Îles Marshall ?
Pour les transports internationaux, ces termes sont un bon point de départ :
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