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Group
Air Transport Services Group, Inc. (ATSG)
Hub
ILN
Legal
Air Transport International, Inc.
Offizielle Weiterleitung · kein Datenabruf
Für Air Transport International ist kein eigenes Online-Tracking hinterlegt. Wenden Sie sich für den Sendungsstatus an Ihren Spediteur oder direkt an die Airline.
Airline-Kontakt öffnenFrachtportal ruft keine Sendungsdaten ab und speichert die eingegebene AWB nicht.
URL geprüft: 2026-09-11
Air Transport International ne publie pas de réseau d'escales en ligne. Les points desservis découlent des contrats de ses clients et évoluent avec eux.
Chiffres issus de la page flotte du transporteur, consultée le 12 septembre 2026. La page ne porte pas de date de référence; la fiche ATSG du 14 août 2024 indiquait 43 Boeing 767-300.
Boeing 767-300F
44 · Main type for express and regional services
Count from the carrier's undated fleet page, retrieved 12 September 2026.
Boeing 767-200F
2 · Freighter with main and lower deck loading
Count from the carrier's undated fleet page, retrieved 12 September 2026.
Boeing 757-200 Combi
4 · Combi with 42 seats and main deck cargo, in service for the U.S. Department of Defense for more than twenty years
Count from the carrier's undated fleet page, retrieved 12 September 2026.
46
freighters in service
44 Boeing 767-300 and two Boeing 767-200 freighters, plus four Boeing 757-200 combis. The carrier's home page speaks of over 40 in-service aircraft.
As retrieved 12 Sep 2026, source undated
Dangerous goods
La disponibilité peut varier selon la station, la route et le type d'avion.
Produkte
Fret général
The carrier states it transports all types of cargo worldwide, exclusively on behalf of contract customers.
Produkte
Marchandises dangereuses
The carrier explicitly names hazardous materials among the consignment types its team can manage.
Produkte
Fret lourd et hors gabarit
The carrier names heavyweight and delicate cargo, diplomatic clearances and remote airport locations as part of its scope.
Air Transport International, Inc. (ATI) est une compagnie de fret aérien des Etats-Unis dont le siège se trouve au 145 Hunter Drive à Wilmington, Ohio. Elle est une filiale à 100 pour cent d'Air Transport Services Group, Inc. (ATSG), détenue depuis avril 2025 par l'investisseur en infrastructures Stonepeak. ATI dispose de son propre certificat de transporteur aérien FAR Part 121 et constitue donc un exploitant autonome, et non une marque commerciale. Le ministère américain des Transports inscrit la société comme active, avec l'autorisation Domestic and Foreign Scheduled, dans sa liste des transporteurs aériens américains certifiés du 18 juin 2025. Le modèle d'affaires relève exclusivement du vol sous contrat. ATI opère en ACMI et en CMI, en affrètement complet et dans des programmes dits track, c'est-à-dire des services réguliers récurrents adaptés aux exigences du client. La capacité n'est pas vendue envoi par envoi aux transitaires: le transporteur fournit l'avion, l'équipage, la maintenance et l'assurance, tandis que le client apporte le fret et, selon le contrat, l'assistance en escale et l'achat de carburant. Parmi les clients figurent des réseaux express, des transitaires et le ministère américain de la Défense. En 2016, ATI est devenue la première compagnie d'ATSG intégrée au réseau Prime Air au hub de Wilmington. Selon le transporteur, la flotte compte 44 Boeing 767-300 cargo, deux Boeing 767-200 cargo et quatre Boeing 757-200 en configuration combi avec 42 sièges, au service du ministère américain de la Défense depuis plus de vingt ans (consultation du 12 septembre 2026; le transporteur publie ces chiffres sans date de référence). La base d'exploitation est le Wilmington Air Park (ILN), Ohio. Pour les transitaires: ATI utilise le code IATA 8C et le code OACI ATN, mais n'exploite ni suivi d'envoi propre ni canal de réservation propre. Aucun préfixe LTA propre n'a pu être établi à partir de sources fiables. La réservation, la lettre de transport aérien et le suivi passent donc par le client donneur d'ordre.
Contenu vérifié et validé par la rédaction.