Contrairement aux expéditions en vrac des décennies passées, où les marchandises étaient chargées manuellement pièce par pièce, le transport de conteneurs intercontinental repose sur des boîtes en acier normalisées ISO – principalement le conteneur de 20 pieds (EVP) et celui de 40 pieds (EFP) – qui transitent sans rupture de charge entre le navire, le rail et la route.
Source: https://en.wikipedia.org/wiki/Containerization
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