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Les taux de rejet restent élevés et les coûts de carburant augmentent. Selon les données du marché SONAR actuelles, les transporteurs conservent un pouvoir de négociation clair sur le marché mondial du fret en 2026.
La crise du Hormuz pousse les prix des combustibles marins à des sommets de plusieurs années. HSFO augmente de 36,5 %, VLSFO de 26,4 %. Les compagnies maritimes réagissent avec des suppléments sur les tarifs de fret.
Les analyses prévoient une croissance de la flotte pouvant atteindre 6 % d'ici 2026, alors que la demande n'augmentera que de 2,6 %. La surcapacité exerce une pression sur les taux spot et impacte les marges des transporteurs.