UPS toma medidas drásticas en el negocio de Amazon
UPS implementa uno de los pasos estratégicos más destacados de los últimos años. La empresa estadounidense de logística reducirá su volumen de transporte con Amazon a la mitad para mediados de 2026. Al mismo tiempo, se eliminarán alrededor de 30,000 puestos de trabajo y se cerrarán al menos 24 ubicaciones operativas.
El trasfondo es una clara reorientación en el diseño de la red y en la estrategia de márgenes. La CEO Carol Tomé enfatiza que el volumen solo ya no es un objetivo. Lo decisivo es la rentabilidad por envío a lo largo de toda la cadena de valor. Especialmente en el último kilómetro, el negocio con Amazon apenas era rentable para UPS.
Aunque Amazon sigue siendo uno de los mayores cargadores del mundo, se está convirtiendo cada vez más en un proveedor de servicios logísticos integrado. Con redes de entrega propias, centros de clasificación y capacidades de transporte a larga distancia, Amazon ha reducido su dependencia de los transportistas de paquetes tradicionales. Esto crea una desventaja estratégica para UPS. Un cliente se convierte al mismo tiempo en un competidor en el mismo segmento del mercado.
El CFO Brian Dykes estima que los ahorros derivados de la retirada del negocio con Amazon ascenderán a alrededor de 3 mil millones de dólares en 2026. Además, se espera un ahorro de aproximadamente 25 millones de horas de trabajo. Estas medidas afectarán tanto la operación logística como las funciones administrativas en la red.
Al mismo tiempo, el mercado de capitales experimenta un cambio. En marzo de 2026, FedEx superará por primera vez en la historia a UPS en capitalización bursátil. Mientras UPS pierde alrededor del 18 por ciento en comparación mensual, FedEx ha aumentado aproximadamente un 22 por ciento desde el inicio del año. Los inversores valoran especialmente el enfoque estratégico anterior de FedEx en segmentos de alto margen como envíos B2B, logística de salud y carga aérea internacional.
UPS, con un retraso temporal, ahora sigue un camino similar. El enfoque se centrará en cuatro áreas de crecimiento claramente definidas. Estas incluyen logística de salud con altos requisitos de control de temperatura y cumplimiento, logística automotriz con procesos complejos de Just in Time, carga aérea especializada, así como el negocio con pequeñas y medianas empresas.
Estos segmentos se caracterizan por márgenes más altos, demanda más estable y menor sensibilidad al precio. Sin embargo, también requieren infraestructura especializada, alta calidad de servicio y un control preciso de las cadenas de transporte.
La reestructuración presenta un desafío operativo para UPS. La reducción de volumen debe ser compensada por nuevos clientes y nuevos flujos de transporte. Sería crucial qué tan rápido la empresa puede reorganizar su capacidad en la red.
El mercado exprés estadounidense se dirige hacia una consolidación más fuerte. UPS y FedEx siguen siendo los actores dominantes, mientras que Amazon continúa expandiendo su papel como actor logístico independiente.