En seis puertos marítimos alemanes importantes se volverá incómodo a partir de esta noche. Ver.di ha convocado a los empleados en Hamburgo, Bremerhaven, Bremen, Wilhelmshaven, Emden y Brake a una huelga de advertencia de 24 horas. Debe comenzar con el inicio del respectivo turno nocturno. Alrededor de 11.000 empleados se ven afectados, para los cuales actualmente se está negociando un nuevo convenio colectivo. Ver.di exige un 8,2 por ciento más de salario por hora, pero como mínimo 2,50 euros más por hora, con una duración de doce meses. El lado de los empleadores, representado por la Asociación Central de Empresas Portuarias Alemanas ZDS, ofrece un 5,1 por ciento más de salario con una duración de 19 meses. Además, se prevén 300 euros más de bonificación de vacaciones y un aumento de determinadas asignaciones de 460 euros. Ver.di y la mayoría de los empleados consultados consideran que esta oferta es insuficiente. Para la logística, Hamburgo es especialmente crítico. Allí se ha convocado a los empleados de más de una docena de empresas portuarias a la huelga. Estos incluyen las terminales HHLA Altenwerder, Burchardkai y Tollerort así como la Terminal de Contenedores Eurogate. Lo que esto significa en la práctica depende de la intensidad con que participen los distintos turnos en la huelga. Sin embargo, está claro que: si los contenedores no se descargan del barco o no se cargan en camiones y ferrocarriles, rápidamente se produce un cuello de botella. Incluso después de que termine una huelga de 24 horas, una terminal grande necesita tiempo para recuperarse del trabajo acumulado.