Las grandes aerolíneas del Golfo están recuperando su actividad en el negocio de la carga aérea.
Qatar Airways transportó en mayo, según datos del mercado, alrededor de un 28 por ciento más de carga. En Emirates el aumento fue del 17 por ciento, y en Etihad del 6 por ciento.
Esto demuestra que las capacidades a través de Doha, Dubai y Abu Dhabi están regresando lentamente. Qatar Airways ha reestablecido, según sus propias declaraciones, aproximadamente el 85 por ciento de su red de rutas anteriores.
Para los cargadores, más capacidad normalmente significa precios más bajos. Sin embargo, eso no está sucediendo en este momento.
WorldACD informó recientemente de un precio promedio global de 3,23 USD por kilogramo. Esto es alrededor de un 34 por ciento más que hace un año.
Por lo tanto, el mercado sigue siendo caro. Aunque más aviones están volando nuevamente, en muchas rutas el espacio sigue siendo limitado. Especialmente desde Asia, India y el sudeste asiático, los transportistas aún reportan largos tiempos de anticipación y disponibilidad limitada.
A esto se suma que los precios más bajos del petróleo y el queroseno no se reflejan de inmediato en las tarifas de carga aérea. Las aerolíneas y los transportistas primero esperan a ver si la situación realmente se estabiliza.