Mayotte
YT · MYT
Al: 26/6/2026
Französisches Übersee-Departement, EU-Region in äusserster Randlage, importabhängige Inselversorgung
Capital: Mamoudzou
EU-Zollgebiet (Region in äusserster Randlage); ausserhalb des EU-SteuergebietsSeeLuftStrasseIVA importación: Keine MwSt (TVA in Mayotte vorläufig nicht anwendbar). Stattdessen Octroi de mer (extern rund 7 bis 90 Prozent) plus Octroi de mer régional 2,5 Prozent.Aduanas: mittelRiesgo: mittel bis hochPharma: mittelMercancías peligrosas: mittelE-Commerce: gering bis mittel
Resumen
Mayotte (ISO code: YT) is a French overseas department in the Indian Ocean, between Madagascar and the coast of Mozambique. Politically it is a French department and, since 1 January 2014, an EU outermost region. It belongs to the EU customs territory but is excluded from the EU fiscal territory, so VAT does not apply and dock dues (octroi de mer) are levied instead. The climate is tropical maritime with a rainy and cyclone season from November to May. The economy is dominated by the public sector, complemented by fishing, agriculture and retail. Logistically the island depends heavily on imports, supplied mainly through the port of Longoni and Dzaoudzi-Pamandzi airport. The currency is the euro. Cyclone Chido (14 December 2024) caused severe damage, and reconstruction continues to weigh on supply chains in 2026.
Países mencionados
Área374 km²
Población321.000
MonedaEuro (EUR)
Área económicaEU-Zollgebiet (Region in äusserster Randlage); ausserhalb des EU-Steuergebiets
ContinenteAfrika
ReligionesIslam
Código ISOYT / MYT
Aduanas & Import/Export
Autoridad aduanera
Direction générale des douanes et droits indirects (DGDDI) - Direction régionale de MayotteSistema importación
Französisches und EU-Zollrecht (UZK), elektronische Abfertigung über DELTA der DGDDI. Mayotte gehört zum EU-Zollgebiet, liegt aber ausserhalb des EU-Steuergebiets.
Sistema exportación
Ausfuhr über das EU-Ausfuhrverfahren (DELTA) der DGDDI; zoll- und steuerlich gilt Mayotte als Sondergebiet (Octroi de mer statt MwSt).
IVA importación
- Keine MwSt (TVA in Mayotte vorläufig nicht anwendbar). Stattdessen Octroi de mer (extern rund 7 bis 90 Prozent) plus Octroi de mer régional 2,5 Prozent.
Complejidadmittel
Documentos importación
- Handelsrechnung
- Packliste
- Frachtbrief (B/L oder AWB)
- Zollanmeldung (DELTA)
- Octroi-de-mer-Erklärung
Documentos exportación
- Handelsrechnung
- Packliste
- Ausfuhranmeldung (DELTA)
- Ursprungsnachweis (EUR.1/REX)
Pruebas origen / TLC
Als Teil des EU-Zollgebiets gelten die EU-Freihandelsabkommen; Präferenznachweise EUR.1 und REX-Ursprungserklärung. Innergemeinschaftlich Unionswarenstatus (T2LF).
Bienes restringidos
EU- und französische Verbote und Beschränkungen (Waffen, Drogen, Artenschutz/CITES, Marken- und Produktpiraterie). Einfuhren unterliegen dem Octroi de mer.
Control exportaciones
EU- und französische Exportkontrolle (Dual-Use-Verordnung 2021/821) sowie EU- und UN-Sanktionen gelten; Umsetzung durch die DGDDI.
Sin garantía — verificar siempre con agente de aduanas y autoridades oficiales.
Aduanas / Importación / Exportación (Rest) — Proceso general
Resumen operativo para envíos internacionales. Según el destino (Oceanía, Oriente Medio u otras regiones), pasos, pre-declaraciones y documentos varían.
Documentos (habituales)
Proceso (simplificado)
- Preparar exportación (documentos, código HS, origen)
- Despacho en el país de destino (declaración, posibles controles)
- Liberación y entrega; aranceles/impuestos según clasificación y valor
Errores frecuentes
- Descripción vaga o códigos HS faltantes → retrasos y aclaraciones
- Incoterms poco claros: ¿quién despacha/paga cargos?
- Datos de origen incompletos → preferencia puede no aplicarse
- Documentos incoherentes (factura vs lista de empaque vs envío)
Importante: los requisitos dependen de la mercancía, origen, Incoterms, valor y destinatario. En caso de duda, confirme con su transitario/agente aduanero y fuentes oficiales.
Enlaces oficiales
Nota: fuentes regionales/generales. Los enlaces de autoridades por país se añadirán progresivamente.
Comercio
Infraestructura de carga & red de transporte
Relevancia del transporte
Marítimo
altoAéreo
medioCarretera
medioFerrocarril
n/apipeline
n/aAeropuertos de carga
- Dzaoudzi-Pamandzi (DZA/FMCZ)
Puertos marítimos / de acceso
- Port de Longoni (Mayotte Channel Gateway)
Corredores viales & cruces fronterizos
- RN1/RN2 auf Grande-Terre
- Barge-Verbindung Grande-Terre - Petite-Terre (Mamoudzou - Dzaoudzi)
Principales rutas comerciales
- Frankreich/EU - Longoni
- Réunion - Mayotte
- Madagaskar und Mosambik - Mayotte
Riesgos & notas operativas
Riesgo logísticomittel bis hoch
Riesgo de demora aduaneramittel bis hoch
Riesgo de congestión portuariamittel bis hoch
Notas de riesgo
Hohe Importabhängigkeit, begrenzte Hafen- und Lagerkapazität, Wiederaufbau nach Zyklon Chido bremst die Lieferketten 2026 (Engpässe, Barge-Ersatz).
Riesgos estacionales & meteorológicos
Zyklonsaison November bis Mai (Indischer Ozean); Zyklon Chido am 14.12.2024 verursachte schwere Schäden an Infrastruktur, Hafen und Versorgung.
Notas logísticas actuales
2026 Wiederaufbau nach Zyklon Chido: Lieferketten- und Baukapazitätsengpässe; 20,8 Mio EUR für zwei neue Barkassen; neuer Flughafen Bouyouni geplant.
A partir de: 2026-06-26
Notas operativas sin completitud. Verificar con el agente de carga.
Aeropuertos en este país
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Fuentes & Fiabilidad
hochVerificado: 2026-06-26
Fuentes oficiales
- douane.gouv.fr
- impots.gouv.fr
- insee.fr
- mcg-mayotte.com
Referencias sin garantía. Para decisiones legales/fiscales consulte autoridades oficiales.
FAQ
Wird in Mayotte Mehrwertsteuer (TVA) erhoben?
Nein. Die französische TVA ist in Mayotte vorläufig nicht anwendbar. Bei der Einfuhr wird stattdessen der Octroi de mer erhoben (externer Satz je nach Ware rund 7 bis 90 Prozent) zuzüglich Octroi de mer régional von 2,5 Prozent.
Gehört Mayotte zum EU-Zollgebiet?
Ja. Seit dem 1. Januar 2014 ist Mayotte eine EU-Region in äusserster Randlage und Teil des EU-Zollgebiets, liegt aber ausserhalb des EU-Steuergebiets. Es gelten das EU-Zollrecht und die EU-Freihandelsabkommen.
Welcher Hafen versorgt Mayotte?
Der Haupthafen ist Port de Longoni, betrieben von Mayotte Channel Gateway (MCG). Er wickelt den Containerverkehr ab (rund 98000 Container im Jahr 2022) und ist der zentrale Versorgungspunkt der Insel.
Welcher Flughafen wird für Luftfracht genutzt?
Der internationale Flughafen Dzaoudzi-Pamandzi (DZA/FMCZ) auf Petite-Terre ist der einzige Flughafen Mayottes. Ein neuer Flughafen bei Bouyouni ist im Rahmen des Wiederaufbaus geplant.
Welche Währung gilt in Mayotte?
Mayotte verwendet als französisches Departement den Euro (EUR). Das erleichtert Zahlungsverkehr und Integration in den europäischen Wirtschaftsraum.
Welche Zollbehörde ist zuständig?
Zuständig ist die französische Zollverwaltung DGDDI mit ihrer Direction régionale de Mayotte. Ein- und Ausfuhren werden elektronisch über das System DELTA abgefertigt.
Wie wirkt sich Zyklon Chido auf die Logistik aus?
Zyklon Chido vom 14. Dezember 2024 verursachte schwere Schäden. 2026 bremsen Lieferketten- und Baukapazitätsengpässe den Wiederaufbau; unter anderem werden für 20,8 Mio EUR zwei neue Barkassen beschafft.
¿Qué socios comerciales son importantes para Mayotte?
¿Qué términos logísticos son especialmente relevantes para Mayotte?
Para transportes internacionales, estos términos son un buen punto de partida:
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