Perfil del país
Mayotte
YT · MYTAl: 26/6/2026Departamento francés de ultramar, región ultraperiférica de la UE, abastecimiento insular dependiente de las importaciones
Mayotte es un departamento francés de ultramar y una región ultraperiférica de la UE en el océano Índico. Forma parte del territorio aduanero de la UE pero queda fuera del territorio fiscal: no hay IVA, pero se aplica el octroi de mer. La isla, muy dependiente de las importaciones, se abastece sobre todo a través del puerto de Longoni y el aeropuerto de Dzaoudzi-Pamandzi; la aduana depende de la DGDDI (sistema DELTA). El riesgo ciclónico y la reconstrucción tras el ciclón Chido presionan las cadenas logísticas en 2026.
Resumen
Mayotte (código ISO: YT) es un departamento francés de ultramar en el océano Índico, entre Madagascar y la costa de Mozambique. Políticamente es un departamento francés con derechos y obligaciones comparables a los de las regiones de Francia. El clima es tropical marítimo, caracterizado por altas temperaturas, alta humedad y una temporada de lluvias de noviembre a mayo. Económicamente domina el sector público, complementado por la pesca, la agricultura y el comercio minorista. En cuanto a logística, el puerto de Mamoudzou es central para el tráfico de mercancías y el abastecimiento de la isla. En el comercio exterior, Mayotte importa principalmente alimentos, bienes de consumo, combustible y maquinaria, mientras que las exportaciones desempeñan un papel reducido. La isla tiene una función de tránsito limitada, pero sirve como nodo regional para las Comoras y el suroeste del océano Índico. La moneda oficial es el euro (EUR), lo que favorece la integración en el espacio económico europeo.
Países mencionados
Términos del glosario
Aduanas & Import/Export
Autoridad aduanera
Direction générale des douanes et droits indirects (DGDDI) - Direction régionale de MayotteSistema importación
Derecho aduanero francés y de la UE (CAU), despacho electrónico a través de DELTA de la DGDDI. Mayotte pertenece al territorio aduanero de la UE, pero se encuentra fuera del territorio fiscal de la UE.
Sistema exportación
Exportación a través del procedimiento de exportación de la UE (DELTA) de la DGDDI; a efectos aduaneros y fiscales, Mayotte se considera un territorio especial (Octroi de mer en lugar de IVA).
IVA importación
- Sin IVA (la TVA no es aplicable temporalmente en Mayotte). En su lugar se aplica el Octroi de mer (tipo externo de aproximadamente 7 a 90 por ciento) más el Octroi de mer regional del 2,5 por ciento.
Documentos importación
- Factura comercial
- Lista de empaque
- Carta de porte (B/L o AWB)
- Declaración aduanera (DELTA)
- Declaración de Octroi de mer
Documentos exportación
- Factura comercial
- Lista de empaque
- Declaración de exportación (DELTA)
- Prueba de origen (EUR.1/REX)
Pruebas origen / TLC
Como parte del territorio aduanero de la UE, se aplican los acuerdos de libre comercio de la UE; pruebas de preferencia EUR.1 y declaración de origen REX. Dentro de la Comunidad, estatus de mercancía de la Unión (T2LF).
Bienes restringidos
Prohibiciones y restricciones de la UE y de Francia (armas, drogas, protección de especies/CITES, piratería de marcas y productos). Las importaciones están sujetas al Octroi de mer.
Control exportaciones
Se aplican los controles de exportación de la UE y de Francia (Reglamento sobre doble uso 2021/821), así como las sanciones de la UE y de la ONU; aplicación por parte de la DGDDI.
Sin garantía — verificar siempre con agente de aduanas y autoridades oficiales.
Aduanas / Importación / Exportación (Rest) — Proceso general
Resumen operativo para envíos internacionales. Según el destino (Oceanía, Oriente Medio u otras regiones), pasos, pre-declaraciones y documentos varían.
Documentos (habituales)
- Factura comercial (descripción, valor, Incoterms)
- Lista de empaque (pesos, dimensiones, bultos)
- Código HS / nomenclatura aduanera
- Prueba de origen / documentos de preferencia (si aplica)
- Documentos de transporte (AWB / conocimiento de embarque) según el modo
Proceso (simplificado)
- Preparar exportación (documentos, código HS, origen)
- Despacho en el país de destino (declaración, posibles controles)
- Liberación y entrega; aranceles/impuestos según clasificación y valor
Errores frecuentes
- Descripción vaga o códigos HS faltantes → retrasos y aclaraciones
- Incoterms poco claros: ¿quién despacha/paga cargos?
- Datos de origen incompletos → preferencia puede no aplicarse
- Documentos incoherentes (factura vs lista de empaque vs envío)
Importante: los requisitos dependen de la mercancía, origen, Incoterms, valor y destinatario. En caso de duda, confirme con su transitario/agente aduanero y fuentes oficiales.
Enlaces oficiales
Nota: fuentes regionales/generales. Los enlaces de autoridades por país se añadirán progresivamente.
Comercio
Infraestructura de carga & red de transporte
Relevancia del transporte
Aeropuertos de carga
- Dzaoudzi-Pamandzi (DZA/FMCZ)
Puertos marítimos / de acceso
- Port de Longoni (Mayotte Channel Gateway)
Corredores viales & cruces fronterizos
- RN1/RN2 en Grande-Terre
- Enlace en barcaza Grande-Terre - Petite-Terre (Mamoudzou - Dzaoudzi)
Principales rutas comerciales
- Francia/UE - Longoni
- Reunión - Mayotte
- Madagascar y Mozambique - Mayotte
Riesgos & notas operativas
Notas de riesgo
Alta dependencia de las importaciones, capacidad limitada de puerto y almacenamiento; la reconstrucción tras el ciclón Chido frena las cadenas de suministro en 2026 (cuellos de botella, reemplazo de barcazas).
Riesgos estacionales & meteorológicos
Temporada de ciclones de noviembre a mayo (océano Índico); el ciclón Chido del 14.12.2024 causó graves daños en la infraestructura, el puerto y el abastecimiento.
Notas logísticas actuales
Reconstrucción en 2026 tras el ciclón Chido: cuellos de botella en la cadena de suministro y en la capacidad de construcción; 20,8 millones EUR para dos nuevas barcazas; nuevo aeropuerto de Bouyouni previsto.
A partir de: 2026-06-26
Notas operativas sin completitud. Verificar con el agente de carga.
Aeropuertos en este país
Últimas noticias
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Fuentes oficiales
- douane.gouv.fr
- impots.gouv.fr
- insee.fr
- mcg-mayotte.com
Referencias sin garantía. Para decisiones legales/fiscales consulte autoridades oficiales.
FAQ
¿Se aplica el impuesto sobre el valor añadido (TVA) en Mayotte?
No. El IVA francés (TVA) no es aplicable temporalmente en Mayotte. En su lugar, en la importación se aplica el Octroi de mer (tipo externo según la mercancía, de aproximadamente 7 a 90 por ciento) más el Octroi de mer regional del 2,5 por ciento.
¿Mayotte forma parte del territorio aduanero de la UE?
Sí. Desde el 1. de enero de 2014, Mayotte es una región ultraperiférica de la UE y forma parte del territorio aduanero de la UE, pero se encuentra fuera del territorio fiscal de la UE. Se aplican el derecho aduanero de la UE y los acuerdos de libre comercio de la UE.
¿Qué puerto abastece a Mayotte?
El puerto principal es el Port de Longoni, operado por Mayotte Channel Gateway (MCG). Gestiona el tráfico de contenedores (unos 98000 contenedores en 2022) y es el principal punto de abastecimiento de la isla.
¿Qué aeropuerto se utiliza para la carga aérea?
El aeropuerto internacional de Dzaoudzi-Pamandzi (DZA/FMCZ) en Petite-Terre es el único aeropuerto de Mayotte. Se ha previsto un nuevo aeropuerto cerca de Bouyouni como parte de la reconstrucción.
¿Qué moneda se utiliza en Mayotte?
Como departamento francés, Mayotte utiliza el euro (EUR). Esto facilita los pagos y la integración en el espacio económico europeo.
¿Qué autoridad aduanera es competente?
La autoridad competente es la administración aduanera francesa DGDDI con su Direction régionale de Mayotte. Las importaciones y exportaciones se despachan electrónicamente a través del sistema DELTA.
¿Cómo afecta el ciclón Chido a la logística?
El ciclón Chido del 14. diciembre 2024 causó graves daños. En 2026, los cuellos de botella en la cadena de suministro y en la capacidad de construcción frenan la reconstrucción; entre otras cosas, se adquieren dos nuevas barcazas por 20,8 millones EUR.
¿Qué socios comerciales son importantes para Mayotte?
¿Qué términos logísticos son especialmente relevantes para Mayotte?
Para transportes internacionales, estos términos son un buen punto de partida:
Próximos pasos
Herramientas y socios adecuados