KM · COM
Insel-Importmarkt im Indischen Ozean / Gewürzexporteur
Capital: Moroni
Resumen
Comoros (ISO code: KM) is an island state in the Indian Ocean between Madagascar and the East African coast, made up of the main islands Grande Comore (Ngazidja), Anjouan (Ndzuani) and Mohéli (Mwali). It is a federal presidential republic with limited stability and island-level autonomy. The climate is tropical-maritime with humid summers and a cyclone season. The economy depends heavily on agriculture, fishing and spice exports, above all vanilla, ylang-ylang and cloves, while industrial goods, fuel and consumer products are largely imported. Logistically the country relies on its seaports as the main gateways for imports and regional transhipment; the deep-water port of Mutsamudu on Anjouan handles much of the containerised cargo. The national currency is the Comorian franc (KMF), pegged to the euro. Due to its isolated location and limited infrastructure, Comoros plays only a minor role in international transit traffic, and investment in ports and transport links is key to improving trade flows.
Países mencionados
Autoridad aduanera
Direction Générale des Douanes (Generaldirektion Zoll)Sistema importación
SYDONIA World (ASYCUDA World) an vier Zollstellen: Zoll-HQ und Hafen Moroni, Flughafen Hahaya, Hafen Mutsamudu (Anjouan). Einfuhrdeklaration elektronisch über zugelassene Zollagenten.
Sistema exportación
Elektronische Ausfuhrdeklaration über SYDONIA World; für Präferenzwaren COMESA-Ursprungszeugnis. CITES-Bewilligung für geschützte Arten, Kulturgüter mit Freigabe des Kulturministeriums.
IVA importación
COMESA-Ursprungszeugnis für Präferenzbehandlung im COMESA-Freihandelsraum; als LDC grundsätzlich zollfreier EU-Marktzugang unter Everything But Arms (EBA).
Beschränkungen u.a. für geschützte Arten (CITES), Kulturgüter und Antiquitäten (Kulturministerium) sowie Waffen; für Lebensmittel, Tiere und Pflanzen sind Sanitäts-/Pflanzengesundheitszeugnisse nötig.
Komoren stehen nicht unter umfassenden internationalen Sanktionen; als UN- und WTO-Mitglied (seit August 2024) Umsetzung der UN-Sanktionsregime. Keine eigene Dual-Use-Kontrollliste bekannt.
Sin garantía — verificar siempre con agente de aduanas y autoridades oficiales.
Resumen operativo para envíos internacionales a África. Documentación, pre-despacho y procedimientos locales varían mucho según el destino.
Importante: los requisitos dependen de la mercancía, origen, Incoterms, valor y destinatario. En caso de duda, confirme con su transitario/agente aduanero y fuentes oficiales.
Enlaces oficiales
Nota: fuentes regionales/generales. Los enlaces de autoridades por país se añadirán progresivamente.
Inselstaat mit begrenzter Infrastruktur und politischer Fragilität; Hafen Moroni häufig überlastet. Aktiver Vulkan Karthala auf Grande Comore. Hohe Importabhängigkeit bei Treibstoff und Nahrungsmitteln.
Tropisch-maritimes Klima; Regen- und Zyklonsaison von November bis April mit Risiko von Verschiffungsverzögerungen und Hafensperren.
Zollreform per Juli 2025: Abbau zahlreicher Befreiungen bei TC, AI und DAC, auch für staatliche Betriebe. Migration auf SYDONIA World stärkt die elektronische Abfertigung.
A partir de: 2026-06-24
Notas operativas sin completitud. Verificar con el agente de carga.
Aún no hay noticias sobre este país.
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Referencias sin garantía. Para decisiones legales/fiscales consulte autoridades oficiales.
Nein, es gibt keine klassische MwSt. Auf Einfuhren wird die Taxe sur la consommation (TC) mit einem Normalsatz von 10 Prozent erhoben, dazu kommen der Acompte d'importation (AI) und der Droit d'accise (DAC). Erhoben wird die TC durch die AGID.
Die Komoren wickeln die Zollabfertigung über SYDONIA World (ASYCUDA World) ab. Das System ist an vier Zollstellen im Einsatz: Zoll-HQ und Hafen Moroni, Flughafen Hahaya sowie Hafen Mutsamudu auf Anjouan. Die Einfuhrdeklaration erfolgt elektronisch über zugelassene Zollagenten.
Zentral sind die Häfen Moroni auf Grande Comore und Mutsamudu auf Anjouan, der einzige Tiefwasserhafen des Landes, über den ein Grossteil des Containerverkehrs und der Umschlag zu den anderen Inseln läuft. Ein weiterer Hafen ist Fomboni auf Mohéli.
Der internationale Flughafen Prince Said Ibrahim (HAH/FMCH) in Hahaya bei Moroni ist das wichtigste Luftfahrt-Tor. Das Frachtaufkommen ist jedoch gering; nahezu die gesamte Fracht erreicht die Komoren auf dem Seeweg.
Ja. Als Mitglied des COMESA-Freihandelsraums können Waren mit COMESA-Ursprungszeugnis präferenziell behandelt werden. Als am wenigsten entwickeltes Land (LDC) hat das Land zudem grundsätzlich zollfreien EU-Marktzugang unter der Regelung Everything But Arms.
Erforderlich sind u.a. die Handelsrechnung, das Konnossement (B/L) bzw. der Luftfrachtbrief (AWB), die Packliste, der Frachtbrief, der Lieferschein und bei Lebensmitteln, Tieren oder Pflanzen ein Sanitäts- bzw. Pflanzengesundheitszeugnis. Für Präferenzwaren kommt das COMESA-Ursprungszeugnis hinzu.
Die Infrastruktur ist begrenzt, der Hafen Moroni ist häufig überlastet, und die Zyklonsaison von November bis April kann zu Verzögerungen führen. Hinzu kommen politische Fragilität und der aktive Vulkan Karthala auf Grande Comore.
Para transportes internacionales, estos términos son un buen punto de partida: