Perfil del país
Vietnam
VN · VNMAl: 28/7/2026Centro de producción y exportación del Sudeste Asiático
Vietnam es un importante centro de manufactura y exportación del Sudeste Asiático, con sólidas cadenas de suministro de electrónica, textiles y calzado. Los principales puertos marítimos son Cat Lai, Cai Mep-Thi Vai y Hai Phong/Lach Huyen; las grandes terminales de carga aérea son Noi Bai y Tan Son Nhat. El despacho aduanero es electrónico mediante VNACCS/VCIS. Existen amplias preferencias vía EVFTA, CPTPP, RCEP y ASEAN. Desde 2025, los aranceles adicionales de EE. UU. afectan al comercio.
Resumen
Vietnam (VN) es un centro clave de producción y exportación del Sudeste Asiático, con fronteras con China, Laos y Camboya y una larga costa en el Mar de China Meridional. Como miembro de ASEAN/AFTA, con EVFTA, CPTPP y RCEP, el país cuenta con una de las redes preferenciales más densas de Asia; el despacho aduanero se realiza electrónicamente a través de VNACCS/VCIS y del National Single Window, y el IVA a la importación es del 10 por ciento (temporalmente del 8 por ciento para muchos bienes hasta finales de 2026). Las principales puertas de entrada son los puertos de Cat Lai (Ciudad Ho Chi Minh), Cai Mep-Thi Vai y Hai Phong/Lach Huyen, así como los aeropuertos de carga de Noi Bai (HAN) y Tan Son Nhat (SGN). Por tierra, la autopista Norte-Sur y los corredores fronterizos de Lang Son y Lao Cai hacia China conectan los clústeres industriales; el ferrocarril Norte-Sur complementa el tráfico interno, y en el Delta del Mekong la navegación fluvial desempeña un papel importante. Las exportaciones incluyen principalmente electrónica, textiles y calzado —los mercados principales son EE. UU., China, Corea del Sur y Japón—, mientras que las importaciones son maquinaria, componentes electrónicos y productos químicos, principalmente procedentes de China y Corea del Sur.
Países mencionados
Aduanas & Import/Export
Autoridad aduanera
Tổng cục Hải quan (General Department of Vietnam Customs, GDVC)Sistema importación
Despacho electrónico a través de VNACCS/VCIS y National Single Window. Declaración de importación antes o dentro de los 30 días posteriores a la llegada; canales de riesgo verde/amarillo/rojo.
Sistema exportación
Declaración de exportación electrónica a través de VNACCS/VCIS, por lo general al menos 4 horas antes de la salida (2 horas en envíos express), conectada al National Single Window.
IVA importación
- Tipo general del 10 por ciento
- temporalmente del 8 por ciento para muchos bienes hasta el 31.12.2026 (Resolution 204/2025/QH15, Decree 174/2025/ND-CP). Bienes básicos 5 por ciento, exportaciones 0 por ciento.
Documentos importación
- Factura comercial
- Lista de empaque
- Documento de transporte (B/L o AWB)
- Certificado de origen (C/O)
- Declaración de importación (VNACCS)
- Licencia de importación (si es necesaria)
Documentos exportación
- Factura comercial
- Lista de empaque
- Documento de transporte
- Declaración de exportación (VNACCS)
- Certificado de origen (Form D / EUR.1)
- Licencia de exportación (si es necesaria)
Pruebas origen / TLC
Pruebas preferenciales por acuerdo: EUR.1 o declaración de origen (EVFTA), Form D (ATIGA/ASEAN), pruebas para CPTPP y RCEP. Emisión simplificada según la Decision 12/2026/TT-BCT.
Bienes restringidos
Listas de prohibiciones y restricciones según el Decree 69/2018/ND-CP: entre otros, armas, explosivos, estupefacientes, bienes de consumo usados, vehículos usados, especies CITES y ciertos productos químicos.
Control exportaciones
Vietnam no está sujeto a sanciones internacionales generales. Controles de exportación principalmente para armas, cifrado y bienes de doble uso. Arancel adicional de EE. UU. desde 2025 (véanse las notas).
Sin garantía — verificar siempre con agente de aduanas y autoridades oficiales.
Aduanas / Importación / Exportación (Asia) — Proceso general
Resumen operativo para envíos internacionales a Asia. Requisitos de producto, certificados y despacho varían mucho según el destino.
Documentos (habituales)
- Factura comercial (descripción, valor, Incoterms)
- Lista de empaque (pesos, dimensiones, bultos)
- Código HS / nomenclatura aduanera
- Prueba de origen / documentos de preferencia (si aplica)
- Según mercancía: certificados/documentos de conformidad
Proceso (simplificado)
- Preparar exportación (documentos, código HS, origen)
- Despacho en el país de destino (declaración, posibles controles)
- Liberación y entrega; aranceles/impuestos según clasificación y valor
Errores frecuentes
- Descripción vaga o códigos HS faltantes → retrasos y aclaraciones
- Incoterms poco claros: ¿quién despacha/paga cargos?
- Datos de origen incompletos → preferencia puede no aplicarse
- Documentos incoherentes (factura vs lista de empaque vs envío)
Importante: los requisitos dependen de la mercancía, origen, Incoterms, valor y destinatario. En caso de duda, confirme con su transitario/agente aduanero y fuentes oficiales.
Enlaces oficiales
Nota: fuentes regionales/generales. Los enlaces de autoridades por país se añadirán progresivamente.
Comercio
Infraestructura de carga & red de transporte
Relevancia del transporte
Aeropuertos de carga
- Noi Bai International (HAN, Hanoi)
- Tan Son Nhat International (SGN, Ho-Chi-Minh-Stadt)
- Da Nang International (DAD)
Puertos marítimos / de acceso
- Cat Lai (Ciudad Ho Chi Minh)
- Cai Mep-Thi Vai (Ba Ria-Vung Tau)
- Hai Phong / Lach Huyen
Corredores viales & cruces fronterizos
- Autopista Norte-Sur (Hanoi-Ciudad Ho Chi Minh)
- Corredores fronterizos con China (Lang Son / Lao Cai)
- Corredores hacia Laos y Camboya
Corredores ferroviarios
- Ferrocarril Norte-Sur (Reunification Railway)
- Hanoi-Lao Cai (conexión con China/Kunming)
- Hanoi-Dong Dang (China)
Principales rutas comerciales
- Vietnam-EE. UU.
- Vietnam-China
- Vietnam-UE
- Vietnam-Asia Oriental (Corea/Japón)
Riesgos & notas operativas
Notas de riesgo
Alta dependencia de productos intermedios procedentes de China; controles más estrictos de EE. UU. sobre el transbordo. La documentación de origen correcta es decisiva para las preferencias.
Riesgos estacionales & meteorológicos
La temporada de tifones y lluvias de mayo a noviembre, sobre todo en el centro y norte de Vietnam, puede retrasar puertos y carga aérea; son posibles inundaciones en el Delta del Mekong.
Notas logísticas actuales
Temporada de tifones activa: a principios de julio de 2026 interrupciones en el norte de Vietnam (tifón, Hai Phong/Quang Ninh); Cat Lai y Cai Mep con retrasos moderados (2–3 días), ocupación de patios en HCMC del 85–90 por ciento. Arancel adicional de EE. UU. desde 2025: 20 por ciento sobre muchos productos vietnamitas, 40 por ciento sobre el transbordo. Ampliación portuaria en Lach Huyen/Cai Mep, aeropuerto de Long Thanh en construcción. (Estado a 2026-07-28)
A partir de: 2026-07-28
Notas operativas sin completitud. Verificar con el agente de carga.
Días festivos
| Fecha | Festivo | Tipo | Aduana cerrada | Transporte afectado | Nota |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 ene 2026 | New Year's Day | Nacional | |||
| 16 feb 2026 | Tet Lunar New Year (day 1 of 5) | Nacional | Tet block 14–22 Feb 2026 (incl. weekends): factories and logistics often pause nationwide for 1–2 weeks; plan capacity and bookings well ahead. | ||
| 17 feb 2026 | Tet Lunar New Year — New Year's Day (day 2 of 5) | Nacional | |||
| 18 feb 2026 | Tet Lunar New Year (day 3 of 5) | Nacional | |||
| 19 feb 2026 | Tet Lunar New Year (day 4 of 5) | Nacional | |||
| 20 feb 2026 | Tet Lunar New Year (day 5 of 5) | Nacional | |||
| 26 abr 2026observado el 27 abr 2026 | Hung Kings Commemoration Day | Nacional | |||
| 30 abr 2026 | Reunification Day | Nacional | |||
| 1 may 2026 | International Labour Day | Nacional | |||
| 2 sept 2026 | National Day | Nacional |
New Year's Day
1 ene 2026
Tet Lunar New Year (day 1 of 5)
16 feb 2026
Tet block 14–22 Feb 2026 (incl. weekends): factories and logistics often pause nationwide for 1–2 weeks; plan capacity and bookings well ahead.
Tet Lunar New Year — New Year's Day (day 2 of 5)
17 feb 2026
Tet Lunar New Year (day 3 of 5)
18 feb 2026
Tet Lunar New Year (day 4 of 5)
19 feb 2026
Tet Lunar New Year (day 5 of 5)
20 feb 2026
Hung Kings Commemoration Day
26 abr 2026 · observado el 27 abr 2026
Reunification Day
30 abr 2026
International Labour Day
1 may 2026
National Day
2 sept 2026
Fuentes: Arbeitsgesetzbuch 45/2019/QH14 Art. 112 · Decision 1369/QĐ-LĐTBXH (via Vietnam Briefing) · Arbeitsgesetzbuch 45/2019/QH14 Art. 112 (10.3. Mondkalender)
Aeropuertos en este país
Puertos marítimos en este país
Últimas noticias
Fuentes & Fiabilidad
Fuentes oficiales
- customs.gov.vn
- nso.gov.vn
- moit.gov.vn
Referencias sin garantía. Para decisiones legales/fiscales consulte autoridades oficiales.
FAQ
¿Qué autoridad aduanera es responsable en Vietnam?
La General Department of Vietnam Customs (Tổng cục Hải quan), bajo el Ministerio de Finanzas. Las declaraciones se presentan electrónicamente a través del sistema VNACCS/VCIS y del National Single Window.
¿Cuál es el tipo del IVA a la importación en Vietnam?
El tipo general es del 10 por ciento. Para muchos bienes se aplica un tipo temporalmente reducido del 8 por ciento hasta el 31.12.2026; bienes básicos 5 por ciento, exportaciones 0 por ciento.
¿Qué acuerdos de libre comercio puedo utilizar para Vietnam?
Entre otros, EVFTA (UE), CPTPP, RCEP y ASEAN/AFTA. Para los aranceles preferenciales se requieren pruebas de origen correctas, como EUR.1 para EVFTA o Form D para ASEAN.
¿Cuáles son los principales puertos y aeropuertos de Vietnam?
Los principales puertos marítimos son Cat Lai (Ciudad Ho Chi Minh), Cai Mep-Thi Vai y Hai Phong/Lach Huyen. Los centros centrales de carga aérea son Noi Bai (Hanoi) y Tan Son Nhat (Ciudad Ho Chi Minh).
¿Qué mercancías están prohibidas o restringidas en la importación?
Las prohibiciones y restricciones se rigen por el Decree 69/2018/ND-CP, entre ellas armas, explosivos, estupefacientes, muchos bienes de consumo usados, vehículos usados y especies protegidas por CITES.
¿Qué papel desempeña el arancel adicional de EE. UU. en las exportaciones vietnamitas?
Desde 2025, EE. UU. aplica un arancel adicional del 20 por ciento sobre muchos bienes vietnamitas y del 40 por ciento sobre el transbordo desde terceros países. Una documentación de origen clara es decisiva.
¿Qué riesgos estacionales existen en Vietnam?
La temporada de tifones y lluvias de mayo a noviembre, sobre todo en el centro y norte de Vietnam, puede retrasar las operaciones portuarias y de carga aérea. Son posibles inundaciones en el Delta del Mekong.
¿Qué socios comerciales son importantes para Vietnam?
¿Qué términos logísticos son especialmente relevantes para Vietnam?
Para transportes internacionales, estos términos son un buen punto de partida:
Próximos pasos
Herramientas y socios adecuados