Perfil del país
Laos
LA · LAOAl: 25/6/2026Corredor de tránsito interior / exportador de energía y materias primas
Laos es el único país sin salida al mar del Sudeste Asiático y depende en gran medida del tránsito. El ferrocarril Laos-China, junto con el Thanaleng Dry Port, ha impulsado notablemente el transporte de mercancías por ferrocarril hacia China. IVA a la importación del 10 por ciento, despacho aduanero digital a través de NSWA+. Miembro de ASEAN/RCEP; las preferencias EBA de la UE decaerán con la graduación como PMA el 24.11.2026.
Resumen
Laos (código ISO: LA) es una república popular socialista del Sudeste Asiático y el único país sin salida al mar de la región; limita con China, Vietnam, Camboya, Tailandia y Myanmar. El clima es tropical monzónico, con una temporada de lluvias (de mayo a octubre) y una temporada seca (de noviembre a abril). Económicamente, Laos es agrícola y orientado a los recursos; la electricidad hidroeléctrica, el cobre, el oro, los productos de madera y los bienes agrícolas dominan las exportaciones, mientras que se importan maquinaria, combustibles y bienes de consumo. Logísticamente, el país depende del tránsito: carece de puertos marítimos, el comercio exterior pasa por Tailandia y Vietnam y, cada vez más, por el ferrocarril Laos-China (Boten-Vientiane, desde diciembre de 2021), con el Thanaleng Dry Port y el Vientiane Logistics Park. El despacho aduanero se realiza digitalmente a través del National Single Window ASYCUDA+ (NSWA+); el IVA a la importación es del 10 por ciento. Laos es miembro de ASEAN y RCEP. Con la prevista graduación del grupo de Países Menos Adelantados el 24 de noviembre de 2026, decaerán las preferencias EBA de la UE libres de aranceles.
Países mencionados
Aduanas & Import/Export
Sistema importación
Declaración de importación electrónica a través de NSWA+ (National Single Window ASYCUDA+, desde nov 2022), basada en ASYCUDA (desde 2012). Operada por BIVAC (Lao) en una empresa conjunta con el Departamento de Aduanas.
Sistema exportación
Declaración de exportación también a través de NSWA+/Lao National Single Window; las autorizaciones, certificados de origen y tasas se tramitan digitalmente.
IVA importación
- Tipo estándar del 10 por ciento (Decreto Presidencial 003/PS, desde el 1. mayo 2024
- anteriormente 7 por ciento), aplicado sobre el valor en aduana. Impuesto especial del 5 al 90 por ciento según la mercancía.
Documentos importación
- Factura comercial
- Lista de empaque
- Carta de porte (CMR / carta de porte ferroviaria / AWB)
- Licencia de importación si es necesaria
- Certificado de origen
- Declaración aduanera NSWA+
Documentos exportación
- Factura comercial
- Lista de empaque
- Prueba de origen (Formulario D/E o RCEP)
- Declaración de exportación NSWA+
- Autorización de exportación para madera/CITES
Pruebas origen / TLC
Formulario D (ATIGA/ASEAN), declaración de origen RCEP, Formulario E (ACFTA), AANZFTA y otros; UE hasta el 24.11.2026 mediante EBA (origen mediante REX/Formulario A).
Bienes restringidos
Prohibidos: armas, drogas, exportación de troncos en bruto (prohibición de exportación). Requieren licencia: productos de madera, fauna silvestre/CITES, bienes culturales, productos farmacéuticos, ciertos productos químicos.
Control exportaciones
No hay sanciones internacionales contra Laos (a fecha de 2026). Desde el 21.2.2025 figura en la lista de seguimiento reforzado del GAFI por deficiencias en materia de AML/CFT.
Sin garantía — verificar siempre con agente de aduanas y autoridades oficiales.
Aduanas / Importación / Exportación (Asia) — Proceso general
Resumen operativo para envíos internacionales a Asia. Requisitos de producto, certificados y despacho varían mucho según el destino.
Documentos (habituales)
- Factura comercial (descripción, valor, Incoterms)
- Lista de empaque (pesos, dimensiones, bultos)
- Código HS / nomenclatura aduanera
- Prueba de origen / documentos de preferencia (si aplica)
- Según mercancía: certificados/documentos de conformidad
Proceso (simplificado)
- Preparar exportación (documentos, código HS, origen)
- Despacho en el país de destino (declaración, posibles controles)
- Liberación y entrega; aranceles/impuestos según clasificación y valor
Errores frecuentes
- Descripción vaga o códigos HS faltantes → retrasos y aclaraciones
- Incoterms poco claros: ¿quién despacha/paga cargos?
- Datos de origen incompletos → preferencia puede no aplicarse
- Documentos incoherentes (factura vs lista de empaque vs envío)
Importante: los requisitos dependen de la mercancía, origen, Incoterms, valor y destinatario. En caso de duda, confirme con su transitario/agente aduanero y fuentes oficiales.
Enlaces oficiales
Nota: fuentes regionales/generales. Los enlaces de autoridades por país se añadirán progresivamente.
Comercio
Infraestructura de carga & red de transporte
Aeropuertos de carga
- Wattay International Airport (VTE), Vientiane
- Luang Prabang International Airport (LPQ)
- Savannakhet International Airport (ZVK)
Puertos interiores & terminales
- Thanaleng Dry Port (Vientiane)
- Vientiane Logistics Park
- Savannakhet Dry Port
- Puertos fluviales del Mekong
Corredores viales & cruces fronterizos
- R3A Kunming-Boten-Houayxay-Bangkok (Corredor Norte-Sur del GMS)
- Corredor Este-Oeste R9 Savannakhet-Dansavanh (Tailandia-Vietnam)
- Puentes de la Amistad sobre el Mekong hacia Tailandia
Corredores ferroviarios
- Ferrocarril Laos-China Vientiane-Boten-Kunming (ancho estándar)
- ASEAN Express (Malasia-Tailandia-Laos-China)
- Conexión de Thanaleng con la red tailandesa de vía métrica
Principales rutas comerciales
- Laos-China (ferrocarril)
- Laos-Tailandia
- Laos-Vietnam
- Laos-UE (EBA hasta 2026)
Riesgos & notas operativas
Notas de riesgo
La ubicación sin salida al mar genera dependencia del tránsito por los puertos marítimos de Tailandia (Laem Chabang) y Vietnam. La depreciación del kip y la inflación elevan los costes de importación; la vigilancia del GAFI aumenta el esfuerzo de cumplimiento.
Riesgos estacionales & meteorológicos
Temporada de lluvias monzónicas de mayo a octubre, con riesgo de inundaciones y deslizamientos de tierra en las carreteras; temporada seca de noviembre a abril. El bajo nivel de agua del Mekong puede restringir la navegación fluvial.
Notas logísticas actuales
El ferrocarril Laos-China (Boten-Vientiane, desde el 3.12.2021), el Thanaleng Dry Port y el Vientiane Logistics Park refuerzan el transporte de mercancías por ferrocarril hacia China. Graduación como PMA el 24.11.2026.
A partir de: 2026-06-25
Notas operativas sin completitud. Verificar con el agente de carga.
Aeropuertos en este país
Últimas noticias
Fuentes & Fiabilidad
Fuentes oficiales
- customs.gov.la
- laonsw.net
- data.worldbank.org
- trade.gov
Referencias sin garantía. Para decisiones legales/fiscales consulte autoridades oficiales.
FAQ
¿Tiene Laos puertos marítimos propios?
No. Laos es el único país sin salida al mar del Sudeste Asiático y no tiene puertos marítimos. El transporte marítimo pasa por puertos de Tailandia (p. ej., Laem Chabang) o Vietnam y se transporta después por carretera, ferrocarril o el Mekong.
¿Cuál es el tipo del IVA a la importación en Laos?
El tipo estándar es del 10 por ciento (desde el 1. mayo 2024, Decreto Presidencial 003/PS; anteriormente 7 por ciento). Según la mercancía, puede aplicarse además un impuesto especial del 5 al 90 por ciento.
¿Qué sistema aduanero utiliza Laos?
Las declaraciones aduaneras se presentan electrónicamente a través del National Single Window ASYCUDA+ (NSWA+, desde noviembre de 2022), que se basa en ASYCUDA y es operado por el Departamento de Aduanas del Ministerio de Finanzas.
¿Qué importancia tiene el ferrocarril Laos-China para el transporte de mercancías?
El ferrocarril de ancho estándar Vientiane-Boten-Kunming, en servicio desde diciembre de 2021, ha impulsado notablemente el transporte de mercancías por ferrocarril. La carga se transborda en el Thanaleng Dry Port entre la red tailandesa de vía métrica y la red china de ancho estándar.
¿Qué acuerdos de libre comercio se aplican a Laos?
Laos es miembro de ASEAN (ATIGA) y RCEP y utiliza acuerdos como ACFTA y AANZFTA. Hasta la graduación como PMA el 24 de noviembre de 2026 también se aplican las preferencias EBA de la UE libres de aranceles.
¿Existen sanciones contra Laos?
No hay sanciones internacionales vigentes contra Laos (a fecha de 2026). Sin embargo, desde el 21 de febrero de 2025 el país figura en la lista de seguimiento reforzado del GAFI, lo que aumenta el esfuerzo de cumplimiento.
¿Qué moneda se usa en Laos?
La moneda de curso legal es el kip laosiano (LAK). La moneda tiende a depreciarse y a sufrir inflación, lo que afecta a los costes de importación y al cálculo de precios.
¿Qué socios comerciales son importantes para Laos?
¿Qué términos logísticos son especialmente relevantes para Laos?
Para transportes internacionales, estos términos son un buen punto de partida:
Próximos pasos
Herramientas y socios adecuados