Laos
LA · LAO
Al: 25/6/2026
Binnenland-Transitkorridor / Energie- und Rohstoffexporteur
Capital: Vientián
ASEAN (AFTA/ATIGA)Sin salida al marSchieneStrasseBinnenschiffLuftfrachtIVA importación: 10 Prozent Standardsatz (Präsidialdekret 003/PS, seit 1. Mai 2024Aduanas: mittel bis hochRiesgo: mittelPharma: mittelMercancías peligrosas: mittelE-Commerce: niedrig bis mittel
Resumen
Laos (ISO-Code: LA) ist eine sozialistische Volksrepublik in Südostasien und das einzige Binnenland der Region; es grenzt an China, Vietnam, Kambodscha, Thailand und Myanmar. Das Klima ist tropisch-monsunal mit Regenzeit (Mai bis Oktober) und Trockenzeit (November bis April). Wirtschaftlich ist Laos agrarisch und rohstofforientiert; Wasserkraft-Elektrizität, Kupfer, Gold, Holzprodukte und Agrarwaren prägen den Export, während Maschinen, Treibstoffe und Konsumgüter importiert werden. Logistisch ist das Land transitabhängig: Seehäfen fehlen, der Aussenhandel läuft über Thailand und Vietnam sowie zunehmend über die Laos-China-Bahn (Boten-Vientiane, seit Dezember 2021) mit dem Thanaleng Dry Port und dem Vientiane Logistics Park. Die Zollabwicklung erfolgt digital über das National Single Window ASYCUDA+ (NSWA+); die Einfuhr-Mehrwertsteuer beträgt 10 Prozent. Laos ist Mitglied von ASEAN und RCEP. Mit der geplanten Graduierung aus der Gruppe der am wenigsten entwickelten Länder am 24. November 2026 entfallen die zollfreien EU-EBA-Präferenzen.
Países mencionados
Área236.800 km²
Población7.769.819
MonedaLaotischer Kip (LAK)
Área económicaASEAN (AFTA/ATIGA)
ContinenteAsien
ReligionesBuddhismus
Código ISOLA / LAO
Aduanas & Import/Export
Autoridad aduanera
Lao Customs Department (Zollabteilung, Finanzministerium)Sistema importación
Elektronische Einfuhranmeldung über NSWA+ (National Single Window ASYCUDA+, seit Nov 2022), basierend auf ASYCUDA (seit 2012). Betrieb durch BIVAC (Lao) im JV mit der Zollabteilung.
Sistema exportación
Ausfuhranmeldung ebenfalls über NSWA+/Lao National Single Window; Genehmigungen, Ursprungsnachweise und Abgaben werden digital abgewickelt.
IVA importación
- 10 Prozent Standardsatz (Präsidialdekret 003/PS, seit 1. Mai 2024
- zuvor 7 Prozent), erhoben auf den Zollwert. Verbrauchsteuer je nach Ware 5 bis 90 Prozent.
Complejidadmittel bis hoch
Documentos importación
- Handelsrechnung
- Packliste
- Frachtbrief (CMR / Bahnfrachtbrief / AWB)
- Einfuhrlizenz sofern erforderlich
- Ursprungszeugnis
- Zollanmeldung NSWA+
Documentos exportación
- Handelsrechnung
- Packliste
- Ursprungsnachweis (Form D/E oder RCEP)
- Ausfuhranmeldung NSWA+
- Exportgenehmigung bei Holz/CITES
Pruebas origen / TLC
Form D (ATIGA/ASEAN), RCEP-Ursprungserklärung, Form E (ACFTA), AANZFTA und weitere; EU bis 24.11.2026 über EBA (Ursprung via REX/Form A).
Bienes restringidos
Verboten: Waffen, Drogen, Rundholz-Rohexport (Exportbann). Genehmigungspflichtig: Holzprodukte, Wildtiere/CITES, Kulturgüter, Pharmazeutika, gewisse Chemikalien.
Control exportaciones
Keine internationalen Sanktionen gegen Laos (Stand 2026). Seit 21.2.2025 auf der FATF-Liste verstärkter Beobachtung wegen AML/CFT-Defiziten.
Sin garantía — verificar siempre con agente de aduanas y autoridades oficiales.
Aduanas / Importación / Exportación (Asia) — Proceso general
Resumen operativo para envíos internacionales a Asia. Requisitos de producto, certificados y despacho varían mucho según el destino.
Documentos (habituales)
- Factura comercial (descripción, valor, Incoterms)
- Lista de empaque (pesos, dimensiones, bultos)
- Código HS / nomenclatura aduanera
- Prueba de origen / documentos de preferencia (si aplica)
- Según mercancía: certificados/documentos de conformidad
Proceso (simplificado)
- Preparar exportación (documentos, código HS, origen)
- Despacho en el país de destino (declaración, posibles controles)
- Liberación y entrega; aranceles/impuestos según clasificación y valor
Errores frecuentes
- Descripción vaga o códigos HS faltantes → retrasos y aclaraciones
- Incoterms poco claros: ¿quién despacha/paga cargos?
- Datos de origen incompletos → preferencia puede no aplicarse
- Documentos incoherentes (factura vs lista de empaque vs envío)
Importante: los requisitos dependen de la mercancía, origen, Incoterms, valor y destinatario. En caso de duda, confirme con su transitario/agente aduanero y fuentes oficiales.
Enlaces oficiales
Nota: fuentes regionales/generales. Los enlaces de autoridades por país se añadirán progresivamente.
Comercio
Infraestructura de carga & red de transporte
Aeropuertos de carga
- Wattay International Airport (VTE), Vientiane
- Luang Prabang International Airport (LPQ)
- Savannakhet International Airport (ZVK)
Puertos interiores & terminales
- Thanaleng Dry Port (Vientiane)
- Vientiane Logistics Park
- Savannakhet Dry Port
- Mekong-Flusshäfen
Corredores viales & cruces fronterizos
- R3A Kunming-Boten-Houayxay-Bangkok (GMS-Nord-Süd-Korridor)
- Ostwestkorridor R9 Savannakhet-Dansavanh (Thailand-Vietnam)
- Freundschaftsbrücken über den Mekong nach Thailand
Corredores ferroviarios
- Laos-China-Bahn Vientiane-Boten-Kunming (Normalspur)
- ASEAN Express (Malaysia-Thailand-Laos-China)
- Anbindung Thanaleng an das thailändische Meterspurnetz
Principales rutas comerciales
- Laos-China (Bahn)
- Laos-Thailand
- Laos-Vietnam
- Laos-EU (EBA bis 2026)
Riesgos & notas operativas
Riesgo logísticomittel
Riesgo de demora aduaneramittel bis hoch
Riesgo de congestión portuarianiedrig (Binnenland ohne Seehäfen)
Notas de riesgo
Binnenlage erzeugt Transitabhängigkeit von Seehäfen in Thailand (Laem Chabang) und Vietnam. Kip-Abwertung und Inflation treiben Importkosten; FATF-Beobachtung erhöht den Compliance-Aufwand.
Riesgos estacionales & meteorológicos
Monsun-Regenzeit Mai bis Oktober mit Hochwasser- und Erdrutschrisiko auf Strassen; Trockenzeit November bis April. Niedrigwasser am Mekong kann die Binnenschifffahrt einschränken.
Notas logísticas actuales
Laos-China-Bahn (Boten-Vientiane, seit 3.12.2021) und Thanaleng Dry Port / Vientiane Logistics Park stärken den Schienengüterverkehr Richtung China. LDC-Graduierung am 24.11.2026.
A partir de: 2026-06-25
Notas operativas sin completitud. Verificar con el agente de carga.
Aeropuertos en este país
Bokeo International Airport
BOR · Ton Phueng
Luang Phabang International Airport
LPQ · Luang Phabang
Pakse International Airport
PKZ · Pakse
Wattay International Airport
VTE · Vientiane
Attopeu Airport
AOU · Attopeu
Ban Huoeisay Airport
HOE · Huay Xai
Boun Neau Airport
PCQ · Phongsaly
Luang Namtha Airport
LXG · Luang Namtha
Oudomsay Airport
ODY · Oudomsay
Salavan Airport
VNA · Salavan
Sayaboury Airport
ZBY · Sainyabuli
Thakhek Airport
THK · Thakhek
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Fuentes & Fiabilidad
hochVerificado: 2026-06-25
Fuentes oficiales
- customs.gov.la
- laonsw.net
- data.worldbank.org
- trade.gov
Referencias sin garantía. Para decisiones legales/fiscales consulte autoridades oficiales.
FAQ
Hat Laos eigene Seehäfen?
Nein. Laos ist das einzige Binnenland Südostasiens und besitzt keine Seehäfen. Seefracht läuft über Häfen in Thailand (z. B. Laem Chabang) oder Vietnam und wird per Strasse, Bahn oder Mekong weitertransportiert.
Wie hoch ist die Einfuhrumsatzsteuer in Laos?
Der Standardsatz beträgt 10 Prozent (seit 1. Mai 2024, Präsidialdekret 003/PS; zuvor 7 Prozent). Je nach Ware kommt zusätzlich eine Verbrauchsteuer von 5 bis 90 Prozent hinzu.
Welches Zollsystem nutzt Laos?
Die Zollanmeldung erfolgt elektronisch über das National Single Window ASYCUDA+ (NSWA+, seit November 2022), das auf ASYCUDA aufbaut und von der Zollabteilung des Finanzministeriums betrieben wird.
Welche Bedeutung hat die Laos-China-Bahn für die Fracht?
Die seit Dezember 2021 verkehrende Normalspurbahn Vientiane-Boten-Kunming hat den Schienengüterverkehr stark belebt. Über den Thanaleng Dry Port wird Ladung zwischen thailändischem Meterspurnetz und chinesischer Normalspur umgeschlagen.
Welche Freihandelsabkommen gelten für Laos?
Laos ist Mitglied von ASEAN (ATIGA) und RCEP und nutzt Abkommen wie ACFTA und AANZFTA. Bis zur LDC-Graduierung am 24. November 2026 gelten zudem die zollfreien EU-EBA-Präferenzen.
Gibt es Sanktionen gegen Laos?
Es bestehen keine internationalen Sanktionen gegen Laos (Stand 2026). Allerdings steht das Land seit dem 21. Februar 2025 auf der FATF-Liste verstärkter Beobachtung, was den Compliance-Aufwand erhöht.
Welche Währung gilt in Laos?
Gesetzliches Zahlungsmittel ist der Laotische Kip (LAK). Die Währung neigt zu Abwertung und Inflation, was Importkosten und Preiskalkulationen beeinflusst.
¿Qué socios comerciales son importantes para Laos?
¿Qué términos logísticos son especialmente relevantes para Laos?
Para transportes internacionales, estos términos son un buen punto de partida:
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