Perfil del país
México
MX · MEXAl: 19/7/2026Centro industrial y de nearshoring de Norteamérica
México es el principal centro industrial y de nearshoring de América del Norte, con densos corredores viales y ferroviarios hacia EE.UU. y grandes puertos del Pacífico (Manzanillo, Lázaro Cárdenas). El IVA de importación es del 16 por ciento y el despacho se realiza electrónicamente vía VUCEM/ANAM. Los exportadores suizos se benefician del acuerdo de libre comercio AELC-México.
Resumen
México (MX) conecta, como centro industrial y de nearshoring de Norteamérica, las regiones productivas del país con el mercado estadounidense y con las rutas asiáticas a través del Pacífico. México forma parte de la zona de libre comercio USMCA/T-MEC (no es una unión aduanera); el despacho aduanero se realiza de forma electrónica mediante pedimento a través de la Ventanilla Única (VUCEM), bajo la autoridad aduanera ANAM; el IVA de importación es del 16 por ciento sobre el valor en aduana más el arancel de importación (IGI) y la cuota de gestión aduanera (DTA). Los principales aeropuertos de carga son Felipe Ángeles (AIFA/NLU), Ciudad de México (MEX), Guadalajara (GDL) y Monterrey (MTY); el principal puerto de contenedores es Manzanillo (unos 3,9 millones de TEU en 2025), complementado por Lázaro Cárdenas en el Pacífico y por Veracruz y Altamira en el Golfo de México. Los ejes centrales son el corredor Nuevo Laredo–Monterrey–Ciudad de México, el cinturón industrial del Bajío y las redes ferroviarias de Ferromex/GMXT y CPKC hacia EE. UU. Se exportan principalmente vehículos y piezas, electrónica, maquinaria y productos petrolíferos; los principales socios son EE. UU., Canadá, China y Alemania. Para los exportadores suizos rige el tratado de libre comercio EFTA-México (desde 2001).
Países mencionados
Aduanas & Import/Export
Autoridad aduanera
Agencia Nacional de Aduanas de Mexico (ANAM) / SATSistema importación
Pedimento electrónico a través de VUCEM (Ventanilla Única de Comercio Exterior); desde la reforma aduanera de 2026, control digital reforzado por ANAM.
Sistema exportación
Pedimento de exportación a través de VUCEM; despacho por ANAM, con la participación habitual de agentes aduanales autorizados (agente aduanal).
IVA importación
- Tasa general de IVA del 16 por ciento (región fronteriza norte reducida al 8 por ciento mediante estímulo, vigente hasta el 31.12.2026). Las importaciones siempre pagan el 16 por ciento sobre el valor en aduana más IGI más DTA.
Documentos importación
- Factura comercial (factura)
- Pedimento de importación
- Lista de empaque
- Carta de porte / B/L / AWB
- Prueba de origen (TLC)
- en su caso, cumplimiento de NOM / autorizaciones previas
Documentos exportación
- Factura comercial
- Pedimento de exportación
- Lista de empaque
- Carta de porte / B/L / AWB
- Prueba de origen (EUR.1 / Certificado de Origen)
Pruebas origen / TLC
EUR.1 / declaración de origen (EFTA-México, en vigor desde el 1.7.2001); Certificado de Origen en el marco del T-MEC; EUR.1/REX en el marco del acuerdo UE-México.
Bienes restringidos
Se requieren autorizaciones para, entre otros, armas/municiones, ciertos productos químicos, medicamentos (COFEPRIS), productos agrícolas/alimentarios (SENASICA), vehículos usados y bienes culturales.
Control exportaciones
No existe un régimen autónomo de control de exportaciones similar al de la UE; México aplica las sanciones de la ONU y controla los bienes de doble uso/estratégicos mediante autorizaciones. Verificar caso por caso.
Sin garantía — verificar siempre con agente de aduanas y autoridades oficiales.
Aduanas / Importación / Exportación (Mexiko) — Proceso general
Resumen operativo para envíos a México. El despacho suele ser vía broker/agente; datos limpios y documentación completa evitan retrasos.
Documentos (habituales)
- Factura comercial (descripción, valor, Incoterms)
- Lista de empaque (pesos, dimensiones, bultos)
- Código HS / nomenclatura aduanera
- Prueba de origen / documentos de preferencia (si aplica)
- Documentos de transporte (AWB / conocimiento de embarque) según el modo
Proceso (simplificado)
- Preparar exportación (datos coherentes, código HS, valores)
- Despacho vía broker (declaración, posibles controles)
- Liberación + entrega; cargos según valoración y clasificación
Errores frecuentes
- Descripción vaga/inconsistencias → consultas y retrasos
- Incoterms poco claros → ¿quién paga broker/cargos?
- Requisitos específicos del producto pasados por alto (según mercancía)
- Requisitos del producto (permisos/normas) no verificados
Importante: los requisitos dependen de la mercancía, origen, Incoterms, valor y destinatario. En caso de duda, confirme con su transitario/agente aduanero y fuentes oficiales.
Comercio
Principales bienes de importación
Principales bienes de exportación
Infraestructura de carga & red de transporte
Relevancia del transporte
Aeropuertos de carga
- AIFA / NLU (Felipe Ángeles, Hauptluftfracht)
- AICM / MEX (Mexiko-Stadt)
- GDL (Guadalajara)
- MTY (Monterrey)
Puertos marítimos / de acceso
- Manzanillo (mayor puerto de contenedores)
- Lázaro Cárdenas
- Veracruz
- Altamira
Corredores viales & cruces fronterizos
- Nuevo Laredo - Monterrey - Ciudad de México
- Tijuana - costa oeste
- Ciudad de México - Veracruz
- Cinturón industrial del Bajío
Corredores ferroviarios
- Red Ferromex / GMXT
- Corredor CPKC México - EE. UU. - Canadá
- Lázaro Cárdenas - Bajío - frontera norte
Principales rutas comerciales
- México - EE. UU. (carretera/ferrocarril)
- Asia - Manzanillo/Lázaro Cárdenas
- Europa - Veracruz/Altamira
Riesgos & notas operativas
Notas de riesgo
Congestión en Manzanillo; riesgo de seguridad y robo elevado en el transporte regional de carga por carretera; se recomienda una selección cuidadosa de rutas y socios.
Riesgos estacionales & meteorológicos
Temporada de huracanes de junio a noviembre en las costas del Pacífico, del Golfo y del Caribe; las lluvias intensas pueden afectar temporalmente a puertos y corredores viales.
Notas logísticas actuales
Manzanillo: retrasos persistentes en el despacho y costos adicionales (hasta aproximadamente el 20 por ciento) tras la huelga del personal aduanero de mayo de 2025; incidentes de seguridad regionales (Guadalajara/Manzanillo) pueden alterar puntualmente el transporte por carretera. La reforma aduanera de 2026 refuerza el control digital a través de VUCEM/ANAM. El acuerdo UE-México fue firmado el 22.5.2026 (ratificación pendiente). No se ha verificado ninguna interrupción a nivel nacional. (Situación a 2026-07-19)
A partir de: 2026-07-19
Notas operativas sin completitud. Verificar con el agente de carga.
Días festivos
| Fecha | Festivo | Tipo | Aduana cerrada | Transporte afectado | Nota |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 ene 2026 | New Year's Day | Nacional | |||
| 2 feb 2026 | Constitution Day | Nacional | |||
| 16 mar 2026 | Benito Juárez's Birthday | Nacional | |||
| 1 may 2026 | Labour Day | Nacional | |||
| 16 sept 2026 | Independence Day | Nacional | National holiday: government offices and customs closed; expect delays at border crossings and terminals. | ||
| 16 nov 2026 | Revolution Day | Nacional | |||
| 25 dic 2026 | Christmas Day | Nacional | Nationwide business closures; reduced capacity at ports, airports and border crossings over the holiday period. |
New Year's Day
1 ene 2026
Constitution Day
2 feb 2026
Benito Juárez's Birthday
16 mar 2026
Labour Day
1 may 2026
Independence Day
16 sept 2026
National holiday: government offices and customs closed; expect delays at border crossings and terminals.
Revolution Day
16 nov 2026
Christmas Day
25 dic 2026
Nationwide business closures; reduced capacity at ports, airports and border crossings over the holiday period.
Fuentes: PROFEDET / gob.mx (LFT Art. 74) · PROFEDET / gob.mx (LFT Art. 74)
Aeropuertos en este país
Puertos marítimos en este país
Últimas noticias
Fuentes & Fiabilidad
Fuentes oficiales
- anam.gob.mx
- sat.gob.mx
- efta.int
Referencias sin garantía. Para decisiones legales/fiscales consulte autoridades oficiales.
FAQ
¿Cuál es el IVA de importación en México?
El IVA es regularmente del 16 por ciento sobre el valor en aduana más el arancel de importación (IGI) y la cuota de gestión aduanera (DTA). En la región fronteriza norte se aplica una tasa reducida del 8 por ciento a determinadas operaciones internas; sin embargo, las importaciones siempre se gravan con el 16 por ciento.
¿Se benefician los exportadores suizos de un tratado de libre comercio?
Sí. El tratado de libre comercio EFTA-México está en vigor desde el 1 de julio de 2001. Con una prueba de origen válida (EUR.1 o declaración de origen) se pueden aprovechar los aranceles preferenciales. Se está negociando una modernización del acuerdo.
¿Cómo funciona el despacho aduanero en México?
El despacho se realiza electrónicamente a través de la Ventanilla Única (VUCEM) con un pedimento, bajo la autoridad aduanera ANAM. En la práctica es habitual la intervención de un agente aduanal autorizado. La reforma aduanera de 2026 ha reforzado el control digital.
¿Cuáles son los principales puertos de México?
Manzanillo es el mayor puerto de contenedores (unos 3,9 millones de TEU en 2025), seguido de Lázaro Cárdenas en la costa del Pacífico. En el Golfo de México, Veracruz y Altamira son los puertos más importantes para el comercio con Europa.
¿Cuáles son los principales centros de carga aérea?
La mayor parte de la carga aérea en el área metropolitana de la Ciudad de México se gestiona desde que se trasladó al aeropuerto Felipe Ángeles (AIFA/NLU), complementado por el aeropuerto de la Ciudad de México (AICM/MEX), así como por Guadalajara y Monterrey.
¿Qué riesgos deben tenerse en cuenta en la cadena de suministro?
Hay que tener en cuenta la congestión temporal en Manzanillo, un riesgo de robo regionalmente elevado en el transporte de carga por carretera y la temporada de huracanes de junio a noviembre. Se recomienda una selección cuidadosa de rutas y socios, así como contar con un seguro.
¿Qué socios comerciales son importantes para México?
¿Qué términos logísticos son especialmente relevantes para México?
Para transportes internacionales, estos términos son un buen punto de partida:
Próximos pasos
Herramientas y socios adecuados