Las empresas de transporte mexicanas iniciaron una acción de protesta indefinida el 26 de octubre. Entre otras cosas, exigen mayor seguridad contra asaltos y extorsiones en las carreteras. Los medios especializados también mencionan importantes centros logísticos en la zona fronteriza con EE.UU. como posibles puntos de concentración.
Según un informe de La Jornada, las acciones continuaron el 27 de octubre. Se menciona entre otros a Nuevo Laredo y Reynosa. El alcance varía según la localidad. Una acción indefinida no significa que cada carretera esté cerrada continuamente. Tampoco se ha confirmado un cierre general de los pasos fronterizos con EE.UU.
Para envíos transfronterizos es necesario verificar dos cosas por separado: ¿es transitable el acceso al paso fronterizo y funciona el despacho de aduanas como se prevé? Para esto, la disposición necesita retroalimentación del transportista local y el socio aduanal.
En entregas críticas en tiempo, los conductores, socios de entrega y destinatarios deben tener la misma información. Los márgenes de tiempo solo ayudan si también se pueden ajustar la fecha de recogida y la recepción posterior de mercancías. Un desvío a otro paso fronterizo solo debe realizarse después de confirmada su idoneidad y capacidad de despacho. Kilómetros adicionales, tiempos de conducción y plazos pueden consumir la aparente ventaja. Por lo tanto, para confirmaciones firmes cuenta la situación actual en el corredor específico.