Montenegro
ME · MNE
Al: 26/6/2026
Adria-Transitland mit Hafen Bar
Capital: Podgorica
CEFTA / EFTA-FTA / EU-BeitrittskandidatSeeStrasseSchieneLuftIVA importación: PDV: Normalsatz 21 Prozent, ermässigt 15 und 7 Prozent, 0 Prozent für Ausfuhren. Einfuhr-PDV wird beim Zoll zusammen mit dem Zoll erhoben.Aduanas: mittelRiesgo: mittelPharma: mittelMercancías peligrosas: mittelE-Commerce: mittel
Resumen
Montenegro (ISO code: ME) lies in Southeastern Europe on the Balkan Peninsula, bordering Croatia, Bosnia and Herzegovina, Serbia, Kosovo and Albania, with an Adriatic coastline. It is a parliamentary republic, independent since 2006, and an advanced EU accession candidate that uses the euro unilaterally. The coast has a Mediterranean climate while the mountainous interior is continental. Tourism dominates the economy, complemented by energy, agriculture and light industry; the country is highly import-dependent, with aluminium among its main exports. The Port of Bar is the principal cargo gateway, handling about three quarters of seaborne cargo and linked to Central Europe by the Bar-Belgrade railway. VAT (PDV) is 21 percent, with reduced rates of 15 and 7 percent and zero-rating for exports; import VAT is collected at customs by the Uprava carina. Since 1 November 2025 Montenegro belongs to the Common Transit Convention and uses NCTS. Preferential trade runs through EFTA, EU (SAA) and CEFTA agreements. Air cargo is handled at Podgorica (TGD) and Tivat (TIV).
Países mencionados
Área13.812 km²
Población623.633
MonedaEuro (EUR)
Área económicaCEFTA / EFTA-FTA / EU-Beitrittskandidat
ContinenteEuropa
ReligionesSerbisch-Orthodox, Muslime, Katzliken
Código ISOME / MNE
Aduanas & Import/Export
Autoridad aduanera
Uprava carina Crne Gore (Zollverwaltung Montenegro)Sistema importación
Elektronische Einfuhranmeldung bei der Uprava carina; Zolltarif nach HS/WTO. Einfuhr-PDV beim Zoll fällig. Transit seit 1.11.2025 über NCTS/Common Transit Convention.
Sistema exportación
Elektronische Ausfuhranmeldung bei der Uprava carina; Ausfuhren von der PDV befreit (0 Prozent). NCTS-Versandverfahren seit Oktober 2024.
IVA importación
- PDV: Normalsatz 21 Prozent, ermässigt 15 und 7 Prozent, 0 Prozent für Ausfuhren. Einfuhr-PDV wird beim Zoll zusammen mit dem Zoll erhoben.
Complejidadmittel
Documentos importación
- Handelsrechnung
- Packliste
- Frachtbrief (CMR/Konnossement)
- Einfuhrzollanmeldung
- Ursprungsnachweis (EUR.1/Ursprungserklärung)
Documentos exportación
- Handelsrechnung
- Packliste
- Ausfuhrzollanmeldung
- Ursprungsnachweis (EUR.1)
- Transitbegleitdokument (NCTS)
Pruebas origen / TLC
Präferenznachweis EUR.1 oder Ursprungserklärung nach der PEM-Konvention. Abkommen mit EU (SAA), EFTA (seit 1.9.2012), CEFTA, Türkei, Ukraine und Russland.
Bienes restringidos
Genehmigungspflichten u.a. für Waffen, Munition, Dual-Use-Güter, Suchtmittel, bestimmte Lebens- und Agrarimporte sowie geschützte Arten (CITES).
Control exportaciones
EU-Beitrittskandidat mit 100 Prozent Angleichung an die EU-GASP-Sanktionen (u.a. Russland); Dual-Use-Kontrolle an EU-Recht angelehnt.
Sin garantía — verificar siempre con agente de aduanas y autoridades oficiales.
Aduanas / Importación / Exportación (Europe) — Proceso general
Resumen operativo para envíos internacionales a Europa. Según el destino (unión aduanera, IVA, normas de producto), pasos y documentos varían.
Documentos (habituales)
Proceso (simplificado)
- Preparar exportación (documentos, código HS, origen)
- Despacho en el país de destino (declaración, posibles controles)
- Liberación y entrega; aranceles/impuestos según clasificación y valor
Errores frecuentes
- Descripción vaga o códigos HS faltantes → retrasos y aclaraciones
- Incoterms poco claros: ¿quién despacha/paga cargos?
- Datos de origen incompletos → preferencia puede no aplicarse
- Documentos incoherentes (factura vs lista de empaque vs envío)
Importante: los requisitos dependen de la mercancía, origen, Incoterms, valor y destinatario. En caso de duda, confirme con su transitario/agente aduanero y fuentes oficiales.
Enlaces oficiales
Nota: fuentes regionales/generales. Los enlaces de autoridades por país se añadirán progresivamente.
Comercio
Principales bienes de importación
MineralöleMaschinenElektronische GeräteFahrzeugeLebensmittel
Principales bienes de exportación
AluminiumMineralische ProdukteElektrische EnergieLandwirtschaftl. ErzeugnisseMaschinen
Infraestructura de carga & red de transporte
Relevancia del transporte
Marítimo
altoCarretera
altoFerrocarril
medioAéreo
mediopipeline
n/aAeropuertos de carga
- Podgorica (TGD)
- Tivat (TIV)
Puertos marítimos / de acceso
- Hafen Bar (Luka Bar, Haupthafen)
- Hafen Kotor (vorwiegend Kreuzfahrt)
Corredores viales & cruces fronterizos
- Autobahn A1 Bar-Boljare (Richtung Serbien)
- Adriatisch-Ionische Strasse
- Adria-Magistrale entlang der Küste
Corredores ferroviarios
- Bar-Belgrad (Anschluss Richtung Korridor X/Xc)
- Bahn Bar-Podgorica-Serbien
Principales rutas comerciales
- Montenegro - Serbien
- Montenegro - EU (DE/IT)
- Montenegro - CEFTA
- Montenegro - China
Riesgos & notas operativas
Riesgo logísticomittel
Riesgo de demora aduaneramittel
Riesgo de congestión portuariagering bis mittel
Notas de riesgo
Stabiler EU-Kandidat mit dem Euro als Währung; kleiner, stark importabhängiger Markt. Logistik-Hauptachse ist der Hafen Bar mit der Bahn Bar-Belgrad.
Riesgos estacionales & meteorológicos
Mediterrane Küste mit milden Wintern; gebirgiges Binnenland kontinental mit Schnee. Sommerliche Tourismusspitzen belasten Küsten- und Grenzverkehr.
Notas logísticas actuales
Seit 1.11.2025 Mitglied der Common Transit Convention, NCTS seit Oktober 2024 für schnellere Transitabwicklung. EU-Beitritt wird bis 2028 angestrebt.
A partir de: 2026-06-26
Notas operativas sin completitud. Verificar con el agente de carga.
Aeropuertos en este país
Puertos marítimos en este país
Últimas noticias
Aún no hay noticias sobre este país.
Ver todas las noticias →Más contenido sobre este país
Cuando haya contenido disponible, aquí aparecerán automáticamente más información y artículos.
Fuentes & Fiabilidad
hochVerificado: 2026-06-26
Fuentes oficiales
- upravacarina.gov.me
- monstat.org
- gov.me
Referencias sin garantía. Para decisiones legales/fiscales consulte autoridades oficiales.
FAQ
Wie hoch ist die Einfuhrumsatzsteuer (PDV) in Montenegro?
Der Normalsatz der montenegrinischen Mehrwertsteuer (PDV) beträgt 21 Prozent. Ermässigte Sätze von 15 Prozent (u.a. Bücher, bestimmte Beherbergung) und 7 Prozent (u.a. Grundnahrungsmittel, Medikamente, Bücher) gelten für ausgewählte Waren. Ausfuhren sind mit 0 Prozent befreit. Die Einfuhr-PDV wird beim Zoll zusammen mit dem Zoll erhoben.
Welche Behörde ist für die Zollabwicklung zuständig?
Zuständig ist die Uprava carina Crne Gore (Zollverwaltung Montenegro). Ein- und Ausfuhren werden elektronisch angemeldet; der Zolltarif folgt dem Harmonisierten System der WTO. Die Höhe des Zolls richtet sich nach Tarifnummer, Ursprung und Wert der Ware.
Profitieren Schweizer Exporteure von einem Freihandelsabkommen?
Ja. Das Freihandelsabkommen zwischen der EFTA (inklusive Schweiz) und Montenegro ist seit dem 1. September 2012 in Kraft. Mit einem Präferenznachweis EUR.1 oder einer Ursprungserklärung nach der PEM-Konvention können Schweizer Exporteure präferenzielle Zollsätze beanspruchen.
Welcher Hafen ist für Montenegro am wichtigsten?
Der Hafen Bar (Luka Bar) an der Adria ist der wichtigste Frachthafen und wickelt rund drei Viertel des montenegrinischen Seefrachtumschlags ab (2024 etwa 1,84 Mio. Tonnen). Er ist über die Bahnlinie Bar-Belgrad an Serbien und Mitteleuropa angebunden. Der Hafen Kotor dient vor allem dem Kreuzfahrttourismus.
Was hat sich 2025 bei Transitverfahren geändert?
Montenegro ist seit dem 1. November 2025 Vertragspartei des Gemeinsamen Versandverfahrens (Common Transit Convention) und nutzt das Neue Computergestützte Versandsystem (NCTS) bereits seit Oktober 2024. Dadurch können Waren unter einem einzigen Versandverfahren bewegt werden, was Grenzaufenthalte und Kosten reduziert.
Welche Währung gilt in Montenegro?
Montenegro verwendet den Euro (EUR) als offizielles Zahlungsmittel, obwohl es kein Mitglied der Eurozone oder der EU ist. Dies vereinfacht Zahlungsverkehr und Preiskalkulation für Handelspartner aus dem Euroraum erheblich.
Gibt es Exportkontrollen oder Sanktionen zu beachten?
Als EU-Beitrittskandidat hat Montenegro eine vollständige Angleichung an die Sanktionen der EU-Aussen- und Sicherheitspolitik (GASP), einschliesslich der Massnahmen gegen Russland. Die Kontrolle von Dual-Use-Gütern orientiert sich am EU-Recht. Genehmigungspflichten bestehen u.a. für Waffen, Dual-Use-Güter und geschützte Arten (CITES).
¿Qué socios comerciales son importantes para Montenegro?
¿Qué términos logísticos son especialmente relevantes para Montenegro?
Para transportes internacionales, estos términos son un buen punto de partida:
Última actualización: