Bután
BT · BTN
Al: 22/6/2026
Binnenstaat / Wasserkraft-Exporteur
Capital: Timbu
SAARC / SAFTASin salida al marCarreteraAéreoIVA importación: GST 5 Prozent seit 1. Januar 2026 (von ursprünglich geplanten 7 Prozent gesenkt)Aduanas: mittelRiesgo: mittelPharma: gering bis mittelMercancías peligrosas: geringE-Commerce: gering
Resumen
Bután (código ISO: BT) se encuentra en el este del Himalaya, entre India y China, y es un país sin salida al mar. Políticamente, Bután es una monarquía constitucional con un gobierno estable y una política interna independiente. El clima varía significativamente con la altitud: subtropical en el sur, templado en los valles y frío-alpino en el norte. La economía está fuertemente influenciada por la agricultura, la energía hidroeléctrica y los productos forestales, mientras que el sector industrial permanece pequeño. Bután es dependiente de las importaciones de combustibles, maquinaria y bienes de consumo, siendo India el socio comercial más importante. La infraestructura logística se centra en las conexiones por carretera y algunos servicios de carga aérea, con funciones de tránsito para el comercio internacional que son limitadas. El comercio exterior se caracteriza por las exportaciones de energía, principalmente electricidad hacia India, así como por las importaciones de bienes esenciales. La moneda nacional es el Ngultrum (BTN), que está vinculado a la rupia india, facilitando el comercio y las transacciones de pago. Bután persigue una política económica sostenible y está fortaleciendo cada vez más su papel como socio regional en el Himalaya.
Términos del glosario
Área38.394 km²
Población780.000
MonedaNgultrum (BTN)
Área económicaSAARC / SAFTA
ContinenteAsia
ReligionesBuddhismus
Código ISOBT / BTN
Aduanas & Import/Export
Autoridad aduanera
Department of Revenue and Customs (DRC), Ministry of FinanceSistema importación
Elektronische Abfertigung über RAMIS der DRC; Zollwert auf CIF-Basis, Zoll ad valorem. Stand 2026.
Sistema exportación
Ausfuhrabwicklung über DRC/RAMIS; Exporte nach Indien zollfrei gemäss Handels- und Transitabkommen. Stand 2026.
IVA importación
- GST 5 Prozent seit 1. Januar 2026 (von ursprünglich geplanten 7 Prozent gesenkt)
- ersetzt das frühere Sales-Tax- und Excise-System
- gilt auch auf Importe.
Complejidadmittel
Documentos importación
- Handelsrechnung
- Packliste
- Frachtbrief
- Ursprungszeugnis
- Einfuhrbewilligung (bei Bedarf)
Documentos exportación
- Handelsrechnung
- Packliste
- Ursprungsnachweis
- Ausfuhrbewilligung (bei Bedarf)
Pruebas origen / TLC
Indien-Bhutan-Handels- und Transitabkommen: zollfreier Warenverkehr mit Ursprungsregeln; zudem SAFTA-Präferenzen. Stand 2026.
Bienes restringidos
Verboten u.a. Narkotika, Waffen und Munition, Antiquitäten/religiöse Kulturgüter; Plastiktüten verboten; Wildtierprodukte (CITES) beschränkt.
Sin garantía — verificar siempre con agente de aduanas y autoridades oficiales.
Aduanas / Importación / Exportación (Asia) — Proceso general
Resumen operativo para envíos internacionales a Asia. Requisitos de producto, certificados y despacho varían mucho según el destino.
Documentos (habituales)
- Factura comercial (descripción, valor, Incoterms)
- Lista de empaque (pesos, dimensiones, bultos)
- Código HS / nomenclatura aduanera
- Prueba de origen / documentos de preferencia (si aplica)
- Según mercancía: certificados/documentos de conformidad
Proceso (simplificado)
- Preparar exportación (documentos, código HS, origen)
- Despacho en el país de destino (declaración, posibles controles)
- Liberación y entrega; aranceles/impuestos según clasificación y valor
Errores frecuentes
- Descripción vaga o códigos HS faltantes → retrasos y aclaraciones
- Incoterms poco claros: ¿quién despacha/paga cargos?
- Datos de origen incompletos → preferencia puede no aplicarse
- Documentos incoherentes (factura vs lista de empaque vs envío)
Importante: los requisitos dependen de la mercancía, origen, Incoterms, valor y destinatario. En caso de duda, confirme con su transitario/agente aduanero y fuentes oficiales.
Enlaces oficiales
Nota: fuentes regionales/generales. Los enlaces de autoridades por país se añadirán progresivamente.
Comercio
Infraestructura de carga & red de transporte
Aeropuertos de carga
- Paro International Airport (PBH)
Puertos interiores & terminales
- Phuentsholing (Mini-Dry-Port in Planung)
Corredores viales & cruces fronterizos
- Phuentsholing-Thimphu
- Samdrup Jongkhar-Trashigang
- Gelephu-Trongsa
Principales rutas comerciales
- Bhutan-Indien (Strasse via Phuentsholing)
- Bhutan-Drittländer via Kolkata/Haldia (Transit)
- Paro-Kolkata/Delhi/Bangkok (Luftfracht)
Riesgos & notas operativas
Riesgo logísticomittel
Riesgo de demora aduaneramittel
Riesgo de congestión portuariagering (keine eigenen Seehäfen)
Notas de riesgo
Binnenstaat ohne Seehäfen; Aussenhandel stark von Indien und dessen Transithäfen abhängig. Gebirgige Topografie erschwert Strassentransport.
Riesgos estacionales & meteorológicos
Monsun (Juni-September) mit Erdrutschen und Strassensperren; Winter mit Schnee und Nebel an Hochpässen sowie in Paro.
Notas logísticas actuales
Seit 1.1.2026 GST von 5 Prozent in Kraft; Dry-Port-Projekt in Phuentsholing soll Grenzabfertigung mit Indien verbessern. Stand Juni 2026.
A partir de: 2026-06-22
Notas operativas sin completitud. Verificar con el agente de carga.
Aeropuertos en este país
Gelephu Airport
GLU · Gelephu
Paro International Airport
PBH · Paro
Bathpalathang Airport
BUT · Jakar
Yongphulla Airport
YON · Yongphulla
Buli Heliport
Buli
Dumcho Heliport
Dumcho
Mongar Heliport
Mongar
Rinchending Heliport
Phuentsholing
Royal Bhutan Police Heliport
Thimphu
Trongsa Heliport
Trongsa
Uma Gechuthang Heliport
Chanchey
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Fuentes & Fiabilidad
hochVerificado: 2026-06-22
Fuentes oficiales
- drc.gov.bt
- mof.gov.bt
- mfa.gov.bt
Referencias sin garantía. Para decisiones legales/fiscales consulte autoridades oficiales.
FAQ
Hat Bhutan einen Seehafen?
Nein. Bhutan ist ein Binnenstaat ohne Meereszugang. Seefracht läuft über indische Transithäfen, vor allem Kolkata und Haldia, von wo die Ware auf der Strasse nach Bhutan gelangt.
Welche Zollbehörde ist in Bhutan zuständig?
Die Department of Revenue and Customs (DRC) im Finanzministerium. Die Abfertigung erfolgt elektronisch über das System RAMIS.
Welche Einfuhrsteuer fällt in Bhutan an?
Seit 1. Januar 2026 gilt eine Goods and Services Tax (GST) von 5 Prozent, die auch auf Importe erhoben wird. Sie ersetzt das frühere Sales-Tax- und Excise-System; der Satz wurde von ursprünglich geplanten 7 Prozent auf 5 Prozent gesenkt.
Gibt es Zollvorteile im Handel mit Indien?
Ja. Das Indien-Bhutan-Handels- und Transitabkommen erlaubt zollfreien Warenverkehr bei Erfüllung der Ursprungsregeln; zusätzlich bestehen SAFTA-Präferenzen.
Wie kommt Luftfracht nach Bhutan?
Über den Flughafen Paro (PBH), den einzigen internationalen Flughafen. Er hat ein Frachtterminal; Drukair wickelt Cargo ab. Verbindungen bestehen u.a. nach Kolkata, Delhi und Bangkok.
Welche Waren sind in Bhutan verboten oder beschränkt?
Verboten sind u.a. Narkotika, Waffen und Munition sowie Antiquitäten und religiöse Kulturgüter. Plastiktüten sind verboten, Wildtierprodukte (CITES) sind beschränkt.
Welche Währung gilt in Bhutan?
Der Ngultrum (BTN), fest 1:1 an die Indische Rupie gekoppelt. Die Indische Rupie ist in Bhutan ebenfalls gesetzliches Zahlungsmittel.
Gibt es eine Eisenbahn in Bhutan?
Nein. Bhutan hat kein Schienennetz. Der Binnentransport erfolgt ausschliesslich über die Strasse; eine Bahnanbindung an das indische Netz ist erst in Planung.
¿Qué socios comerciales son importantes para Bután?
¿Qué términos logísticos son especialmente relevantes para Bután?
Para transportes internacionales, estos términos son un buen punto de partida:
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