A diferencia del transporte de carga fraccionada de décadas anteriores, en el que la mercancía suelta se manipulaba bulto a bulto, el transporte intercontinental de contenedores se apoya en cajas de acero normalizadas ISO —principalmente el contenedor de 20 pies (TEU) y el de 40 pies (FEU)— que se transfieren sin interrupción entre el buque, el ferrocarril y la carretera.
Fuente: https://en.wikipedia.org/wiki/Containerization
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