GlosarioES1 min de lecturaActualizado: 18 jun 2026
Aseguramiento de la carga en un contenedor
El exportador, el transitario y el operador del contenedor comparten la responsabilidad del aseguramiento de la carga dentro de la unidad: según el derecho marítimo internacional, quien embala y estiba el contenedor responde de los daños causados por una sujeción deficiente.
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Última actualización: Publicado:
Fuente: https://www.imo.org/en/OurWork/Safety/Pages/CargoSecuring.aspx
Categoría
Concepto logístico
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Palabras
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Mencionado en
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Definición & Explicación
El exportador, el transitario y el operador del contenedor comparten la responsabilidad del aseguramiento de la carga dentro de la unidad: según el derecho marítimo internacional, quien embala y estiba el contenedor responde de los daños causados por una sujeción deficiente. Los métodos habituales incluyen cinchas de trincaje, alfombras antideslizantes, materiales de relleno (dunnage), calzos de madera y un estibado sin huecos. El Código CTU de la OMI (Code of Practice for Packing of Cargo Transport Units) establece estándares mínimos vinculantes sobre distribución del peso, alturas de apilamiento y fuerzas admisibles. Una carga mal asegurada se desplaza con el balanceo y el cabeceo del buque, lo que puede ocasionar daños a la mercancía, comprometer la estabilidad del barco y generar contribuciones a la avería gruesa.
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