Tempo di transito Taipei → Jakarta, Java
Distanza diretta: 3812 km
Tempo di transito stimato · Sea freight
«Tipico» = durata prevista in condizioni normali · «Pianificazione» = valore buffer consigliato
Für diese Route liegen keine direkten Vergleichsdaten vor. Die Zeiten sind plausible Schätzwerte.
Confronto modalità
| Modalità | Tempo di transito | Costo stimato | Emissioni CO₂ |
|---|---|---|---|
Trasporto aereo | 6.7giorni | $$$$3.7k – $5.4k | Alto |
Trasporto marittimoLCL | 22.8giorniinkl. LCL-Zuschlag | $$247 – $349 Porto a Porto | Basso |
Strada | 8.3giorni | $$$$4.5k – $6.4k | Medio |
FCL vs. LCL
Spedizioni sotto ~12 CBM vengono inviate come LCL. Sopra ~12 CBM un FCL è più economico. LCL richiede ~5–7 giorni in più.
Panoramica del percorso
Percorso con nodi di trasbordo (porti / aeroporti)
Nodi di trasbordo risolti
› Nächster Container-Hafen: Tan-Shui (TW TPE), 20 km von Taipei.
5 Mostra alternative
› Nächster Container-Hafen: Jakarta (ID JKT), 7 km von Jakarta, Java.
5 Mostra alternative
› Nächster Cargo-Flughafen: Taiwan Taoyuan International Airport (TPE), 29 km von Taipei.
5 Mostra alternative
› Nächster Cargo-Flughafen: Soekarno-Hatta International Airport (CGK), 20 km von Jakarta, Java.
5 Mostra alternative
Dettaglio segmenti
| Segment | Typisch | Planung | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
Vorlauf (Strasse) Taipei → Tan-Shui Route ausserhalb der EU – zusätzliche Pufferzeit für Halte und Grenzabwicklung eingeplant. | 1.0 T | 1.2 T | ||||
Exportzoll Tan-Shui | 0.5 T | 1.5 T | ||||
Exportabfertigung Tan-Shui | 2.5 T | 4.5 T | ||||
Seehauptlauf Tan-Shui → Jakarta Für diese Seestrecke liegen keine direkten Vergleichsdaten vor – die Laufzeit wurde anhand der Distanz berechnet. | 8.3 T | 15.3 T | ||||
Importabfertigung Jakarta | 3.0 T | 5.5 T | ||||
Importzoll Jakarta | 1.5 T | 3.5 T | ||||
Nachlauf (Strasse) Jakarta → Jakarta, Java Route ausserhalb der EU – zusätzliche Pufferzeit für Halte und Grenzabwicklung eingeplant. | 1.0 T | 1.2 T | ||||
LCL Konsolidierung LCL-Zuschlag: CFS-Handling, Konsolidierung/Dekonsolidierung | 5.0 T | 7.0 T | ||||
| Gesamt | 22.8 T | 39.6 T | ||||
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