Il governo degli Stati Uniti prolunga il temporaneo allentamento del cosiddetto Jones Act per altri 90 giorni. In questo modo, navi straniere possono continuare a essere impiegate per determinati trasporti tra due porti statunitensi. L'eccezione precedente sarebbe scaduta il 16 agosto. Lo Jones Act è una norma statunitense per il traffico marittimo interno americana risalente a più di 100 anni fa. In poche parole, le merci trasportate tra due porti statunitensi devono normalmente essere trasportate da navi costruite negli USA, di proprietà di proprietari statunitensi e con equipaggi americani. Esattamente questa norma viene nuovamente allentata a causa della tesa situazione di approvvigionamento. Lo sfondo è rappresentato dalle interruzioni dell'approvvigionamento mondiale di petrolio a causa della guerra con l'Iran, nonché dai prezzi elevati dei carburanti negli Stati Uniti. Benzina, diesel, cherosene e altri beni importanti per l'economia e l'approvvigionamento sono particolarmente al centro dell'attenzione. Tuttavia, il prolungamento è ora formulato in modo più restrittivo. Le compagnie di navigazione straniere non ricevono un'approvazione generale per trasporti interni americani arbitrari. Ogni viaggio dovrà essere verificato individualmente in futuro. Tra gli altri fattori, è rilevante se è disponibile una nave statunitense adatta e se l'eccezione è necessaria per motivi di approvvigionamento nazionale o difesa. L'allentamento è già ampiamente utilizzato. Secondo i dati del governo statunitense, nei circa quattro mesi e mezzo fino al 3 agosto sono state concesse circa 208 eccezioni. Ciò dimostra che non si tratta solo di una norma di emergenza teorica. Per l'industria marittima americana, l'argomento rimane politicamente delicato. Le compagnie di navigazione statunitensi, i cantieri navali e le associazioni marittime vedono le eccezioni criticamente, perché le navi straniere ottengono così l'accesso a un mercato normalmente riservato esplicitamente alle navi statunitensi. Le aziende energetiche, al contrario, accolgono favorevolmente la capacità di trasporto aggiuntiva.